黃河鑫業(yè) 陽極組裝車間升級改造-懸鏈系統(tǒng)改造

項目招標(biāo)公告

項目名稱：黃河鑫業(yè) 陽極組裝車間升級改造-懸鏈系統(tǒng)改造項目

合同編號：HHXY-SB/JG-[2024]第01號（總96號）

招標(biāo)項目編號：DNYZC-2024-02-01-086-01

買方：黃河鑫業(yè)

黃河能源工程咨詢 受 黃河上游水電開發(fā) 的委托，就黃河鑫業(yè) 陽極組裝車間升級改造-懸鏈系統(tǒng)改造項目進行公開招標(biāo)，投標(biāo)人中標(biāo)后與買方簽訂合同?，F(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：

1.1項目概況

距離西寧飛機場約65km，距離西寧火車站約35km，西寧距離本項目工程所在地甘河灘工業(yè)園區(qū)約35km。公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級公路，設(shè)備進廠交通為公路進廠。

黃河鑫業(yè) 炭素分廠現(xiàn)有兩個陽極組裝車間，于2009年投產(chǎn)運行，為保證滿足鋁電解生產(chǎn)需求，需結(jié)合二組裝地面設(shè)備改造，對二組裝懸鏈系統(tǒng)進行改造和升級。

①根據(jù)設(shè)計院提供的工藝配置圖，原懸掛輸送機進行局部維修并新增1條懸鏈輸送機（包括增加驅(qū)動裝置檢修平臺及所使用的輔梁和平臺護欄）。②現(xiàn)有殘、陽極組在懸掛輸送機線上橫向運行(陽極長方向與運行方向垂直),懸掛輸送機小車組的旋轉(zhuǎn)裝置容易損壞，需將殘、陽極組在懸掛輸送機線上的運行方式改為縱向運行(陽極長方向與運行方向平行),懸掛輸送機小車組不需要再進行旋轉(zhuǎn)，所有懸鏈小車更換為沒有轉(zhuǎn)向的懸鏈小車(改造后的裝卸站上方和現(xiàn)有的激光清洗機上方懸掛輸送機采用雙軌道布置方式，小車組也不需要旋轉(zhuǎn)，即前小車走一條軌道，后小車走另外的一條軌道),為了降低懸掛輸送機的損壞率，提高懸掛輸送機運行的穩(wěn)定性，提高懸鏈的運行速度，更換原有3條懸鏈的驅(qū)動裝置，提高生產(chǎn)效率；③裝卸站和澆鑄站的位置發(fā)生變動，需要新增一部分懸掛輸送機，承載軌道并入原懸掛輸送機系統(tǒng)；澆鑄機出口幾字形的懸鏈改為直線行走，拆除幾字形懸鏈的軌道、門架和輔梁，對接到幾字形缺口處將懸梁改為直線型，并拆除澆鑄機出口到殘極拋丸機入口的空軌道、空軌道門架和輔梁；澆鑄機出口增加1個分流道叉，一路到新增裝卸站，一路到通過原有的裝卸站進入五錘破碎機旁邊的旁路；原來鋼爪烘干機上方的懸鏈輸送機拆除并對接優(yōu)化線路。原裝卸站上方的懸鏈輸送機保留，下游對接到現(xiàn)有的五錘破碎機入口的旁路上，上游與改造后的澆鑄機出口懸鏈對接，用來排空懸鏈小車使用；在現(xiàn)有的懸鏈小車維修平臺北側(cè)加裝輔梁和小車維修軌道，將小車下線和上線的軌道改為電動升降軌道，可以降落到地面，為了懸鏈小車維修方便；④殘極拋丸清理機由于設(shè)備原因，懸鏈輸送機在殘極拋丸機出口現(xiàn)有的基礎(chǔ)上需延長10米后并入到殘極壓脫機入口的懸鏈上（具體尺寸根據(jù)最終的殘極拋丸機的設(shè)備尺寸確定，包括增加的輔梁和檢修平臺及護欄）；⑤現(xiàn)有鋼爪校直機為橫向配置，鋼爪校直機上方的加熱工位和校直工位的懸鏈改為電動旋轉(zhuǎn)器，此區(qū)域懸掛輸送機保證鋼爪橫向進入鋼爪校直機?，F(xiàn)有導(dǎo)桿校直機為橫向配置，導(dǎo)桿校直機上方的懸鏈改為電動旋轉(zhuǎn)器，此區(qū)域懸掛輸送機保證鋼爪橫向或縱向進入鋼爪校直機?，F(xiàn)有的激光導(dǎo)桿清刷機為橫向配置，上方懸鏈改為雙軌道結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的單軌道改為雙軌道運行，即前小車走一條軌道，后小車走另外的一條軌道；⑥裝卸站延伸到周轉(zhuǎn)庫后對接新增懸掛輸送機和殘極拋丸機出口延伸的懸鏈?zhǔn)褂玫妮o助梁、沿線檢修通廊及平臺為地面支撐或廠房橫梁上懸掛，所需輔助梁、地面支撐及檢修通廊由本次懸鏈設(shè)備中標(biāo)方提供成品，檢修通廊平臺上下采用斜爬梯，并將原有的所有懸鏈直爬梯全部更換為斜爬梯?，F(xiàn)場磨損的道叉進行更換。潤滑裝置更換為自動潤滑裝置，能在上位機顯示運行、缺油、故障等狀態(tài)。升降過軌彎軌進行更換。磨損的重載滾子列更換。

