投標邀請
（以下簡稱“招標代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標人”）委托，就業(yè)主郵路運輸業(yè)務外包采購項目項下的貨物及服務進行國內(nèi)公開招標。現(xiàn)邀請合格的投標人前來投標。
1、 項目名稱：業(yè)主郵路運輸業(yè)務外包采購項目
2、 項目編號：ZKGS-ZB-20250167
3、 項目概述：大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包；營口支線及農(nóng)村12條按照趟核算郵路運輸業(yè)務外包。使用范圍：大連、營口市 ，共2個包組，每個包組中標兩個供應商，一主一備。
4、 招標內(nèi)容：本項目為大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包，服務期限1年，預算724.6萬元；營口支線及農(nóng)村12條按照趟核算郵路運輸業(yè)務外包，服務期限2年，預算486.1萬元?？傤A算為1210.7萬元。費用由由大連、營口市 承擔，列郵政賬，按實際業(yè)務量、發(fā)車頻次及運行質(zhì)量考核等情況據(jù)實結(jié)算。使用范圍：01包大連市 ，02包營口市 ；（詳見招標文件第五章《技術（服務）規(guī)范》）。
| 序號 | 分包情況 | 采購內(nèi)容 | 預算（萬元） |
| 1 | 包1 | 大連郵路：大連市趟郵路22條直投中心按照單件值核算郵路外包、大連市趟郵路13條縣域周邊按照趟核算郵路外包 | 724.6 |
| 2 | 包2 | 營口郵路：營口支線及農(nóng)村12條按照趟核算郵路運輸業(yè)務外包 | 486.1 |
| 合計 | 1210.7 | ||
注：（1）投標人須以“包”為單位參加本項目的投標，并以“包”為單位提供投標文件。本項目共分為2包，主供應商兼投不兼中，優(yōu)選排序為大連、營口；備選供應商無限制。
（2）本項目最高投標限價如下：投標人報價如高于最高投標限價，其投標將被否決。
| 分包 | 組開單位 | 線路 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 | 單程/往返 | 車輛權屬（自有/社會） | 攔標價格 | 價格權重 | 年運輸預測（件或趟） |
| （元/件或元/趟） | ||||||||||
| 包1 | 大連公司 | 大連中心-西北直投（大市1） | 50 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.125 | 2.52% | 1460000件 |
| 大連公司 | 大連中心-西崗直投（大市1） | 65 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.131 | 2.63% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州直投（大市1） | 36 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.114 | 2.30% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-旅順直投（大市1） | 97 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.161 | 3.25% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-三澗直投（大市1） | 78 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.149 | 2.99% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)直投（大市1） | 46 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.119 | 2.40% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-十里直投（大市1） | 43 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.120 | 2.41% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-普蘭直投（大市1） | 39 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.115 | 2.31% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-向陽直投（大市1） | 142 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.191 | 3.85% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-中山直投（大市1） | 65 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.131 | 2.63% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-會展直投（大市1） | 67 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.132 | 2.65% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-西北直投（大市2） | 100 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.106 | 3.21% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-西崗直投（大市2） | 130 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.114 | 3.44% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州直投（大市2） | 72 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.092 | 2.78% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-旅順直投（大市2） | 194 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.155 | 4.67% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-三澗直投（大市2） | 156 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.137 | 4.15% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)直投（大市2） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.098 | 2.97% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-十里直投（大市2） | 86 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.099 | 3.00% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-普蘭直投（大市2） | 39 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.115 | 2.31% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-向陽直投（大市2） | 142 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 0.191 | 3.85% | 1460000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-中山直投（大市2） | 130 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.114 | 3.44% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-會展直投（大市2） | 134 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 0.115 | 3.47% | 2190000件 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（大農(nóng)1） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 561 | 2.83% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（大農(nóng)2） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 561 | 2.83% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房長嶺（大農(nóng)1） | 125 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 693 | 3.49% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房交流（大農(nóng)1) | 111 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 642 | 3.23% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)臨港（大支1） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 607 | 3.06% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)臨港（大支2） | 104 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 607 | 