蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（項目名稱）竣（交）工質(zhì)量評定檢測（第二次招標(biāo)）（招標(biāo)項目名稱）第JJG01標(biāo)段（標(biāo)段名稱）試驗檢測招標(biāo)公告
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔2021〕66號批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路投資開發(fā) ，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌和銀行貸款；桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）已由桐鄉(xiāng)市發(fā)展和改革局以桐發(fā)改審[2021]263號文批復(fù)，施工圖已由桐鄉(xiāng)市交通運輸局以浙嘉桐交許[2021]5000047號批復(fù)，項目業(yè)主為桐鄉(xiāng)市交通建設(shè)投資集團(tuán) ，建設(shè)資金來源：地方自籌。經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會浙發(fā)改公管函[2021]649號文批準(zhǔn)，上述兩個項目進(jìn)行合并招標(biāo)，由桐鄉(xiāng)市交通建設(shè)投資集團(tuán) 授權(quán)同意，委托桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路投資開發(fā) 為桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）的招標(biāo)人。， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的竣（交）工質(zhì)量評定試驗檢測進(jìn)行公開招標(biāo)。本工程招標(biāo)采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 本次招標(biāo)項目的建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2.1.1蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（1）概述：蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）路線全長約44.01km，其中南潯至桐鄉(xiāng)段主線長24.51km，起于湖州南潯區(qū)練市鎮(zhèn)申嘉湖高速公路與練杭高速公路交叉的練市樞紐，順接蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段工程（一期）終點，路線經(jīng)湖州市南潯區(qū)練市鎮(zhèn)，嘉興桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)、石門鎮(zhèn)、梧桐街道、鳳嗚街道、崇福鎮(zhèn)，終于高橋街道，路線終點順接錢江通道北接線起點的騎塘樞紐，與滬杭高速相接。桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線長19.50km，起點位于桐鄉(xiāng)市鳳嗚街道蔡家門村，設(shè)風(fēng)嗚樞紐與主線相接，路線經(jīng)桐鄉(xiāng)市崇福鎮(zhèn)、洲泉鎮(zhèn)，終于德清縣禹越鎮(zhèn)，路線終點順接G25德清至G60桐鄉(xiāng)高速聯(lián)絡(luò)線湖州段工程終點的新市樞紐，與練杭高速相接。（2）工程規(guī)模：路線全長44.01 km，其中南潯至桐鄉(xiāng)段主線長24.51公里（含桐鄉(xiāng)段21.72 km，南潯段2.79 km），桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線長19.50km（含桐鄉(xiāng)段17.88km，德清段1.62 km）。設(shè)樞紐互通3.5處（其中練市樞紐互通按0.5處計），一般互通6處，主線橋梁共計約35840.4米/33座（含互通主線橋及分離橋，其中：同福高架橋（橋下空間利用）全長14708m；洲泉高架橋全長11074m)，橋梁占比為74.62%，共需占用土地458.258公頃，拆遷建筑物518857㎡。設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處（與桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)合建），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。同步建設(shè)烏鎮(zhèn)南互通連接線約5.82公里，鳳鳴互通連接線約3.27公里，連接線總長9.09公里。項目總概算金額為1801130萬元，其中建安費為1068003萬元。/ / 2.1.2桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）（1）概述： 桐鄉(xiāng)市三環(huán)西路起點位于京杭古運河北側(cè)的翔厚村中部，順接蘇臺高速烏鎮(zhèn)南互通連接線，起點樁號YK0+000(右線)（對應(yīng)蘇臺高速二期工程樁號為K19+250.681），與蘇臺高速共用線位（完全在蘇臺高速公路高架橋下方），向南布設(shè)，跨越杭申線（三級航道），與桐德線、臨杭大道平面交叉后繼續(xù)往南，跨越杭平申線（三級航道），與同福東路、320 國道平面交叉，跨越北沙渚塘（準(zhǔn)七級航道），在蘇臺高速崇福互通南側(cè)與在建的百甸公路采用T 型交叉，終點樁號YK12+748.735(右線) （對應(yīng)蘇臺高速二期工程樁號為K31+998.888），路線全長12.749 km。（2）工程規(guī)模：路線全長12.74km，設(shè)置1849.6m/9 座，其中大橋1489.6m/3 座，中、小橋360m/6 座；涵洞69道，其中下穿人通2道。項目總概算金額為100796萬元，其中建安費為86530萬元。
