交易編號：A03-12620000224333349J-20211222-036257-1
1.招標條件
本招標項目臨洮（安家咀）至臨夏公路（以下簡稱“安臨項目”）已由甘肅省交通運輸廳以《關于臨洮（安家咀）至臨夏公路工程可行性研究報告的批復》（甘交規(guī)劃函〔2020〕90號）文件批準建設，以《關于臨洮（安家咀）至臨夏公路工程施工圖設計及預算的批復》（甘交建設函〔2020〕168號）批復了施工圖及預算。項目法人為甘肅省公路航空旅游投資集團 ，項目建設管理法人為甘肅路橋公路投資 ，建設資金來源為資本金自籌和專項債券。 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的路面工程施工進行公開招標。本次招標采用資格后審的方式，除招標文件另有約定外，投標人必須嚴格按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）要求編制投標文件。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
本項目由路線主線、東鄉(xiāng)連接線和和政連接線三部分組成。主線采用一級公路標準設計，起點位于定西市臨洮縣太石鎮(zhèn)安家咀，與G75蘭海高速安家咀立交出口順接，與G212線平交相接，止于臨夏州東鄉(xiāng)縣白川村，與規(guī)劃的永臨高速公路臨夏東立交出口平交相接，與規(guī)劃的永臨高速公路臨夏東立交連接線順接，本項目主線全長57.072Km。東鄉(xiāng)連接線采用二級公路標準設計，起點位于達板空村，終點位于東鄉(xiāng)縣鎖南鎮(zhèn)王家村，路線全長12.109Km；和政連接線采用二級公路標準設計，起點位于那勒寺西，止于和政縣城西側尕新莊，路線全長18.166Km。
2.2技術標準
根據(jù)《公路工程技術標準》（JTG B01—2014），本項目主線采用一級公路標準設計，主線采用設計行車速度為80公里/小時、路基寬度22.5m的雙向四車道一級公路標準。東鄉(xiāng)連接線、和政連接線采用設計速度60Km/h（局部困難路段40 Km/h）二級公路技術標準，路基寬度為12米。
橋梁荷載等級均采用公路-Ⅰ級。設計洪水頻率：一級公路為特大橋300年一遇，大中橋、小橋涵均為100年一遇；二級公路為大中橋100年一遇，小橋涵均為50年一遇。地震：本項目地震動峰值加速度為0.15g，相當于地震基本烈度Ⅶ度區(qū)。
隧道橫斷面按《公路工程技術標準》和《公路隧道設計規(guī)范》設計，隧道按雙洞雙車道布置。
2.3路面結構形式
主線路面結構為: 4厘米瀝青瑪蹄脂SMA-13瀝青混凝土上面層+8厘米Superpave-25高性能改性瀝青混凝土下面層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+32厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。收費廣場路面結構為:32厘米鋼筋水泥混凝土面層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。連接線路面結構為:4厘米Superpave-13高性能改性瀝青混凝土上面層+5厘米Superpave-20高性能改性瀝青混凝土下面層+20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+16厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層。
2.4招標范圍
本次招標范圍為安臨項目路面工程施工的實施、完成及缺陷修復以及施工過程中的環(huán)境保護、水土保持等工程。標段劃分、主要內(nèi)容見下表：
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標段 |
樁號范圍 |
長度（Km） |
主要工程內(nèi)容 |
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ALLM1 |
K0+000～K32+800 |
34.508km (長鏈長2408.178m) |
本標段范圍內(nèi)的路面及路面排水工程；路側邊溝、改路路面工程及原有道路恢復工程；橋梁伸縮縫、橋頭搭板；房建區(qū)室外道路及停車區(qū)路面。 |
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ALLM2 |
K32+800～K54+680 |
主線22.564km和政連接線18.248km、東鄉(xiāng)連接線12.106km(長鏈長15.847m) |
本標段范圍內(nèi)的路面及路面排水工程；路側邊溝、改路路面工程及原有道路恢復工程；橋梁伸縮縫、橋頭搭板、室外道路及停車區(qū)路面。 |
2.5計劃工期：
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標段號 |
計劃工期 （日歷天） |
計劃開工日期 （以實際發(fā)布開工令時間為準） |
計劃交工日期 （以交工證書出具時間為準） |
缺陷責任期 （自實際交工之日起計算） |
保修期 （自實際交工之日起計算） |
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ALLM1 ALLM2 |
532 |
2022年2月15日 |
2023年7月31日 |
