1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：長源電力漢川公司（漢川）西門子1000MW汽輪機(jī)不穩(wěn)定振動綜合治理技術(shù)研究與應(yīng)用公開招標(biāo)， 招標(biāo)人為 長源漢川發(fā)電有限公司，項目單位為： 長源漢川發(fā)電有限公司，資金來源為自籌。 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況：
長源漢川發(fā)電有限公司始建于1989年，位湖北省漢川市曹家臺。西距漢川市市區(qū)約10km，東距武漢市市郊新溝鎮(zhèn)約4km，距武漢市中心城區(qū) 45km。南倚漢水，北臨107國道和京珠高速公路，廠用鐵路專線與漢丹鐵路線相連，地理位置得天獨(dú)厚，正處于湖北電網(wǎng)鄂東負(fù)荷中心，是國家“七五”重點能源建設(shè)項目，湖北省第一家裝機(jī)容量達(dá)到百萬千瓦的火力發(fā)電廠。#1機(jī)組是我國第一臺國產(chǎn)引進(jìn)型30萬千瓦機(jī)組。 長源漢川第一發(fā)電有限公司#1—#4機(jī)組為4×330MW燃煤機(jī)組；國電漢川發(fā)電有限公司為#5、#6機(jī)組2×1000MW燃煤機(jī)組，#5機(jī)組于2012年12月建成投產(chǎn)，#6機(jī)組于2016年8月建成投產(chǎn)。
#5機(jī)主汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的超超臨界、單軸、四缸四排汽、一次中間再熱、雙背壓凝汽式汽輪機(jī)，型號為N1000－26.25/600/600（TC4F），#6主汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的超超臨界、單軸、四缸四排汽、一次中間再熱、雙背壓凝汽式汽輪機(jī)，型號為N1000-28/600/620，產(chǎn)品編號D196-05-9。
上汽－西門子型百萬機(jī)組單支撐、落地式軸承設(shè)計完全不同其它類型的百萬機(jī)組，因其特殊的軸系和汽缸結(jié)構(gòu)設(shè)計、配汽方式和超長的大修間隔周期，該類振動故障治理具有較大的難度。國內(nèi)對該類型機(jī)組振動研究都還屬于起步和探索階段，對其振動機(jī)理產(chǎn)生的認(rèn)識還未弄清，需要組織相關(guān)單位聯(lián)合攻關(guān)。本項目以國能長源漢川發(fā)電有限公司上汽－西門子型超超臨界1000MW汽輪機(jī)組為研究對象，特別針對 長源漢川發(fā)電有限公司#5、6機(jī)高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動機(jī)理及治理技術(shù)開展專項研究，特別是一號瓦的不穩(wěn)定振動研究，通過轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動力學(xué)計算分析、現(xiàn)場振動測試、試驗調(diào)整等，從設(shè)計、安裝、檢修、運(yùn)行等各環(huán)節(jié)、從轉(zhuǎn)子、軸承、支撐等多個角度，分析#5、6機(jī)高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動原因，提煉機(jī)組安裝、調(diào)試、檢修中的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，指導(dǎo)此類機(jī)組的安裝、調(diào)試及檢修，解決發(fā)生在國能長源漢川發(fā)電有限公司#5、6機(jī)等多臺機(jī)組上的軸系不穩(wěn)定振動。本項目針對汽輪發(fā)電機(jī)組振動監(jiān)測系統(tǒng)TDM功能進(jìn)行拓展，研發(fā)信息化、智能化監(jiān)測分析技術(shù)，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的可視化，實現(xiàn)振動故障特征的自動提取、狀態(tài)的自動評判和預(yù)警以及設(shè)備振動故障的分析與診斷，提供運(yùn)行和檢修指導(dǎo)建議。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
項目主要研究內(nèi)容
（1）軸系中心偏差及轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)偏心對軸承載荷的影響分析。建立上汽—西門子百萬等級機(jī)組軸系動力學(xué)分析模型，計算軸系中心偏差以及汽流力對軸承載荷的影響，比較兩個因素對軸承載荷的影響程度。在此基礎(chǔ)上，計算載荷變化對高壓轉(zhuǎn)子軸承動力特性的影響，從軸承角度出發(fā)研究高壓轉(zhuǎn)子振動不穩(wěn)定性的產(chǎn)生原因。
（2）機(jī)組實際安裝狀態(tài)下軸承載荷測試技術(shù)
軸承載荷是影響軸承性能和動力特性的重要因素。本項目引入應(yīng)變技術(shù)測試盤車狀態(tài)下軸承靜載荷。通過連通管方法測試?yán)錈釕B(tài)下軸承標(biāo)高變化量，計算冷熱態(tài)過程中軸承載荷變化量，得到不同運(yùn)行工況下軸承載荷的變化情況。
（3）高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動試驗研究和規(guī)律分析
在國能長源漢川發(fā)電有限公司#5、6機(jī)組上開展試驗研究，或從SIS系統(tǒng)中收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析統(tǒng)計高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動規(guī)律。所擬開展的試驗包括：變轉(zhuǎn)速、變真空、變主汽溫度和壓力、變再熱器溫度、變軸封汽溫度和壓力、變負(fù)荷、變潤滑油溫/油壓、變頂軸油、變主汽導(dǎo)管溫差和壓差等。
（4）高壓轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)特點和動平衡技術(shù)研究
