2025-2026年第1批地震應(yīng)急貨物生技配網(wǎng)專業(yè)框架采購(gòu)（公開招標(biāo)）（招標(biāo)編號(hào)：CG0500022001998392）

”問題：目前柴發(fā)所配發(fā)電機(jī)的溫升等級(jí)主要有B級(jí)、F級(jí)、H級(jí)，這3種溫升等級(jí)的溫升允許值都大于20K，請(qǐng)問此處要求“溫升允許值為20K”是否有誤？2、請(qǐng)問10kW柴油發(fā)電機(jī)組輸出線制是否有要求：是三相380V還是單相220V？3、云南電網(wǎng)公司柴（汽）油發(fā)電機(jī)（0.7~10kW）技術(shù)規(guī)范書中“3.4海拔高度：1000米以上”問題：機(jī)組使用海拔高度上限為多少米？機(jī)組額定功率10kW要求在多少米海拔高度下標(biāo)定？4、云南電網(wǎng)公司柴（汽）油發(fā)電機(jī)（0.7~10kW）技術(shù)規(guī)范書中“3.5使用 5、云南電網(wǎng)公司柴（汽）油發(fā)電機(jī)（0.7~10kW）技術(shù)規(guī)范書中“8.1發(fā)電機(jī)質(zhì)保期不小于3年，質(zhì)保期內(nèi)，免費(fèi)更換、維修及保養(yǎng)發(fā)電機(jī)。”問題：此項(xiàng)要求是否可理解為：在質(zhì)保期內(nèi)，機(jī)組不限時(shí)的所有保養(yǎng)及故障維修，所需的材料及人工均由供應(yīng)商負(fù)責(zé)？

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)

1、發(fā)電機(jī)各繞組溫升應(yīng)符合GB/T 2820.3-2009中第6章的規(guī)定。該技術(shù)規(guī)范書對(duì)應(yīng)評(píng)分條款不作為扣分、加分項(xiàng)，所有應(yīng)標(biāo)人符合GB/T 2820.3-2009規(guī)定的均得滿分。2、技術(shù)規(guī)范書“供貨清單要求”已明確10kW柴油發(fā)電機(jī)為三相380V。3、海拔1000米以上為最低要求，上限不做要求；10kW額定功率可在零海拔標(biāo)定。4、室外具體環(huán)境要求：具有防雨措施，可在室外下雨條件下（非浸泡水）適用。5、在質(zhì)保期內(nèi)，對(duì)于由于產(chǎn)品質(zhì)量問題（非人為責(zé)任）造成的故障，維保所需材料及人工均由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。

2

技術(shù)規(guī)范書《（標(biāo)3適用）云南電網(wǎng)公司UPS電源車（500kW）框架采購(gòu)技術(shù)規(guī)范書》中“表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表”序號(hào)1.11“后備時(shí)間(min)≥30”，與“5.9投標(biāo)方提供的車載UPS電源車（500kVA-60min）若免稅則必須出具國(guó)家免稅公告若招標(biāo)方要求，投標(biāo)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理車輛的上牌落戶手續(xù)，招標(biāo)方配合。”描述的后備時(shí)間要求不一致，請(qǐng)問后備時(shí)間實(shí)際按30min還是60min？

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)3：UPS電源車

實(shí)際按“后備時(shí)間(min)≥30”

3

10ＫＷ柴油發(fā)電機(jī)沒有具體的技術(shù)參數(shù)規(guī)格要求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是否有要求，是采購(gòu)開架式還是低噪音型，以及對(duì)機(jī)組的尺寸、重量是否有相應(yīng)的要求，沒有具體的要求，不知道如何應(yīng)標(biāo)，請(qǐng)澄清！

通用技術(shù)

標(biāo)包

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)[包1：柴油發(fā)電機(jī)（10kW）]

請(qǐng)對(duì)照技術(shù)規(guī)范書以及招標(biāo)文件響應(yīng)即可。

4

3.投標(biāo)人資格要求: 3.1 通用資格要求:2 不接受代理商投標(biāo)。進(jìn)口發(fā)電機(jī)代理商作為制造商授權(quán)的合法市場(chǎng)主體，與制造商具有同等法律效力，是否具備參與的權(quán)利？

商務(wù)

