云南國電電力富民風(fēng)電開發(fā)有限公司基于聲紋識別多模融合分析的風(fēng)電機(jī)組智能監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用服務(wù)公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：項目擬基于聲紋智能識別技術(shù)，綜合傳感器采集的聲-振、聲-溫-角-超聲信號和現(xiàn)地已有工況信息，采用多模態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)合分析（廣義聲紋智能識別），對機(jī)組齒輪箱、螺栓等關(guān)鍵部件的運行狀態(tài)多模態(tài)信息進(jìn)行融合特征識別和人工智能建模分析，實現(xiàn)對設(shè)備運行狀態(tài)的全面監(jiān)測和有效管理。
項目計劃在大風(fēng)丫口風(fēng)電場的第三期項目風(fēng)擺山風(fēng)電場開展實施。大風(fēng)丫口風(fēng)電場位于云南省昆明市富民縣永定鎮(zhèn)境內(nèi)，風(fēng)電場地理坐標(biāo)介于東經(jīng)102.41°～102.48°、北緯25.13°～25.22°之間，面積約8.0km²，分為大風(fēng)丫口、馬英山、風(fēng)擺山三期項目建設(shè)，總裝機(jī)容量為103.5MW。其中三期風(fēng)擺山項目于2017年01月22日投產(chǎn)運行，建設(shè)規(guī)模30MW，共建有15臺聯(lián)合動力UP2000-115-S 型風(fēng)電機(jī)組，35kV集電線路2條，風(fēng)電場距離昆明27公里，距離富民縣7公里。
目前，風(fēng)擺山風(fēng)電場的聯(lián)合動力2.0MW風(fēng)電機(jī)組存在風(fēng)機(jī)存在監(jiān)控盲區(qū)，現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)存在諸多缺陷，例如葉根螺栓斷裂、齒輪箱齒輪損傷等部分缺陷依賴人工巡檢，實時監(jiān)測能力弱、誤診漏檢率高，造成了大量維護(hù)資源的浪費，嚴(yán)重缺乏故障預(yù)防能力。同時，監(jiān)測不到位會致設(shè)備劣化、故障擴(kuò)散，進(jìn)一步導(dǎo)致了損失擴(kuò)大，2023年風(fēng)擺山風(fēng)電場已出現(xiàn)兩次齒輪箱故障，直接造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200余萬。因此，對于風(fēng)電場的設(shè)備檢測，應(yīng)構(gòu)建核心部件（齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉根螺栓等）的多模融合分析與自動化監(jiān)測系統(tǒng)，通過集合人工智能的聲紋識別技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)異常并預(yù)測機(jī)組健康狀態(tài)，實現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，切實降低風(fēng)電場停機(jī)損失和安全風(fēng)險，延長機(jī)組壽命，提升系統(tǒng)可靠性。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究內(nèi)容：
（1）研發(fā)可實現(xiàn)多維信號時間同步方式采集的聲音、振動一體式傳感器裝置，實現(xiàn)端/邊智能計算模式，用于齒輪箱運行狀態(tài)多維信號的獲??；研發(fā)可實現(xiàn)多維信號時間同步方式采集的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，實現(xiàn)端/邊智能計算模式，用于葉根緊固螺栓預(yù)緊力喪失、松動、拉伸變形、斷裂等問題故障的針對性監(jiān)測；兩種傳感器裝置的外觀形態(tài)、材質(zhì)、供電、通信、安裝方式等，均需滿足設(shè)備現(xiàn)地布設(shè)實際需要。
（2）研發(fā)機(jī)器聲紋與多維信息融合識別技術(shù)，基于傳感器采集的多維信號數(shù)據(jù)和現(xiàn)地已有感知工況信號（SCADA系統(tǒng)），實現(xiàn)復(fù)合特征提取與智能識別。
（3）建立基于常用工業(yè)協(xié)議與規(guī)約的數(shù)據(jù)集成機(jī)制，實現(xiàn)多維感知和工況信息的接入處理。
（4）研發(fā)低資源深度學(xué)習(xí)建模技術(shù)，以較小樣本量實現(xiàn)模型訓(xùn)練。
（5）搭建滿足日常監(jiān)測管理需要的軟件系統(tǒng)，提供實時監(jiān)測、可視化展示、聲紋圖譜、異常告警預(yù)警功能，并提供模型持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化環(huán)境機(jī)制。開發(fā)基于機(jī)器聲紋多傳感信息融合的風(fēng)電機(jī)組智能運維系統(tǒng)平臺，監(jiān)測風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在不同風(fēng)力負(fù)載工況下的齒輪箱、葉根螺栓等在內(nèi)的設(shè)備部件，進(jìn)行實時運行狀態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常即時告警。對機(jī)組的整體運行態(tài)勢進(jìn)行分析，基于分析結(jié)果進(jìn)行可視化展現(xiàn)和運維決策支持。具備狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲功能；狀態(tài)數(shù)據(jù)實時展示功能、歷史回放功能；運行狀態(tài)異常檢測功能；機(jī)器聲紋特征圖譜庫功能；傳感器管理功能；系統(tǒng)接入和集成功能等。
研究目標(biāo)：