單支撐軸系各轉(zhuǎn)子振動之間的相互影響較大，不平衡力激起的振動響應(yīng)特性比雙支撐軸系復(fù)雜得多。本項目通過計算和試驗研究單支撐軸系不平衡響應(yīng)和軸系振動傳遞特性，將針對高壓轉(zhuǎn)子振動所開展的專項研究拓展到汽輪機(jī)軸系，得到不同對中狀態(tài)下、不同轉(zhuǎn)子不平衡分布下的軸系振動響應(yīng)，分析轉(zhuǎn)子振動間的相互影響。在此基礎(chǔ)上，提出這類轉(zhuǎn)子先進(jìn)、高效動平衡試驗方法。
（5）高壓轉(zhuǎn)子軸承工作狀態(tài)評判方法
通過測試軸頸中心位置變化，結(jié)合實測軸承載荷、軸承間隙、軸承工作溫度、頂軸油壓、頂起高度等，分析高壓轉(zhuǎn)子軸承所處工作狀態(tài)。根據(jù)軸頸在軸承內(nèi)的軸心軌跡，分析兩個方向上所承受的約束情況。根據(jù)所測機(jī)組啟停過程中軸振和軸承座振動之間的關(guān)系分析軸承座支撐剛度特性。
（6）檢修參數(shù)對振動的影響分析
研究機(jī)組檢維修過程中振動影響因素，使得軸承處于最佳工作狀態(tài)，減少不穩(wěn)定振動外部誘因。這些參數(shù)包括：軸承底部和軸承支座的瓦枕接觸面的線接觸情況、軸承頂隙、側(cè)隙、緊力、軸頸晃度和揚(yáng)度、軸承座水平度、軸系對中等。
（7）機(jī)頭外伸軸段及軸承參數(shù)對高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動的影響分析
上汽-西門子1000MW汽輪機(jī)1號軸承外側(cè)有一段軸，通過齒式聯(lián)軸器和高壓轉(zhuǎn)子軸段相連，其上安裝有液壓盤車裝置。不同工作狀態(tài)下如果高壓轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱變形，該變形傳遞到外伸段，將會對不穩(wěn)定振動起到放大效應(yīng)。本項目研究外伸段小軸及其安裝狀態(tài)對高壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動的影響。
（8）不同運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子和汽缸同心度偏差監(jiān)測及其影響分析
在高壓轉(zhuǎn)子兩端的汽缸上，正對著轉(zhuǎn)軸，沿垂直和水平方向各布置一對渦流傳感器。研發(fā)一套監(jiān)測裝置，測試啟停機(jī)和增減負(fù)荷等不同運(yùn)行工況下轉(zhuǎn)子和汽缸之間的同心度變形情況，分析轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)同心度位置變化情況及其對振動的影響。通過監(jiān)測啟動和帶負(fù)荷運(yùn)行等不同工況下轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)位置變化情況，計算偏心帶來的汽流力變化，分析和評估主汽門左右側(cè)支撐座不平衡對振動的影響，提出相應(yīng)的解決措施。
（9）1號軸承支承部件結(jié)構(gòu)可靠性和耐磨性分析與提高技術(shù)
具體包括：軸承支座材料的升級研究；軸承配合墊片的選材升級；支座和墊片相關(guān)緊固件（包括螺栓、鎖緊墊片和圓柱銷）升級和考核；軸承殼體是否會面臨著磨損過度的研究。為了減少電腐蝕對軸承性能的影響，制定和實施消除軸電流的技術(shù)方案。例如，在#2軸承附近加掛銅辮等。
（10）通過理論研究，分析軸系穩(wěn)定性及其影響因素。采用美國高等轉(zhuǎn)子動力學(xué)軟件ARMD，建立滑動軸承動力特性求解模型，求解不同載荷下軸承動力特性，加入到轉(zhuǎn)子-軸承動力學(xué)模型中。從動力學(xué)設(shè)計和軸承安裝狀態(tài)兩個角度分析軸系穩(wěn)定性及其影響因素，提出增強(qiáng)軸承穩(wěn)定性的方法。
（11）通過軸系平衡等方法，解決機(jī)組上存在的發(fā)電機(jī)軸振大等故障，將軸系各點振動降低到優(yōu)秀水平。
（12）軸系振動監(jiān)測系統(tǒng)信息可視化技術(shù)和系統(tǒng)研發(fā)。在機(jī)組所配TDM振動監(jiān)測分析系統(tǒng)中加入信息化功能，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的可視化。通過引入數(shù)據(jù)挖掘等先進(jìn)人工智能技術(shù)，實現(xiàn)振動故障特征的自動提取、狀態(tài)的自動評判和預(yù)警以及設(shè)備振動故障的分析與診斷，提供運(yùn)行和檢修指導(dǎo)建議。
預(yù)期目標(biāo)：解決西門子1000MW汽輪機(jī)不穩(wěn)定振動問題，投標(biāo)人需根據(jù)本項目，與招標(biāo)人聯(lián)合開發(fā)相關(guān)專利與科技論文：其中專利不低于一項，國內(nèi)核心期刊收錄論文不低于一篇，且專利申請人與論文作者排名次序第一的為招標(biāo)人相關(guān)人員。
2.1.3項目總工期：
本項目的工程期限為自本項目合同簽訂之日開始，至2023年12月30為止。具體施工時間以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)。
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2017年7月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有600MW及以上火電機(jī)組振動分析與治理的合同業(yè)績1份，或600MW及以上火電機(jī)組振動監(jiān)測、測試、分析系統(tǒng)供貨的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：/
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2022-08-02 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-08-08 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。