項(xiàng)目

2025-2026年第1批地震應(yīng)急貨物生技配網(wǎng)專業(yè)框架采購(gòu)（公開招標(biāo)）

本次招標(biāo)不接受代理商投標(biāo)。

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評(píng)標(biāo)辦法（綜合評(píng)估法）（二）、技術(shù)評(píng)審（100）分，1、主要技術(shù)響應(yīng)條件，基礎(chǔ)項(xiàng)，“對(duì)照技術(shù)偏差表對(duì)下列16項(xiàng)技術(shù)參數(shù)評(píng)分，每滿足一項(xiàng)得 3 分，不滿足不得分”第15、16項(xiàng)目參數(shù)分別為汽油機(jī)跟柴油機(jī)兩種參數(shù)，參加包1柴油發(fā)電機(jī)或包2汽油發(fā)電機(jī)投標(biāo)的時(shí)候，就會(huì)有一項(xiàng)不滿足，該項(xiàng)評(píng)分是否設(shè)置錯(cuò)誤？

通用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)

響應(yīng)包1柴油發(fā)電機(jī)，第15項(xiàng)評(píng)分得滿分，同理，響應(yīng)包2汽油發(fā)電機(jī)，第16項(xiàng)評(píng)分得滿分。

6

6.1供貨清單要求，5、相關(guān)配件：“出廠合格證，說明書，出廠檢驗(yàn)報(bào)告、水晶工具、13孔110型插排、滿足額定負(fù)荷容量需求的線盤1只（不小于30米）、金屬材質(zhì)加油漏斗1個(gè)）”這些配件是汽油發(fā)電機(jī)跟柴油發(fā)電機(jī)均需提供的嗎？

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)

供貨清單要求相關(guān)配件均需提供。

7

6.1供貨清單要求/5.相關(guān)配件/水晶工具這個(gè)配件描述不準(zhǔn)確，無法確認(rèn)是什么配件，請(qǐng)準(zhǔn)確描述

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)

編輯錯(cuò)誤，實(shí)際為“隨機(jī)工具”，即滿足設(shè)備正常使用的配套工器具。

8

3.設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1 整車技術(shù)參數(shù)表5 發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表序號(hào)3發(fā)電機(jī)參數(shù)3.1項(xiàng)目名稱:相數(shù)，招標(biāo)人要求值：4，請(qǐng)確認(rèn)相數(shù)為4是否正確？

通用技術(shù)

標(biāo)包

標(biāo)2:發(fā)電車[包2:0.4kV發(fā)電車（400kW）]

請(qǐng)對(duì)照技術(shù)規(guī)范書以及招標(biāo)文件響應(yīng)即可。

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5.設(shè)備技術(shù)參數(shù)及試驗(yàn)要求、5.1.7溫升：發(fā)電機(jī)各繞組溫升應(yīng)符合GB/T 2820.3-2009中第6章的規(guī)定，即對(duì)于0.7-50kW范圍內(nèi)，其溫升允許值為20K。問題：根據(jù)GB 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能》表7（空氣間接冷卻繞組的溫升限值）的規(guī)定，F(xiàn)級(jí)溫升的限制是105K，H級(jí)溫升的限制是125K，而GB/T 2820.3-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第3部分：發(fā)電機(jī)組用交流發(fā)電機(jī)》，第6章的描述20K溫升是在GB 755-2008規(guī)定的溫升基礎(chǔ)上，允許“增加”的概念，不是總溫升的概念，是否書寫錯(cuò)誤需修正？

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)1：發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)各繞組溫升應(yīng)符合GB/T 2820.3-2009中第6章的規(guī)定。該技術(shù)規(guī)范書對(duì)應(yīng)評(píng)分條款不作為扣分、加分項(xiàng)，所有應(yīng)標(biāo)人符合GB/T 2820.3-2009規(guī)定的均得滿分。

