1.招標條件
呼和浩特市城市軌道交通1、2號線運營期2025-2026年度電客車（含工藝設備）維保檢修項目， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況 呼和浩特市城市軌道交通地鐵1號線是呼和浩特市軌道交通中東西向的主骨架線。該線從西向東先后途經(jīng)金川區(qū)、回民區(qū)、新城區(qū)、賽罕區(qū)及如意開發(fā)區(qū)。對內(nèi)將金海工業(yè)園、內(nèi)蒙體育館、新華廣場、新世紀廣場、鼓樓、維多利廣場、長樂宮、展覽館、萬達廣場等大型客流集散點緊密的聯(lián)系起來，使呼和浩特市中心與金川區(qū)、如意開發(fā)區(qū)組團，形成最便捷、最快速的連通通道；對外通過火車站、火車東站、規(guī)劃如意長途汽車站等交通樞紐構(gòu)成有效的連接，對呼和浩特市的城市發(fā)展起導向作用，能充分發(fā)揮呼和浩特市作為區(qū)域中心城市的強大輻射功能。線路主要沿新華西街、新華大街、新華東街、東站前街及空港大道布設。 全線西起金海路金川公交公司，東至東把柵，全線長約34.1公里，共設車站26座。初期建設一期工程（1號線1期工程），為伊利健康谷站至壩堰機場站，長21.719km，主要為地下線，3座高架站，16座地下站,1座地上站；全線設一段一場，設主變電站2座、控制中心1座，均在一期工程實施。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵2號線是都市區(qū)南北向“L”型骨干線，南起阿爾山路站，北至塔利東路站，串聯(lián)了呼和浩特市城市主中心、東部副中心、白塔組團、南部副中心等重點區(qū)域。2 號線一期工程線路全長27.308km，全部為地下段，設站24座（換乘6座），全部為地下站，平均站間距 1.167km，設西喇嘛營車輛基地和塔利停車場各一處。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵1號線一期配車數(shù)為24列/144輛，編組方式為4動2拖6輛編組。 呼和浩特市城市軌道交通地鐵2號線一期配車數(shù)為28列/168輛，編組方式為4動2拖6輛編組。 2.2招標范圍：包括車輛維保、物資管理、應急管理、安全管理、施工配合、節(jié)能降耗、保險理賠、重點節(jié)假日車輛及設備設施專項檢查保障工作；負責工器具、儀器儀表、接地桿、驗電器、工藝設備（含救援設備、特種設備）進行操作、日常使用保養(yǎng)（日常使用保養(yǎng)：重點是進行清潔、潤滑、檢查、緊固易松動的緊固件，檢查零部件的磨損情況和間隙調(diào)整）、工藝設備年檢及以下修程實施及以上設備檢驗及庫區(qū)大門維保檢修等工作；負責電客車、庫區(qū)保潔和消毒工作；負責招標人屬地范圍內(nèi)包括不限于庫區(qū)巡視、報修、庫內(nèi)頂異物清理及隱患排查、庫內(nèi)配電箱外觀清潔檢查以及招標人臨時布置或常規(guī)安排的各項工作。 投標人負責所有內(nèi)部安全、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等綜合性管理及對外溝通協(xié)調(diào)工作。投標人需配合招標人進行所轄范圍內(nèi)廠房、車輛與工藝設備檢驗、驗收、報檢、檢查管理等相關(guān)工作。具體詳見用戶需求書。 2.3服務期限：暫定為2025年8月1日至2026年7月31日（服務期12個月），具體開始時間以合同實際簽訂時間為準。 2.4服務 3.2信譽要求：投標人未被“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”列入“經(jīng)營異常名錄信息”及“嚴重違法失信名單（黑名單）”信息中；投標人通過“中國裁判文書網(wǎng)”進行行賄犯罪記錄查詢，沒有被依法認定的行賄犯罪記錄；投標人未被“信用中國”網(wǎng)站列為“失信被執(zhí)行人”、“重大稅收違法失信主體”。（須投標人提供查詢截圖） 3.3本次招標不接受聯(lián)合體投標。4.
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編輯：365trade