2.2 主要結(jié)構(gòu)形式：蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）土建施工招標(biāo)共分5個標(biāo)段（桐鄉(xiāng)市三環(huán)西路與蘇臺高速共用線位（完全在蘇臺高速公路高架橋下方），施工內(nèi)容包含在第TJ02標(biāo)段、第TJ03標(biāo)段內(nèi)）即：第TJ01標(biāo)段～第TJ05標(biāo)段，具體如下：第TJ01標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)形式：主要結(jié)構(gòu)物：練市樞紐（二期）（B匝道橋全長2386m，最大跨徑37.3m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，37.3m跨徑為鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，上跨營運中的申嘉湖杭高速公路）、主線屠家大橋1號橋（全長407.5m，最大跨徑50m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，50m跨徑為鋼混組合梁結(jié)構(gòu)）等。//第TJ02標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)形式：蘇臺高速公路：屠家大橋2號橋（全長465m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、白馬塘特大橋（全長1345m，最大跨徑80m，上部結(jié)構(gòu)采用懸澆連續(xù)梁和小箱梁，80m跨為懸澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)）、永新河大橋（全長680m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、烏鎮(zhèn)南互通（不含烏鎮(zhèn)南互通連接線）（主線橋長345m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、同福高架1號橋（全長1605m，最大跨徑110m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱組合梁和小箱梁，110m跨為雙層鋼箱組合梁，上跨通航中的京杭古運河航道）、桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)（桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)主線橋，全長2235m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、壩魚頭大橋（全長900m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、梧桐互通（含梧桐互通主線橋，全長1330m，最大跨徑70m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，70m跨為鋼混組合梁）等，烏鎮(zhèn)南互通主線橋、同福高架1號橋、桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)主線橋、壩魚頭大橋、梧桐互通主線橋?qū)崉t為一座橋梁，連續(xù)橋梁長度6415m。桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）：跨京杭古運河大橋（全長713.24m，最大跨徑110m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱組合梁和小箱梁，110m跨采用雙層鋼箱組合梁結(jié)構(gòu)，上跨通航中的京杭古運河航道）等。//第TJ03標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)形式：蘇臺高速公路：同福高架2號橋（全長1362.5m，最大跨徑110m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱組合梁和小箱梁，110m跨為雙層鋼箱組合梁，上跨通航中的杭平申線航道）、同福高架3號橋（全長1712.5m，最大跨徑55m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，55m跨為鋼混組合梁）、鳳鳴樞紐（含鳳鳴樞紐主線橋，全長1875m，最大跨徑85m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，85m跨為鋼混組合梁）、同福高架4號橋（全長980m，最大跨徑50m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、崇?；ネǎê绺；ネㄖ骶€橋，全長1230m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、沙渚塘特大橋（全長1874.5m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、騎塘樞紐（含騎塘樞紐主線橋1號橋，不含涉鐵及先行段）（主線橋1號橋全長385m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁），同福高架2號橋、同福高架3號橋、鳳鳴樞紐主線橋、同福高架4號橋、崇福互通主線橋、沙渚塘特大橋、騎塘樞紐主線橋1號橋?qū)崉t為一座橋梁，連續(xù)橋梁長度9419.5m。桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）：跨長山河大橋（全長588.24m，最大跨徑110m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱組合梁和小箱梁，110m跨為雙層鋼箱組合梁，上跨通航中的杭平申線航道）、北沙渚塘大橋（全長188.24，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）等。//第TJ04標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)形式：金家埭大橋（全長1425，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、鳳鳴互通（不含鳳鳴互通連接線，主線1號橋全長150m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；主線2號橋全長385m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、洲泉高架一號橋（全長3500，最大跨徑100m，上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁和小箱梁，100m跨為變截面連續(xù)箱梁）、上跨通航中的運河杭平申線（京杭古運河）），崇福北互通（崇福北互通主線橋，全長1100m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、洲泉高架二號橋（全長3610m，本標(biāo)段長1425m，最大跨徑30m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）等，鳳鳴互通主線2號橋、洲泉高架一號橋、崇福北互通主線橋、洲泉高架二號橋?qū)崉t為一座橋梁，連續(xù)橋梁長度6410m。