一、項目基本情況 （一）項目概況：新建直立岸壁共計約407m，陸域形成面積約3.74公頃。本項目共分為南北兩塊區(qū)域，其中南側區(qū)域新建直立岸壁AC段長約179m，形成陸域面積約2.68公頃；北側區(qū)域新建直立岸壁DG段長約228m，形成陸域面積約1.06公頃。回填開山土石約40萬立方米，直立岸壁前沿最大水深約為-8m。(具體以項目設計圖紙為準)。
（二）招標范圍：本項目的初步設計、施工圖設計、概算編制及所有設計審批等相關服務、與工程建設相關的設備材料采購、施工及相關手續(xù)辦理、工程（交）竣工驗收備案，缺陷保修等全部工作。
（三）標段劃分：本工程不分標段。

標段名稱	規(guī)模	標段內容	施工部分最高投標限價(元)	設計部分最高投標限價(元)	采購部分最高投標限價(元)	BIM部分最高投標限價(元)	勘察部分最高投標限價(元)	其他部分最高投標限價(元)
/	37400平方米	本項目的初步設計、施工圖設計、概算編制及所有設計審批等相關服務、與工程建設相關的設備材料采購、施工及相關手續(xù)辦理、工程（交）竣工驗收備案，缺陷保修等全部工作。	206045500	1903046.6	無	無	無	無

（一）對投標企業(yè)的資質要求
1.具有以下①②兩個資質，或者由滿足①、②資質的設計單位和施工單位組成聯(lián)合體：
①設計資質：具有工程設計綜合甲級資質，或水運行業(yè)設計甲級資質，或水運行業(yè)（港口工程）專業(yè)設計甲級資質和水運行業(yè)（航道工程）專業(yè)設計乙級及以上資質。
②施工資質：具有港口與航道工程施工總承包三級及以上資質，且具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
2.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加該項目投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。投標企業(yè)不得是本項目的代建單位、項目管理單位、監(jiān)理單位、造價咨詢單位、招標代理單位或者與前述單位有控股或者被控股關系的機構或單位。

（二）各 1.工程總承包項目經(jīng)理：1.1具有港口與航道工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格且具有安全生產(chǎn)考核合格證（交安B證），或具有注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格，或具有交通運輸主管部門頒發(fā)的水運工程專業(yè)監(jiān)理工程師資格，且為本單位在職人員；1.2總承包項目經(jīng)理不得同時在兩個或者兩個以上工程項目擔任總承包項目經(jīng)理、施工負責人；1.3總承包項目經(jīng)理上五年度須擔任過完成的同類工程的總承包項目經(jīng)理或設計負責人或施工負責人。
2.施工負責 3.設計負責 4.總承包項目經(jīng)理可兼任設計負責人或施工負責人，但須同時滿足總承包項目經(jīng)理及設計負責人或施工負責人的資格要求。

（三）聯(lián)合體投標要求
本工程接受聯(lián)合體投標，應滿足下列條件：
1.本項目可由滿足投標企業(yè)的資質要求中①、②資質的設計單位和施工單位組成聯(lián)合體投標，最多允許2家單位組成聯(lián)合體。若聯(lián)合體協(xié)議約定同一資質范圍內工作分工由兩個及以上單位共同承擔的，按照資質等級較低的單位確定資質等級。
2.組成聯(lián)合體投標的，工程總承包項目經(jīng)理可為聯(lián)合體任意一方在職人員。
3.聯(lián)合體各方應簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確約定各方擬承擔的工作和責任。聯(lián)合體各方（含與其單位負責人為同一人或者與其存在控股、管理關系的不同單位）不得以單獨的身份或參加其他聯(lián)合體對本工程投標。
4.聯(lián)合體各方共同對發(fā)包人承擔工程總承包合同的連帶責任。

（四）信譽要求
1.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// ）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，不得參加投標（提供網(wǎng)站查詢截圖）。
2.在“信用中國”網(wǎng)站（http:// ）中被列入嚴重失信被執(zhí)行人名單，不得參加投標（提供網(wǎng)站查詢截圖）。
3.投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內有行賄犯罪行為的（行賄犯罪行為的認定以中國裁判文書網(wǎng)的查詢結果為準，提供截圖），不得參加投標。
4. 以山東省交通運輸廳網(wǎng)站上公布的信用等級“安全生產(chǎn)”為準，已確定等級的，嚴格實施對應等級獎懲措施；未注冊或未確定等級的，按照安全生產(chǎn)信用C級管理、實施C級對應懲戒措施（提供網(wǎng)站查詢截圖，若為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體協(xié)議分工中的設計單位無需提供）。
5.投標人在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”處于禁止投標期內的投標人不得參與本項目投標。首次進入山東省交通建設市場的從業(yè)單位，須在投標截止時間前，在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”進行注冊并填報相關信用信息。首次進入山東省交通建設市場及已在山東交通運輸主管部門“交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”注冊并填報相關信用信息但尚無信用評價的從業(yè)企業(yè)，其信用等級按照“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”全國綜合評價最近一個評價年度結果確定。尚無全國綜合評價的從業(yè)單位，若無不良信用記錄，可按A級對待；若有不良信用記錄，視其嚴重程度按B級及以下對待（提供網(wǎng)站查詢截圖）。
6.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內，被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書，進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形的投標人，不得參加投標（提供承諾函，格式自擬）。

六 、資格審查辦法和方式 經(jīng)符合性審查，合格投標人應全部參加投標。 七 、評標辦法 綜合評估法 八 、同類工程經(jīng)驗要求 1.本項目資格審查時，投標企業(yè)須具有上五年度完成的同類項目工程總承包業(yè)績或同類項目施工業(yè)績或同類項目設計業(yè)績。施工與設計聯(lián)合體投標的，施工單位須具有同類工程設計施工總承包業(yè)績或同類工程施工業(yè)績，設計單位須具有同類工程設計施工總承包業(yè)績或同類工程設計業(yè)績，聯(lián)合體成員均須提供同類業(yè)績。
2.本項目資格審查時，工程總承包項目經(jīng)理須具有上五年度完成的同類項目工程總承包業(yè)績或同類項目施工業(yè)績或同類項目設計業(yè)績或同類監(jiān)理業(yè)績。本項目同類工程界定中的“同類工程監(jiān)理業(yè)績”僅適用于工程總承包項目經(jīng)理擔任過同類工程監(jiān)理項目總監(jiān)的情況。
3.同類工程界定：
同類工程設計施工總承包業(yè)績是指：單項合同額2億元及以上的水運工程設計施工總承包。
同類工程施工業(yè)績是指：單項合同額2億元及以上的水運工程施工總承包。
同類工程設計業(yè)績是指：單項合同額200萬元及以上的水運工程設計。
同類工程監(jiān)理業(yè)績是指：單項合同額150萬元及以上的水運工程監(jiān)理。 九 、

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