增加兩臺在線稱重裝置，安裝于殘極壓脫工位進、出口位置，用于計量壓脫前后的殘極重量，稱重裝置精度最大不超過千分之五。稱的控制器要帶5G數(shù)據(jù)傳輸模塊，能將數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)?G基站，5G基站將數(shù)據(jù)傳輸?shù)郊刂行牡纳衔粰C上，能形成數(shù)據(jù)報表，稱所帶的控制軟件具有數(shù)據(jù)報表的自統(tǒng)計功能（具有當(dāng)班數(shù)據(jù)匯總、日數(shù)據(jù)匯總、月數(shù)據(jù)匯總的功能），稱的控制器能與二組裝現(xiàn)場的總控制CPU進行通訊。

將原有的懸鏈自動控制系統(tǒng)進行升級更換，原來的西門子400系列PLC更換為西門子1500系列PLC(和現(xiàn)有的DCS系統(tǒng)匹配)，包括現(xiàn)場的子站、子站電源、叉道本地控制柜、停止器本地控制柜、所有線路、橋架、橋架支架、過載保護、過松過緊保護裝置、氣動張緊裝置、懸鏈現(xiàn)場啟動柜、啟動預(yù)警器、自動潤滑裝置、到每臺設(shè)備的急停按鈕及線路、明線路使用的所有穿線管、主電源柜及柜內(nèi)配置全部進行更換（控制柜要集中放到二級配電室，二級配電室與驅(qū)動電機的直線距離80±30米，中標(biāo)單位考慮二級配電室到現(xiàn)場設(shè)備的主電纜和控制電纜的實際用量），重新根據(jù)改造后的設(shè)備進行編程組態(tài)，更換上位機，重新布線調(diào)試，所有現(xiàn)場每個叉道控制柜、停止器控制柜、地面設(shè)備控制柜上都要帶懸鏈急停按鈕，所有急停按鈕要串聯(lián)連接，按下后廠房內(nèi)的所有懸鏈停止運行，按下懸鏈按鈕后在上位機上顯示所按下的懸鏈急停按鈕。其它設(shè)備與懸鏈信號交接采用以太網(wǎng)通訊，懸鏈上的控制系統(tǒng)預(yù)留20%輸入輸出點數(shù)（現(xiàn)有的停止器有98個），點數(shù)最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會確定的點數(shù)為準(zhǔn)，包括現(xiàn)場原有的11個子站和后期增加的子站全部升級為西門子PROFINET環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。CPU帶雙以太網(wǎng)網(wǎng)口，子站模塊帶雙以太網(wǎng)網(wǎng)口。同時殘極稱和懸鏈控制器信號傳輸系統(tǒng)采用5G網(wǎng)絡(luò)的雙冗余方案，保障一路信號中斷情況下，懸鏈數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。系統(tǒng)具備5G接口，懸鏈控制系統(tǒng)需要配備支持5G+WIFI6通信的路由器，并且有冷備切換功能，即當(dāng)WiFi6或5G網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常后，由人工遠程對網(wǎng)絡(luò)進行切換。