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一、10kV 發(fā)電車（1000kW）（一）、技術(shù)評(píng)審主要技術(shù)響應(yīng)條件加分項(xiàng)，技術(shù)規(guī)范書中主要技術(shù)參數(shù)如下：（1）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)排量≥7.5L。在技術(shù)參數(shù)要求中，規(guī)定車輛排量≥7.5L，同時(shí)高于此要求加分。這一規(guī)則存在不合理之處。一方面，高排量車輛往往意味著更高的能耗與碳排放，與當(dāng)下倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念背道而馳，此技術(shù)參數(shù)要求與時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)不符。（4）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥31000kg。文件中規(guī)定底盤最大允許總質(zhì)量≥31000kg，且高于此要求加分。從實(shí)際情況來看，這一規(guī)定缺乏足夠的合理性。一方面，過高的底盤最大允許總質(zhì)量要求，可能會(huì)導(dǎo)致車輛購(gòu)置成本大幅增加，同時(shí)也會(huì)增加車輛的運(yùn)營(yíng)成本，包括油耗、維修保養(yǎng)等費(fèi)用，這對(duì)于參與項(xiàng)目的各方來說是較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另一方面，對(duì)于一些特定的使用場(chǎng)景和項(xiàng)目需求，如此高的總質(zhì)量要求可能并非必要，反而會(huì)造成資源的浪費(fèi)。此外，加分規(guī)則同樣存在明顯缺陷。規(guī)則中未明確高于 31000kg 后，每增加一定質(zhì)量對(duì)應(yīng)的加分分值，這使得加分過程缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn)，全憑主觀判斷，極大地影響了項(xiàng)目評(píng)審的公平公正性，讓參與項(xiàng)目的各單位無法準(zhǔn)確預(yù)估自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也難以在平等的基礎(chǔ)上進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)。

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)2:發(fā)電車

1、由于云南處于高原地區(qū)，高海拔地區(qū)氧氣稀薄，要求較大排量及功率，因此規(guī)定車輛排量≥7.5L，經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢7.5L排量為市場(chǎng)常規(guī)排量，大于7.5L排量存在三家以上。2、為避免出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，因此規(guī)定最大允許總質(zhì)量≥31000kg，最大允許總質(zhì)量大于31000kg并提供證明材料該項(xiàng)技術(shù)參數(shù)會(huì)納入加分，且評(píng)分規(guī)則已明確優(yōu)于參數(shù)要求所加分值。3、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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二、0.4kV 發(fā)電車（400kW）（1）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥18000kg。文件中規(guī)定底盤最大允許總質(zhì)量≥18000kg，且高于此要求加分。從實(shí)際情況來看，這一規(guī)定缺乏足夠的合理性。一方面，過高的底盤最大允許總質(zhì)量要求，可能會(huì)導(dǎo)致車輛購(gòu)置成本大幅增加，同時(shí)也會(huì)增加車輛的運(yùn)營(yíng)成本，包括油耗、維修保養(yǎng)等費(fèi)用，這對(duì)于參與項(xiàng)目的各方來說是較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另一方面，對(duì)于一些特定的使用場(chǎng)景和項(xiàng)目需求，如此高的總質(zhì)量要求可能并非必要，反而會(huì)造成資源的浪費(fèi)。此外，加分規(guī)則同樣存在明顯缺陷。規(guī)則中未明確高于18000kg 后，每增加一定質(zhì)量對(duì)應(yīng)的加分分值，這使得加分過程缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn)，全憑主觀判斷，極大地影響了項(xiàng)目評(píng)審的公平公正性，讓參與項(xiàng)目的各單位無法準(zhǔn)確預(yù)估自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也難以在平等的基礎(chǔ)上進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)。（2）設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表第21項(xiàng)接近角/離去角(°)≥20/11在對(duì)項(xiàng)目文件中整車技術(shù)參數(shù)的研究過程中，發(fā)現(xiàn)關(guān)于接近角 / 離去角 (°)≥20/11 的規(guī)定存在諸多疑點(diǎn)，現(xiàn)鄭重向貴方提出質(zhì)疑，望貴方予以重視并盡快解答。從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景分析，此接近角 / 離去角的參數(shù)要求缺乏足夠的合理性。在大部分常規(guī)使用場(chǎng)景中，并不需要如此大的接近角和離去角。這不僅會(huì)增加車輛設(shè)計(jì)與制造的難度和成本，還可能因車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)整，影響到車輛的其他性能，如車內(nèi)空間布局、行駛穩(wěn)定性等 ，給參與項(xiàng)目的各方帶來不必要的負(fù)擔(dān)。在評(píng)審規(guī)則方面，該技術(shù)參數(shù)也未明確針對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)后的加分細(xì)則。目前該參數(shù)只有一個(gè)廠家能夠滿足，若參與單位提供的車輛接近角 / 離去角大于規(guī)定數(shù)值，卻沒有清晰的加分標(biāo)準(zhǔn)，那么評(píng)審過程將難以做到客觀公正，各參與單位也無法合理評(píng)估自身優(yōu)勢(shì)，這無疑破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)2:發(fā)電車