二年 |
五年 |
3.投標人資格要求
3.1資格要求：
3.1.1本次招標要求投標人具有獨立法人資格，取得市場監(jiān)督管理部門核發(fā)的有效營業(yè)執(zhí)照，具備以下公路施工企業(yè)資質(zhì)：
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標段號 |
投標人最低資質(zhì) |
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ALLM1 ALLM2 |
具備住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，同時具備住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路路面工程專業(yè)承包一級企業(yè)資質(zhì)。 |
3.1.2本次招標要求投標人2020年年末凈資產(chǎn)不低于10億元人民幣；過去三年（2018年～2020年）年平均營業(yè)額不小于25億元人民幣；近三年（2018年～2020年）每年流動資產(chǎn)與流動負債的比率不小于1。
3.1.3本次招標要求投標人在人員、設備、資金、技術等方面應具備相應的施工能力，同時，在近五年（2017年1月1日～投標截止期，以網(wǎng)站上公布的交工時間為準）內(nèi)成功地完成過如下業(yè)績：
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標段號 |
最低業(yè)績要求 |
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ALLM1 ALLM2 |
1.2個及以上新建高速公路或新建一級公路路面工程施工合同，且至少有一個新建高速公路或新建一級公路路面工程施工合同的里程超過30km； 2.完成過新建高速公路或新建一級公路路面工程施工合同的累計里程不得低于100km； 3.所有路面工程施工合同必須同時包含完整的瀝青混凝土面層和基層工程內(nèi)容。 |
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注：所有網(wǎng)查業(yè)績認定時間以系統(tǒng)載明的交工時間為準，網(wǎng)查業(yè)績截圖顯示“在建”或未填寫交工時間信息或未填寫合同價的施工業(yè)績不予認定。 |
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投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（ ）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標申請。
3.3每個投標人最多可對1個標段投標；在《甘肅省交通運輸廳2020年度公路工程施工企業(yè)信用評價結果》中被評為AA、A、B、C信用等級的投標人，可對1個標段投標；被甘肅省交通運輸廳或交通運輸部任何一個評為D信用等級的施工企業(yè)或在全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)存在不良行為記錄的施工企業(yè)（在處罰有效期內(nèi)）謝絕參與本次投標。本次臨大、安臨項目路面工程同時招標，每個項目每個投標人允許中一個標，如同時申請臨大、安臨項目的投標人需配備兩套人員和設備。
對投標人信用等級的認定依據(jù)為：甘肅省交通運輸廳發(fā)布的《甘肅省公路建設市場信用信息管理辦法》《關于對甘肅省公路工程建設項目招投標管理辦法部分條款內(nèi)容進行調(diào)整的通知》（甘交建設函〔2019〕507號）《甘肅省交通運輸廳2020年度公路工程施工企業(yè)信用評價結果》和交通運輸部發(fā)布的《2020年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結果匯總表》。信用等級的認定原則：在《甘肅省交通運輸廳2020年度公路工程施工企業(yè)信用評價結果》中無信用評價結果，信用等級參照《2020年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結果匯總表》的評價結果；在《2020年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結果匯總表》中也無信用評價結果的，若無不良信用記錄，按A級信用等級對待；若有不良信用記錄，視其嚴重情況按B級及以下對待。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。
3.6凡在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ /）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人不得參加本次投標。
4.評標辦法
本次招標采用資格后審的技術評分最低標價法（雙信封形式）。
5.招標文件的獲取
5.1凡有意參加投標者，請于2022年1月24日18時00分00秒至2022年1月29日18時00分00秒
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
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