1.2招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容

1.2.1招標(biāo)范圍

黃河鑫業(yè) 陽極組裝車間升級改造-懸鏈系統(tǒng)改造項目

一個車間整套懸鏈系統(tǒng)局部進行改造，包括機械、電氣、控制系統(tǒng)等設(shè)備的設(shè)計制造、采購及指導(dǎo)安裝，系統(tǒng)調(diào)試；兩臺在線稱重裝置的采購及指導(dǎo)安裝，系統(tǒng)調(diào)試；

1.2.2主要工作內(nèi)容

1) 一個車間局部懸鏈系統(tǒng)的機械（磨損的道叉更換或修復(fù)、磨損的重載滾子列更換、磨損的過軌彎軌更換）、電氣、控制系統(tǒng)等設(shè)備的設(shè)計、制造、采購及指導(dǎo)安裝，系統(tǒng)調(diào)試；并新增1條懸鏈輸送機（包括增加驅(qū)動裝置檢修平臺及所使用的輔梁和平臺護欄）。

2) 兩臺在線稱重裝置的采購及指導(dǎo)安裝，系統(tǒng)調(diào)試；

3) 提供改造方案。

4) 成套設(shè)備電氣控制系統(tǒng)設(shè)計、供貨、指導(dǎo)安裝調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試；

5) 投標(biāo)人提供所供設(shè)備調(diào)試所需的備品備件、潤滑油、潤滑脂；

6) 提供隨機備品備件；

7) 投標(biāo)人提供的設(shè)備必須滿足設(shè)計、施工、操作、維修所需的完整的技術(shù)資料并經(jīng)招標(biāo)人驗收合格。

8) 投標(biāo)人提供設(shè)備的安裝支架、設(shè)備所需操作平臺、輔梁、檢修平臺以及護欄、連接構(gòu)件、管道、緊固件、地腳螺栓、控制電纜、主電纜線、電纜橋架（包括彎頭、蓋板、蓋板固定螺栓、橋架的各種對接頭、接頭接地短接線、接頭連接片和所有連接螺栓）、電纜橋架支架、穿線管、油漆等安裝調(diào)試所使用的所有成品及材料。

9) 負責(zé)設(shè)備單體調(diào)試，空負荷聯(lián)動試車，配合負荷聯(lián)動調(diào)試。

10) 負責(zé)設(shè)備操作人員與維護人員的培訓(xùn)工作。

11) 參加招標(biāo)人組織的設(shè)計聯(lián)絡(luò)。

12) 懸鏈控制系統(tǒng)的設(shè)備配置（包括成套PLC控制器、擴展模塊、所有連接線、通訊光纖及網(wǎng)線、網(wǎng)線接頭、所有控制電纜、編程電纜、接近開關(guān)、過載限位、過松過緊限位、所有現(xiàn)場控制箱、主電源柜及柜內(nèi)配置、控制柜及柜內(nèi)配置等一整套懸鏈控制系統(tǒng)所使用的元器件和材料）。