3.06% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)金石（大支1） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 585 | 2.95% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)金石（大支2） | 92 | 9.6 | 8 | 往返 | 社會 | 585 | 2.95% | 365趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-金州杏樹（臨時加車） | 52 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 286 | 1.48% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房長嶺（臨時加車） | 63 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 376 | 1.95% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-瓦房交流（臨時加車） | 56 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 350 | 1.81% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)臨港（臨時加車） | 52 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 309 | 1.60% | 375趟 | |
| 大連公司 | 大連中心-開發(fā)金石（臨時加車） | 46 | 9.6 | 8 | 單程 | 社會 | 298 | 1.56% | 380趟 |
| 分包 | 組開單位 | 線路 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 | 單程/往返 | 車輛權屬（自有/社會） | 攔標價格 | 價格權重 | 3噸車型折算系數(shù) | 5噸車型折算系數(shù) | 12噸車型折算系數(shù) |
| （元/趟） | ||||||||||||
| 包2 | 營口公司 | 營口至蘆屯錢江 | 60 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 268 | 6.01% | 1 | - | - |
| 營口公司 | 營口至紅旗 | 53 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 263 | 4.27% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至鲅魚圈（臨1） | 53 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 345 | 7.74% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至蓋州（臨1） | 30 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 255 | 2.72% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至大石橋（臨1） | 40 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 285 | 17.11% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至楊運 | 233 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 595 | 9.67% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至楊屯 | 272 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 690 | 11.22% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至榜式堡 | 184 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 465 | 7.56% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至建一 | 234 | 4.2 | 3 | 往返 | 社會 | 600 | 9.76% | 1 | - | - | |
| 營口公司 | 營口至虎莊 | 178 | 6.8 | 5 | 往返 | 社會 | 635 | 10.32% | - | 1 | - | |
| 營口公司 | 營口至水源 | 196 | 6.8 | 5 | 往返 | 社會 | 685 | 11.13% | - | 1 | - | |
| 營口公司 | 旗口至營口（臨1） | 61 | 9.6 | 12 | 單程 | 社會 | 570 | 2.49% | - | 0.77 | 1 |
備注：車型容間要求：廂長4.2米的車輛容積不低于15立方米，廂長6.5米的車輛容積不低于35立方米，7.5米的車輛容積不低于45立方米，9.6米的車輛容積不低于55立方米，13.5米的車輛容積不低于100立方米。
5、 投標人資格條件：
1）.投標人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
2）.被“信用中國” 列入失信被執(zhí)行人名單的供應商，被中國 列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的供應商，被業(yè)主列入黑名單且在有效期內(nèi)的供應商，均無資格參加本項目的采購活動。
3）.與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
4）.企業(yè)法定代表人或負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同供應商，不得同時參加本項目同一包的投標。
5）.投標人須具備增值稅一般納稅人資格，能提供增值稅專用發(fā)票。
6）.投標人報價不得超過最高限價。
7）.本項目不允許聯(lián)合體投標,不允許分包或轉(zhuǎn)包。
8）.投標人須承諾提供的車輛應為符合國家規(guī)定相關技術標準的廂式貨車，車況和性能要保持良好。車輛具備符合郵件運輸防火、防盜、防腐、防潮等設備配備要求；車輛駕駛員依法取得與所駕車型相適應的機動車駕駛證，并提供承諾書。
9）.管理規(guī)范：投標人要有完善的管理制度，有針對郵政運輸業(yè)務的
10）.經(jīng)營規(guī)模：投標人須承諾中標后，根據(jù)招標人要求，項目服務所在城市設立固定的經(jīng)營場所或辦公地點，并提供承諾書。
11）.大連（包1）郵路投標人須提供2022年1月1日起至2024年12月31日止1個累計年，結(jié)算人民幣200萬元以上的郵政或快遞物流行業(yè)委托運輸業(yè)績；營口（包2）郵路投標人須提供2022年1月1日起至2024年12月31日止1個累計年，結(jié)算人民幣100萬元以上的郵政或快遞物流行業(yè)委托運輸業(yè)績。
12）.保險情況：大連（包1）郵路投標人應為駕駛?cè)藛T購買累計不低于100萬元駕乘人員險及座位險，并提供不少于20人次的證明材料；營口（包2）郵路投標人應為駕駛?cè)藛T購買累計不低50萬元駕乘人員險及座位險，并提供不少于8人次的證明材料。大連（包1）郵路項目投標人須為20名及以上駕駛?cè)藛T購買綜合意外傷害險，保額合計不低80萬元/人(須提供對應保單)；營口（包2）郵路投標人須為8名及以上駕駛?cè)藛T購買綜合意外傷害險，保額合計不低80萬元/人(須提供對應保單)。
13）.車型及數(shù)量：大連（包1）郵路投標人能夠提供自有運輸車輛16臺（含），車輛累計行駛里程在100萬公里以下，且使用年限在5年以內(nèi)。營口（包2）郵路項目投標人能夠提供自有運輸車輛8臺（含），要求車輛累計行駛里程在100萬公里以下，且使用年限在5年以內(nèi)。投標人提供的車輛符合以下條件之一（以下均視為自有車輛）：
（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）；客車可為個人車輛與投標公司有雇傭關系。
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關子公司、控股公司與投標人的所屬關系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關子公司、控股公司所有）；
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關企業(yè)的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關企業(yè)所有）；
同時，須提供每臺車輛的行駛證復印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規(guī)定技術標準。車輛累計行駛里程或年限未達標，視為無效自有運輸車輛。核標時如發(fā)現(xiàn)存在偽造車輛信息的企業(yè)，直接剔除其投標資格。
14）.投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經(jīng)營許可證》，并提供有效復印件。（根據(jù)<中華人民共和國道路運輸條例>的規(guī)定，使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營，無需申請取得道路運輸經(jīng)營許可證及車輛營運證)。
15）.投標人須承諾在本合同簽訂之日起三十日內(nèi)，在中國郵政儲蓄銀行開立對公銀行賬戶，并指定該賬戶為雙方履行本合同進行業(yè)務款項結(jié)算的指定賬戶。
16）.如發(fā)生國家法律、法規(guī)政策、政府主管部門或中國郵政集團 、招標人上級單位政策變化等不可歸責于當事人原因的情形，雙方可協(xié)商對合同進行變更；影響到本合同執(zhí)行的，招標人有權通知投標人解除合同并且免于向投標人承擔違約責任。
17）.供應商知悉并認可關于履約保證金繳納、采購供應商黑名單處罰措施表、供應商后評估以及結(jié)果應用、第一第二中標人中標及中標后使用原則以及待車超時補償、郵路新增、延伸或調(diào)整結(jié)算辦法等內(nèi)容。
6、
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：chinapost