1、經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥15000kg。2、經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：接近角/離去角 (°)≥17/11。3、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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三、UPS 電源車（500kW）整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表主要技術(shù)參數(shù)如下：（1）3.1 條款中表 5 整車上裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)滿載質(zhì)量≥18000kg。文件中規(guī)定底盤最大允許總質(zhì)量≥18000kg，且高于此要求加分。從實(shí)際情況來看，這一規(guī)定缺乏足夠的合理性。一方面，過高的底盤最大允許總質(zhì)量要求，可能會(huì)導(dǎo)致車輛購(gòu)置成本大幅增加，同時(shí)也會(huì)增加車輛的運(yùn)營(yíng)成本，包括油耗、維修保養(yǎng)等費(fèi)用，這對(duì)于參與項(xiàng)目的各方來說是較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另一方面，對(duì)于一些特定的使用場(chǎng)景和項(xiàng)目需求，如此高的總質(zhì)量要求可能并非必要，反而會(huì)造成資源的浪費(fèi)。此外，加分規(guī)則同樣存在明顯缺陷。規(guī)則中未明確高于18000kg 后，每增加一定質(zhì)量對(duì)應(yīng)的加分分值，這使得加分過程缺乏客觀標(biāo)準(zhǔn)，全憑主觀判斷，極大地影響了項(xiàng)目評(píng)審的公平公正性，讓參與項(xiàng)目的各單位無法準(zhǔn)確預(yù)估自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也難以在平等的基礎(chǔ)上進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)。

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)3：UPS電源車

1、經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥15000kg。2、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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（9）3.1 條款中表 5 整車上裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)軸數(shù)≥2。（10）3.1 條款中表 5 整車上裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)滿載質(zhì)量≥18000kg。以上兩款參數(shù)全國(guó)所有的廠家只能滿足等于而不會(huì)優(yōu)于，建議將文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)這兩項(xiàng)等于招標(biāo)參數(shù)的供應(yīng)商也屬于加分項(xiàng)

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)3：UPS電源車

1、整車上裝標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)軸數(shù)大于2并提供證明材料該項(xiàng)技術(shù)參數(shù)會(huì)納入加分。2、經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥15000kg。3、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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云南電網(wǎng)公司0.4kV應(yīng)急發(fā)電車（400kW）框架采購(gòu)技術(shù)規(guī)范書3設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表第21項(xiàng)接近角/離去角(°)≥20/11，招標(biāo)文件技術(shù)評(píng)審主要技術(shù)響應(yīng)條件基礎(chǔ)項(xiàng)對(duì)照技術(shù)規(guī)范書第三部分設(shè)備技術(shù)參數(shù)對(duì)應(yīng)條款要求進(jìn)行評(píng)分，全部關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)均滿足技術(shù)規(guī)范書條款要求得 30 分，任意 1 項(xiàng)不滿足得 0分。問詢?nèi)缦拢阂陨蠀?shù)按照目前全國(guó)現(xiàn)有公告完全滿足廠家只有“徐州海倫哲專用車輛股份 ”一家，該項(xiàng)技術(shù)要求存在限制性、傾向性和指向性，以特定的性能要求框定了車型范圍，指向特定制造商的特定產(chǎn)品，缺乏公平性，這種情況嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)性和公平性，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了對(duì)潛在供應(yīng)商的不合理差別待遇和歧視待遇。根據(jù)《政府采購(gòu)需求管理辦法》第十條明確規(guī)定:面向市場(chǎng)主體開展需求調(diào)查時(shí)，選擇的調(diào)查對(duì)象一般不少于3個(gè)，并應(yīng)當(dāng)具有代表性。是否能將該項(xiàng)參數(shù)修改為≥17/11，這樣全國(guó)97%以上廠家基本上都能滿足。