（1）本項目將針對聯(lián)合動力2.0MW風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱、葉根螺栓等的結(jié)構(gòu)、運行及失效特性，定制開發(fā)適合風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測需要的聲振一體式傳感器裝置，開發(fā)適合葉根緊固螺栓監(jiān)測需要的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，建立基于聲紋識別和多維感知融合分析技術(shù)、可監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)、準(zhǔn)確識別異常的低資源AI模型，研發(fā)基于先進(jìn)傳感器和低資源AI模型的智能化設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)，將多模態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建成廣義聲紋進(jìn)行聯(lián)合分析，以進(jìn)一步提高設(shè)備監(jiān)測的效果和準(zhǔn)確性。
（2）知識產(chǎn)權(quán)成果：申請發(fā)明專利2項，申請軟件著作權(quán)2項，發(fā)表論文4篇，其中發(fā)表中文核心期刊或EI會議論文1篇。
2.4 項目服務(wù)期：2026年12月31日前完工：
合同簽訂日至2025年9月前，完成主要設(shè)備設(shè)計及生產(chǎn)；2025年10月至2025年11月前，完成現(xiàn)場部署與安裝調(diào)試；2025年12月至2026年6月前，完成模型開發(fā)訓(xùn)練；2026年7月至2026年11月前，完成系統(tǒng)軟硬件算法優(yōu)化；2026年12月，完成項目驗收與結(jié)題。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級或省部級科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替）
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上職稱。
（2）項目負(fù)責(zé)人須至少具有1個擔(dān)任工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測項目的項目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目負(fù)責(zé)人業(yè)績的合同，若合同中無項目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對應(yīng)的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目否聯(lián)合體投標(biāo)。 /
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2025-07-03 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-07-08 16:00:00。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜,開通會員后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!
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2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：項目擬基于聲紋智能識別技術(shù)，綜合傳感器采集的聲-振、聲-溫-角-超聲信號和現(xiàn)地已有工況信息，采用多模態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)合分析（廣義聲紋智能識別），對機(jī)組齒輪箱、螺栓等關(guān)鍵部件的運行狀態(tài)多模態(tài)信息進(jìn)行融合特征識別和人工智能建模分析，實現(xiàn)對設(shè)備運行狀態(tài)的全面監(jiān)測和有效管理。
項目計劃在大風(fēng)丫口風(fēng)電場的第三期項目風(fēng)擺山風(fēng)電場開展實施。大風(fēng)丫口風(fēng)電場位于云南省昆明市富民縣永定鎮(zhèn)境內(nèi)，風(fēng)電場地理坐標(biāo)介于東經(jīng)102.41°～102.48°、北緯25.13°～25.22°之間，面積約8.0km²，分為大風(fēng)丫口、馬英山、風(fēng)擺山三期項目建設(shè)，總裝機(jī)容量為103.5MW。其中三期風(fēng)擺山項目于2017年01月22日投產(chǎn)運行，建設(shè)規(guī)模30MW，共建有15臺聯(lián)合動力UP2000-115-S 型風(fēng)電機(jī)組，35kV集電線路2條，風(fēng)電場距離昆明27公里，距離富民縣7公里。
目前，風(fēng)擺山風(fēng)電場的聯(lián)合動力2.0MW風(fēng)電機(jī)組存在風(fēng)機(jī)存在監(jiān)控盲區(qū)，現(xiàn)有的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)存在諸多缺陷，例如葉根螺栓斷裂、齒輪箱齒輪損傷等部分缺陷依賴人工巡檢，實時監(jiān)測能力弱、誤診漏檢率高，造成了大量維護(hù)資源的浪費，嚴(yán)重缺乏故障預(yù)防能力。同時，監(jiān)測不到位會致設(shè)備劣化、故障擴(kuò)散，進(jìn)一步導(dǎo)致了損失擴(kuò)大，2023年風(fēng)擺山風(fēng)電場已出現(xiàn)兩次齒輪箱故障，直接造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200余萬。因此，對于風(fēng)電場的設(shè)備檢測，應(yīng)構(gòu)建核心部件（齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉根螺栓等）的多模融合分析與自動化監(jiān)測系統(tǒng)，通過集合人工智能的聲紋識別技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)異常并預(yù)測機(jī)組健康狀態(tài)，實現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)，切實降低風(fēng)電場停機(jī)損失和安全風(fēng)險，延長機(jī)組壽命，提升系統(tǒng)可靠性。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究內(nèi)容：