//第TJ05標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物及結(jié)構(gòu)形式：洲泉高架二號橋（全長3610m，本標(biāo)段長2185m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、洲泉互通（洲泉互通主線橋，全長1056.09m，最大跨徑31m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、洲泉高架三號橋（全長1788.9m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、洲泉服務(wù)區(qū)（南楊橋全長200m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；馬鳴村橋全長175m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、屠家浜橋（全長2533.7m，最大跨徑100m，上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁和小箱梁，100m跨為變截面連續(xù)箱梁）、新市樞紐（新市樞紐主線橋，全長150m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；上灘郎分離橋，全長503.3m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；上跨營運中的練杭高速公路）等，洲泉高架二號橋、洲泉互通主線橋、洲泉高架三號橋?qū)崉t為一座橋梁，連續(xù)橋梁長度5029.99m。
2.3 試驗檢測服務(wù)期：約60個月，合同簽訂至所有試驗檢測服務(wù)工作全部完成，通過發(fā)包人對試驗檢測報告的認(rèn)可，并通過竣工質(zhì)量評定備案止，不少于1826日歷天
2.4 招標(biāo)范圍：本次竣（交）工質(zhì)量評定檢測設(shè)1個標(biāo)段：第JJG01標(biāo)段。第JJG01標(biāo)段范圍包括但不限于：蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）主線和聯(lián)絡(luò)線（包括桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)、洲泉服務(wù)區(qū)管理服務(wù)設(shè)施用房）、桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）近期和遠(yuǎn)期工程、騎塘樞紐涉鐵段、烏鎮(zhèn)南互通連接線、鳳鳴互通連接線等（具體以業(yè)主委托為準(zhǔn)），主要服務(wù)內(nèi)容：上述施工區(qū)域范圍內(nèi)所有的路基、路面、橋梁（含荷載試驗）、交通安全設(shè)施、機電工程、環(huán)保工程及房建工程等的竣（交）工質(zhì)量檢測內(nèi)容，出具工程實體檢測、外觀檢查報告，并配合建設(shè)單位對工程質(zhì)量進(jìn)行評定，檢測頻率按《浙江省公路工程竣（交）工驗收辦法》（浙交【2019】184號）文件執(zhí)行。具體檢測內(nèi)容
2.5 試驗檢測標(biāo)段劃分：本項目竣（交）工質(zhì)量評定檢測招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段，為第JJG01標(biāo)段
3．投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備獨立法人資格,其本身或內(nèi)設(shè)機構(gòu)具有交通運輸部門頒發(fā)的公路工程綜合甲級及以上或/工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔(dān)實體檢測項目，允許專業(yè)分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認(rèn)證且認(rèn)證參數(shù)中包含擬承擔(dān)的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，并在人員組成結(jié)構(gòu)、業(yè)績、試驗檢測設(shè)備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。
? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：/
3.3 每個投標(biāo)人最多可對（具體數(shù)量）個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中? 標(biāo)。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則均按否決投標(biāo)處理。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1 本項目招標(biāo)文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。
4.2 招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：2022年05月31日至2022年06月06日。
4.3 潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)
未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載招標(biāo)文件！項目 聯(lián)系人：李工
咨詢電話：010-51957458
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備注：欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后，查看項目業(yè)主，招標(biāo)公告，中標(biāo)公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯：zmctc