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)2:發(fā)電車

經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：接近角/離去角 (°)≥17/11。

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（2）條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)軸數(shù)≥2。對(duì)照技術(shù)偏差表進(jìn)行評(píng)分，主要技術(shù)參數(shù)優(yōu)于技術(shù)規(guī)范書要求并提供車輛合格證，發(fā)電機(jī)組、整車、開關(guān)柜、電纜附件型式試驗(yàn)報(bào)告證明，每?jī)?yōu)于1項(xiàng)加3分，最多加30分，未提供證明材料或無優(yōu)于項(xiàng)的不加分。招標(biāo)文件“云南電網(wǎng)公司0.4kV應(yīng)急發(fā)電車（400kW）框架采購(gòu)”技術(shù)規(guī)范書中，3設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表中第19項(xiàng)整車總質(zhì)量（包含所有附屬裝置）(kg)≤16000，招標(biāo)文件技術(shù)評(píng)審主要技術(shù)響應(yīng)條件基礎(chǔ)項(xiàng)對(duì)照技術(shù)規(guī)范書第三部分設(shè)備技術(shù)參數(shù)對(duì)應(yīng)條款要求進(jìn)行評(píng)分，全部關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)均滿足技術(shù)規(guī)范書條款要求得 30 分，任意 1 項(xiàng)不滿足得 0分。如需滿足上述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，招標(biāo)文件“云南電網(wǎng)公司0.4kV應(yīng)急發(fā)電車（400kW）框架采購(gòu)”技術(shù)規(guī)范書中，3設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表中第19項(xiàng)整車總質(zhì)量（包含所有附屬裝置）(kg)≤16000必須小于等于16000KG,按照該參數(shù)查找工信部公告，這款參數(shù)全國(guó)所有的廠家只能滿足“整車技術(shù)參數(shù)軸數(shù)等于2軸”而不會(huì)優(yōu)于，建議文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是否將這項(xiàng)等于招標(biāo)參數(shù)的供應(yīng)商也屬于加分項(xiàng)（3）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥18000kg。對(duì)照技術(shù)偏差表進(jìn)行評(píng)分，主要技術(shù)參數(shù)優(yōu)于技術(shù)規(guī)范書要求并提供車輛合格證，發(fā)電機(jī)組、整車、開關(guān)柜、電纜附件型式試驗(yàn)報(bào)告證明，每?jī)?yōu)于1項(xiàng)加3分，最多加30分，未提供證明材料或無優(yōu)于項(xiàng)的不加分。以上按照目前全國(guó)現(xiàn)有公告完全優(yōu)于的底盤廠家只有重汽豪沃底盤能夠滿足要求，該項(xiàng)技術(shù)要求存在限制性、傾向性和指向性，以特定的性能要求框定了車型范圍，指向特定制造商的特定產(chǎn)品，缺乏公平性，這種情況嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)性和公平性，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了對(duì)潛在供應(yīng)商的不合理差別待遇和歧視待遇。按照全國(guó)現(xiàn)有公告只有豪沃底盤符合該項(xiàng)要求，請(qǐng)問貴單位是否對(duì)豪沃底盤具有指向性。參數(shù)條款中3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥18000kg全國(guó)大部分廠家底盤最大允許總質(zhì)量都是等于18000KG.這項(xiàng)并不優(yōu)于為了滿足潛在供應(yīng)商能夠進(jìn)行公平公正進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，建議文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)修改為等于招標(biāo)參數(shù)的也屬于加分項(xiàng)

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)2:發(fā)電車

1、整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表中第19項(xiàng)整車總質(zhì)量（包含所有附屬裝置）(kg)小于16000，整車技術(shù)參數(shù)軸數(shù)大于2軸并提供證明材料該項(xiàng)技術(shù)參數(shù)會(huì)納入加分。2、經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢，該參數(shù)澄清為：整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥15000kg。3、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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（1）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)排量≥7.5L。按照全國(guó)市場(chǎng)上主流產(chǎn)品底盤東風(fēng)天龍前四后八，這款車在全國(guó)都是屬于熱銷產(chǎn)品，該底盤350馬力，排量7.5L，完全夠用又很省油，節(jié)能環(huán)保，按照國(guó)家現(xiàn)有節(jié)能減排政策，在滿足使用條件的情況下，我們應(yīng)該優(yōu)先選擇排量小的產(chǎn)品。就目前為止整個(gè) 和國(guó)網(wǎng)99%的單位都是選用該款產(chǎn)品，該底盤售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)非常密集每100-150公里就有一個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的密集性在整個(gè)專用車行業(yè)其他品牌底盤是無法實(shí)現(xiàn)的，特別是像云南這種地大物博的區(qū)域更應(yīng)該選用該產(chǎn)品）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)排量≥7.5L是否能修改為等于7.5L，這樣的話全國(guó)95%的生產(chǎn)企業(yè)都能參與該項(xiàng)目的投標(biāo)事宜，同時(shí)也體現(xiàn)了貴公司的公平公正招標(biāo)原則。（4）3.1 條款中表 4 整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量≥31000kg。對(duì)照技術(shù)偏差表進(jìn)行評(píng)分，主要技術(shù)參數(shù)優(yōu)于技術(shù)規(guī)范書要求并提供車輛合格證，發(fā)電機(jī)組、整車、開關(guān)柜、電纜附件型式試驗(yàn)報(bào)告證明，每?jī)?yōu)于1項(xiàng)加3分，最多加30分，未提供證明材料或無優(yōu)于項(xiàng)的不加分。根據(jù)“云南電網(wǎng)公司10kV應(yīng)急發(fā)電車（1000kW）框架采購(gòu)3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1 10kV柴油發(fā)電車（1000kW）1）整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)表”通過國(guó)家工信部進(jìn)行查詢結(jié)果，全國(guó)所有車型底盤的總質(zhì)量都是31000KG為了滿足潛在供應(yīng)商能夠進(jìn)行公平公正進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，建議將文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)最大允許總質(zhì)量≥31000kg修改為等于31000k招標(biāo)參數(shù)的也屬于加分項(xiàng)全國(guó)所有車型底盤的總質(zhì)量都是31000KG為了滿足潛在供應(yīng)商能夠進(jìn)行公平公正進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，建議將文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)最大允許總質(zhì)量≥31000kg修改為等于31000k招標(biāo)參數(shù)的也屬于加分項(xiàng)如需滿足上述評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，招標(biāo)文件“云南電網(wǎng)公司10kV應(yīng)急發(fā)電車（1000kW）框架采購(gòu)”技術(shù)規(guī)范書中所有3設(shè)備技術(shù)參數(shù)3.1整車技術(shù)參數(shù)表4 整車技術(shù)參數(shù)響應(yīng)表，按照該參數(shù)查找工信部公告，這款參數(shù)全國(guó)所有的廠家只能滿足“整車技術(shù)參數(shù)軸數(shù)等于4軸”而不會(huì)優(yōu)于，建議文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是否將這項(xiàng)等于招標(biāo)參數(shù)的供應(yīng)商也屬于加分項(xiàng)（6）3.1 條款中表 5 發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)汽缸數(shù)≥12。根據(jù)上述列表，我們可以很清晰的看到，滿足滿足國(guó)三排放、排氣量≥32L且壓縮比≥15的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是12缸

