成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關(guān)工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第四次）招標公告
（招標編號：TW-2024-02）
1．招標條件
本項目成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關(guān)工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第二次），根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2021〕1192號）、《國鐵集團、四川省人民政府、重慶市人民政府關(guān)于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）初步設計的批復》（鐵鑒函 [2022]446號）、《長江沿岸鐵路集團四川 關(guān)于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建及相關(guān)工程委托建設管理的報告》（長鐵川工程〔2022〕2號）、《國家發(fā)展和改革委員會關(guān)于新建成都至達州至萬州鐵路可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2020〕1671號）、《國鐵集團、四川省人民政府關(guān)于新建成都至達州至萬州鐵路成都至達州南（含）段初步設計的批復》鐵鑒函〔2022〕267號、《成都局集團公司關(guān)于成達萬高鐵達州南站、南充北站、遂寧站站房及相關(guān)工程委托代建管理工作的復函》成鐵建設函〔2022〕88號、《中國鐵路成都局集團 物資部關(guān)于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關(guān)關(guān)工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料 )招標招計劃計的批復》成物建批復[2024]0002號等完成招標批復。 該項目已具備招標條件，現(xiàn)對成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關(guān)工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關(guān)工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第四次）進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍
2.1項目概況：
成渝中線項目工程概況：
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）位于重慶市和四川省境內(nèi)。線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)進入四川省境內(nèi)，經(jīng)資陽市安岳縣、樂至縣，成都市簡陽市、東部新區(qū)、龍泉驛區(qū)、新都區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)后引入成都樞紐成都站。成都樞紐普速系統(tǒng)外遷至龍泉驛區(qū)新設十陵南站。
具體范圍如下：
（一）正線以有砟、無砟為分界點，里程范圍為D1K288+400～DK291+352.6316的相關(guān)工程。
（二）成都樞紐成都站改建及相關(guān)工程。
1.成都站范圍內(nèi)因成渝中線引入引起的車場改造工程的增量工程（里程范圍DK288+400～291+352.6316，長度2.923km）。
2.成都站范圍外、樞紐內(nèi)，因本線引入引起的東環(huán)線、成渝線、成都動車所走行線等線路改建工程，及新建安成線路所、遷建保平線路所、新建成渝中線車場至動車所聯(lián)絡線等因本線引入引起的需同步實施的相關(guān)工程。其中因本線引入引起的原成都站改工程需要進行改建的，僅計列增量工程。
3.既有客車整備所改建為動車存車場工程。新設32條存車線，DC1～DC18線按每線存1列長編組設計，DC19～DC32線按每線存1列短編組設計。
4.既有成都客機整備所改建工程。在既有客機整備所用地內(nèi)，改建設動車存車場（5線）、設工務維修工區(qū)（2線）、設熱備機車停放設施（部分既有線路及設備設施利舊）。
5.既有成都動車所西端咽喉改建工程。改建動車所西咽喉，新設輪對檢測及洗車設備，原所內(nèi)的洗車設備位置新建動車存車線4條。
6.樞紐普速外遷工程。主要包含改建貨車外繞線、新建十陵南站、新建客車整備所、新建十陵南機務折返段、新建石板灘聯(lián)絡線、預留車輛段修用地及遷改地鐵2號線等工程。
本工程資金來源為四川省政府、重慶市政府、中國國家鐵路集團 ，由長江沿岸鐵路集團四川 委托中國鐵路成都局集團 成都建設指揮部代建。
成南達萬項目工程概況：
成南達萬既有線改造工程起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽西站后,新建線路經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),接入既有萬州北站。線路全長486.4公里,其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54.0公里。全線設13座車站,其中新建7座車站。配套擴建天府動車運用所,改建既有達成鐵路15.4公里,新建成遂鐵路聯(lián)絡線4公里等相關(guān)工程。主要技術(shù)指標：鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設計速度:350公里/小時。)最小平面曲線半徑 :一 般地段7000米 (困 難地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。牽引種類:電力牽引。到發(fā)線有效長度650米。 列車運行控制方式:CTCS-3級列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技 術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范 》(TB 10621-2014) 。規(guī)劃遠景年輸送能力:單向4000萬人/年。建設工期5年。
本工程資金來源為四川省政府、中國國家鐵路集團 ，施工圖預算為25756萬元，由成達萬高速鐵路 委托中國鐵路成都局集團 成都建設指揮部代建。設計單位為中鐵二院工程集團 、中鐵工程設計咨詢集團 ，施工單位為中鐵十局集團 、中鐵十局集團電務工程 聯(lián)合體和中鐵十二局集團 、中鐵十二局集團電氣化工程 聯(lián)合體，監(jiān)理單位為中鐵二院（成都）監(jiān)理咨詢 。本工程2022年12月開工，計劃2027年12月完工。
2.2招標內(nèi)容：物資名稱 、包件劃分、計劃交貨期等內(nèi)容詳見附表。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求詳見招標公告附件2投標人資格要求。
4．誠信要求
本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執(zhí)行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
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