新建哈爾濱至鐵力鐵路工程原材料第三方檢測(cè)招標(biāo)公告

                              （招標(biāo)編號(hào)：HJYQT2023-103）

項(xiàng)目所在地區(qū)：黑龍江省

seline"="">一、招標(biāo)條件

    本新建哈爾濱至鐵力鐵路工程已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來源為其他資金（黑龍江省及國鐵集團(tuán)投入的資本金）， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。

seline"="">二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍

    規(guī)模：新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經(jīng)松北區(qū)、呼蘭區(qū)、巴彥縣興隆鎮(zhèn)、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。新建線路長(zhǎng)度188.057km，其中：路基總長(zhǎng)54.5km，占線路全長(zhǎng)的28.98%；橋梁32座，長(zhǎng)度133.557km，占線路全長(zhǎng)的71.02%。全線設(shè)哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力共6個(gè)車站。其中哈爾濱北為接軌站，鐵力為在建接軌站，其他為新建車站。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度為250km/小時(shí)，線間距為4.6m，最小曲線半徑為一般3500m、困難3000m，最大坡度為20‰，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為650m，列車運(yùn)行控制方式為自動(dòng)控制（CTCS-2），調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為5min。

    范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為 1 個(gè)標(biāo)段。

seline"="">三、投標(biāo)人資格要求

    1. 在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人，且營業(yè)范圍符合本次招標(biāo)工程要求。

    2. 具備省、部級(jí)建設(shè)行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書，通過國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證（ CMA ），且計(jì)量認(rèn)證證書附表中應(yīng)包含本次招標(biāo)內(nèi)容的全部檢測(cè)參數(shù)，并通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

    3. 注冊(cè)資本金不少于100萬元；且2020年～2022年（近3年）平均年?duì)I業(yè)收入不少于500萬元。

    4. 2020年4月～2023年4月（遞交投標(biāo)文件之日起前3年）具有2項(xiàng)及以上類似工程項(xiàng)目的混凝土原材料、金屬材料、土工合成材料、防水材料、預(yù)應(yīng)力材料、混凝土性能、碎石道砟檢測(cè)業(yè)績(jī)和經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)應(yīng)具有良好的企業(yè)社會(huì)信譽(yù)。

    5. 檢測(cè)人員應(yīng)具有省、部級(jí)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)專業(yè)的檢驗(yàn)證書或檢測(cè)證書。

    6. 應(yīng)有滿足本項(xiàng)目的檢測(cè)儀器、設(shè)備和檢測(cè)專業(yè)人員，具備承擔(dān)本項(xiàng)目檢測(cè)任務(wù)的能力。

    7. 近3年無任何違法和重大違約行為，且財(cái)務(wù)狀況良好。

    8. 投標(biāo)人不得與本工程檢測(cè)標(biāo)段的監(jiān)理、施工、質(zhì)量第三方檢測(cè)單位有行政隸屬關(guān)系或利益關(guān)系。

    9. 投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的

    10. 投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站（ ）中未被列入失信被執(zhí)行人名單。

    11. 投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

    12. 母公司及其所有下屬子公司只能有一家參加投標(biāo)。

    13. 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

seline"="">四、