13) 裝卸站、澆鑄機、殘極拋丸機、鋼爪校直機、導(dǎo)桿校直機、激光清洗機和懸鏈小車下線裝置改造后上方懸鏈的配置及改造方案。

14) 所有新增和改造的懸掛輸送機所需輔助梁、沿線檢修通廊及平臺的地面支撐配置方案。

15) 供配電及電氣線路、電氣、儀表設(shè)備選型和配置。

16) 控制系統(tǒng)設(shè)備、及其相關(guān)控制系統(tǒng)。

17) 氣動系統(tǒng)：將現(xiàn)有的停止器和道叉氣動系統(tǒng)損壞的恢復(fù)好。

18) 在現(xiàn)有的懸鏈小車維修平臺北側(cè)加裝輔梁和小車維修軌道，將小車下線和上線的軌道改為電動升降軌道，可以降落到地面，為了懸鏈小車維修方便；

19) 4條懸鏈能本地操作，也能遠程單體操作和遠程聯(lián)動操作。

20) 所有停止器前端的小車感應(yīng)機構(gòu)改為重力結(jié)構(gòu)的感應(yīng)機構(gòu)。

21) 增加的光輪底部加裝防護罩。

22) 現(xiàn)有的牽引鏈條和滾輪軸承潤滑裝置改為自動潤滑裝置，再增加一套懸鏈小車行走輪自動潤滑裝置。潤滑裝置能本地啟動和遠程啟動，與懸鏈輸送機聯(lián)鎖啟動，并能在上位機顯示潤滑裝置的運行狀態(tài)、缺油報警、故障狀態(tài)。

23) 現(xiàn)場子站模塊設(shè)計好安裝位置，保證檢修時安全方便。

24) 懸鏈的運行、故障、過載、過松、過緊、主電機斷路器狀態(tài)、運行電流上位機顯示，懸鏈走向流程能在上位機動畫顯示。所有的停止器和道叉程序控制，所有道叉和停止器能實現(xiàn)遠程和本地雙控制方式，道叉和停止?fàn)顟B(tài)能在上位機顯示，并且所有道叉和停止器具有本地操作必須在遠程上位機上解鎖允許才能操作的功能。

25) 同時殘極稱和懸鏈控制器信號傳輸系統(tǒng)采用5G網(wǎng)絡(luò)的雙冗余方案，保障一路信號中斷情況下，懸鏈數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。系統(tǒng)具備5G接口，懸鏈控制系統(tǒng)需要配備支持5G+WIFI6通信的路由器，并且有冷備切換功能，即當(dāng)WiFi6或5G網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常后，由人工遠程對網(wǎng)絡(luò)進行切換

26) 設(shè)計解決澆鑄機出口懸鏈小車防止掛鏈條的方案。

27) 所有原有的直爬梯改為斜爬梯。

28) 輔助設(shè)施等。

構(gòu)成系統(tǒng)的任何部件、組件和裝置如果在本供貨范圍及工作內(nèi)容中沒有提到，但對于構(gòu)成一個完整的、性能良好的系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的安全可靠運行是必不可少的部件組件及附件、其他所有輔助材料也應(yīng)包括在供貨范圍及工作內(nèi)容之中。

1.3.3交貨地點時間及方式

交貨工期：自收到中標(biāo)通知書之日起15日內(nèi)技術(shù)返資，合同簽訂之日起設(shè)備90天內(nèi)到貨，車下交貨。

交貨方式：車下交貨

交貨地點/服務(wù)

1.4投標(biāo)人資格

1.4.1法人地位

投標(biāo)人必須是在中華人民共和國市場監(jiān)督管理部門注冊的，具有獨立法人和一般納稅人資格，具有通用設(shè)備制造的生產(chǎn)制造企業(yè)。

本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不允許轉(zhuǎn)讓、分包。

1.4.2投標(biāo)人資格要求

通用資格條件

1、投標(biāo)人應(yīng)具有獨立訂立合同的法人資格

2、核查投標(biāo)人是否處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)，是否被列為失信被執(zhí)行人或 黃河水電公司黑名單。

3、近三年內(nèi)未發(fā)生過重傷及以上人身傷亡事故

4、在近3年內(nèi)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的原因而使任何合同被解除的情形；

5、信譽要求：（1）未被工商行政管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；（2）未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站 或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；

6、經(jīng)營狀況良好；

7、單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；

專用資格條件

1、在近3年內(nèi)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因自身的原因而使任何合同被解除的情形；

2、信譽要求：（1）未被工商行政管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；（2）未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站 或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；

3、經(jīng)營狀況良好；

4、單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；

5、本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不允許轉(zhuǎn)讓及分包；

6、投標(biāo)人在投標(biāo)基準(zhǔn)日期的近5年內(nèi)，具有至少1個懸鏈輸送機設(shè)備供貨合同業(yè)績（附合同業(yè)績證明材料）。

1.5．招標(biāo)

沒有在 中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！

聯(lián)系人：李楊
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