（1）研發(fā)可實現(xiàn)多維信號時間同步方式采集的聲音、振動一體式傳感器裝置，實現(xiàn)端/邊智能計算模式，用于齒輪箱運行狀態(tài)多維信號的獲??；研發(fā)可實現(xiàn)多維信號時間同步方式采集的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，實現(xiàn)端/邊智能計算模式，用于葉根緊固螺栓預(yù)緊力喪失、松動、拉伸變形、斷裂等問題故障的針對性監(jiān)測；兩種傳感器裝置的外觀形態(tài)、材質(zhì)、供電、通信、安裝方式等，均需滿足設(shè)備現(xiàn)地布設(shè)實際需要。
（2）研發(fā)機(jī)器聲紋與多維信息融合識別技術(shù)，基于傳感器采集的多維信號數(shù)據(jù)和現(xiàn)地已有感知工況信號（SCADA系統(tǒng)），實現(xiàn)復(fù)合特征提取與智能識別。
（3）建立基于常用工業(yè)協(xié)議與規(guī)約的數(shù)據(jù)集成機(jī)制，實現(xiàn)多維感知和工況信息的接入處理。
（4）研發(fā)低資源深度學(xué)習(xí)建模技術(shù)，以較小樣本量實現(xiàn)模型訓(xùn)練。
（5）搭建滿足日常監(jiān)測管理需要的軟件系統(tǒng)，提供實時監(jiān)測、可視化展示、聲紋圖譜、異常告警預(yù)警功能，并提供模型持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化環(huán)境機(jī)制。開發(fā)基于機(jī)器聲紋多傳感信息融合的風(fēng)電機(jī)組智能運維系統(tǒng)平臺，監(jiān)測風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在不同風(fēng)力負(fù)載工況下的齒輪箱、葉根螺栓等在內(nèi)的設(shè)備部件，進(jìn)行實時運行狀態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常即時告警。對機(jī)組的整體運行態(tài)勢進(jìn)行分析，基于分析結(jié)果進(jìn)行可視化展現(xiàn)和運維決策支持。具備狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲功能；狀態(tài)數(shù)據(jù)實時展示功能、歷史回放功能；運行狀態(tài)異常檢測功能；機(jī)器聲紋特征圖譜庫功能；傳感器管理功能；系統(tǒng)接入和集成功能等。
研究目標(biāo)：
（1）本項目將針對聯(lián)合動力2.0MW風(fēng)電機(jī)組的齒輪箱、葉根螺栓等的結(jié)構(gòu)、運行及失效特性，定制開發(fā)適合風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測需要的聲振一體式傳感器裝置，開發(fā)適合葉根緊固螺栓監(jiān)測需要的超聲、聲音、溫度、角度一體式傳感器裝置，建立基于聲紋識別和多維感知融合分析技術(shù)、可監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)、準(zhǔn)確識別異常的低資源AI模型，研發(fā)基于先進(jìn)傳感器和低資源AI模型的智能化設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)，將多模態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建成廣義聲紋進(jìn)行聯(lián)合分析，以進(jìn)一步提高設(shè)備監(jiān)測的效果和準(zhǔn)確性。
（2）知識產(chǎn)權(quán)成果：申請發(fā)明專利2項，申請軟件著作權(quán)2項，發(fā)表論文4篇，其中發(fā)表中文核心期刊或EI會議論文1篇。
2.4 項目服務(wù)期：2026年12月31日前完工：
合同簽訂日至2025年9月前，完成主要設(shè)備設(shè)計及生產(chǎn)；2025年10月至2025年11月前，完成現(xiàn)場部署與安裝調(diào)試；2025年12月至2026年6月前，完成模型開發(fā)訓(xùn)練；2026年7月至2026年11月前，完成系統(tǒng)軟硬件算法優(yōu)化；2026年12月，完成項目驗收與結(jié)題。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級或省部級科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替）
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項目配備的項目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上職稱。
（2）項目負(fù)責(zé)人須至少具有1個擔(dān)任工業(yè)設(shè)備聲紋監(jiān)測項目的項目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目負(fù)責(zé)人業(yè)績的合同，若合同中無項目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對應(yīng)的驗收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含工程名稱、項目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目否聯(lián)合體投標(biāo)。 /
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2025-07-03 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-07-08 16:00:00。
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