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo)2:發(fā)電車

1、整車技術(shù)參數(shù)排量大于7.5L并提供證明材料該項(xiàng)技術(shù)參數(shù)會(huì)納入加分，經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢7.5L排量為市場(chǎng)常規(guī)排量。2、整車技術(shù)參數(shù)底盤最大允許總質(zhì)量大于31000kg并提供證明材料該項(xiàng)技術(shù)參數(shù)會(huì)納入加分，經(jīng)國(guó)家工信網(wǎng)查詢底盤最大允許總質(zhì)量31000kg為市場(chǎng)常規(guī)載重量。3、加分要求適用于所有投標(biāo)單位，不存在指向性。

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招標(biāo)文件第 39 頁(yè)，技術(shù)評(píng)審3同類業(yè)績(jī)/基礎(chǔ)項(xiàng)：投標(biāo)人提供投標(biāo)截止日前 36個(gè)月內(nèi)該標(biāo)的貨物業(yè)績(jī)最大的5份合同，合同按單份合同為準(zhǔn)（若同一框架協(xié)議下有多個(gè)子合同的，以單個(gè)子合同為準(zhǔn)），合同供貨金額按大到小排序，超過 5 份合同的不予計(jì)分，業(yè)績(jī)認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績(jī)及證明材料為準(zhǔn)，業(yè)績(jī)證明材料必須包含供貨合同（含合同封面、合同金額、簽字蓋章頁(yè)）、發(fā)票、中標(biāo)通知書（若有）等材料，未提供有效證 明材料的不予計(jì)分（如合同簽字蓋章頁(yè)未簽字蓋章的為無效業(yè)績(jī)）。提供滿 5份，得基 礎(chǔ)分 20分，不滿足不得分。

問題：該標(biāo)的貨物業(yè)績(jī)指的是任一功率的柴油發(fā)電機(jī)的貨物還是只有 10kW的柴油發(fā)電機(jī)？合同只能提供5份嗎？超過5份合同是超出部分不得分還是整項(xiàng)業(yè)績(jī)?nèi)坎坏梅郑?/p>

專用技術(shù)

標(biāo)的

標(biāo) 1：發(fā)電機(jī)[包1：柴油發(fā)電機(jī)（10KW）]

業(yè)績(jī)認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績(jī)及證明材料為準(zhǔn)；合同僅選取排序前5份計(jì)分，超出部分不得分。

 

請(qǐng)已領(lǐng)取招標(biāo)文件的單位盡快在系統(tǒng)查看并完成系統(tǒng)確認(rèn)工作。

 

供應(yīng)鏈（云南） 【蓋章位置】

2025-02-10

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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