沈陽局集團公司長春車輛段車輪車床、3000型磁粉探傷機、相控陣探傷機大修業(yè)務(wù)外包招標公告

（招標編號：ZTSYJCGS2022-0728）

1．招標條件

本招標項目沈陽局集團公司長春車輛段車輪車床、3000型磁粉探傷機、相控陣探傷機大修業(yè)務(wù)外包 該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目采購進行公開招標。評審方法為經(jīng)評審的最低投標價法。

2．項目概況與招標范圍

招標業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執(zhí)行的技術(shù)標準：

無

2.鐵路專用設(shè)備執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定：

《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)則》（SYG/CL202—2021）

3.相關(guān)檢驗檢測報告：

A01-A03:《大修工程驗收交接記錄》

4.維保條款：

維修或更換有缺陷的設(shè)備或零部件，或解決設(shè)備使用過程中出現(xiàn)問題所產(chǎn)生的一切費用由投標方承擔。維修或更換后的設(shè)備或零部件應(yīng)自更換之日起，再對該件重新計算質(zhì)保期。

5.售后服務(wù)及要求：

收到通知后24小時內(nèi)應(yīng)免費維修或更換有缺陷的設(shè)備或部件,如果投標方在收到通知后24小時內(nèi)未能彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由中標方承擔。

6.其他需具體明確的技術(shù)要求：

無

A01：3000型磁粉探傷機大修技術(shù)規(guī)格書

1.設(shè)備故障及相關(guān)處理要求

1.1通過大修要求恢復設(shè)備出廠性能，保證照度、進出料機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、噴淋機構(gòu)性能，更換故障管路。

1.2紫光燈更換為LED紫光燈，防止衰減。

1.3 解決原型輪對上料時撥輪器力弱問題。

1.4 解決磁懸液噴淋管經(jīng)常堵塞問題。

1.5 解決夾緊裝置、合緊線圈打火問題，線圈間要求將銅排更換為銅絲軟連接，夾緊裝置加裝銅線帶。

1.6解決攪拌系統(tǒng)不良問題，避免磁懸液沉降。

1.7打印報表需具備形成PDF功能。

2.大修技術(shù)要求

按照《沈陽局集團公司鐵路車輛關(guān)鍵專用設(shè)備檢修維護標準》（輛設(shè)函〔2021〕90號）大修項點對設(shè)備進行大修。

2.1上、下料機構(gòu)

對緩沖機構(gòu)、輪軸上、下料機構(gòu)全部進行更新處理，包括所有的控制氣缸全部進行更新，設(shè)備大修后保證上、下料平穩(wěn)順暢。

2.2對于有磨損或影響設(shè)備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。

2.3對于設(shè)備的噴淋系統(tǒng)的管路進行檢查，更換全部不良管路，現(xiàn)有漏液管路更換。

2.4更換操作臺控制面板上的所有電源開關(guān)、緊急停止開關(guān)、手/自動選擇開關(guān)、電源指示燈的按鈕并在下方作出相應(yīng)的中文標識。

2.5對設(shè)備的所有的電磁閥等電器元件進行檢修，狀態(tài)不良者更換，標準須恢復出廠要求。

2.6整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為灰色，采用RAL K7版 7035（歐標K7版7035）色卡顏色。

2.7其他維修項目及標準見下表

3.安裝與調(diào)試

1.1投標方負責設(shè)備的全部安裝與調(diào)試工作，并對安裝與調(diào)試的正確性負責。

1.2投標方應(yīng)在設(shè)備到達買方前1個月提供安裝調(diào)試計劃。

1.3設(shè)備到達買方后,投標方應(yīng)在收到買方通知后3天內(nèi),派經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調(diào)試工作。

1.4投標方人員在買方現(xiàn)場進行安裝、調(diào)試期間，所發(fā)生的費用由投標方負責。

1.5安裝調(diào)試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。

1.6安裝調(diào)試完成后由長春車輛段出具大修驗收交接單，雙方簽認后由中標單位履行質(zhì)保。

4.提供技術(shù)資料

2.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質(zhì)版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設(shè)備，應(yīng)提供最終程序備份3套。

2.2 電氣、機械原理圖、設(shè)備潤滑圖：三套。

2.3 設(shè)備總圖、部件結(jié)構(gòu)圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。

2.4 合格證：一份。

2.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內(nèi)檢定證書。

2.6 設(shè)備應(yīng)安裝配有設(shè)備出廠銘牌。

5.包裝及運輸

3.1包裝

3.1.1 包裝箱應(yīng)用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。

3.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

3.2 運輸

3.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設(shè)備運抵現(xiàn)場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應(yīng)將物資完好無損地運送到合同約定地點。

3.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。

A02: 固定式車輪車軸相控陣探傷機大修技術(shù)規(guī)格書

一、概述

1.1.本項目是對長春車輛段固定式車輪車軸相控陣探傷機進行大修，恢復對各型客車車輪輪軸的全軸穿透、軸頸根部、輪座鑲?cè)氩?、制動盤座鑲?cè)氩考败囕嗇嗇y等部位的相控陣超聲波成像自動檢測能力。

1.2對設(shè)備既有故障進行修復，重點解決以下項

二、大修技術(shù)要求

（一）機械傳動系統(tǒng)

1、輪軸上、下料機構(gòu)

1.1對緩沖機構(gòu)、輪軸上、下料機構(gòu)全部進行更新處理，包括所有的控制氣缸全部進行更新，設(shè)備大修后保證上、下料平穩(wěn)順暢。

2、輪軸旋轉(zhuǎn)裝置

2.1對負責輪軸旋轉(zhuǎn)裝置工作組成的電機、減速機、法蘭、聯(lián)軸器、旋轉(zhuǎn)滾輪、旋轉(zhuǎn)支座、鏈條、滾柱軸承全部進行拆解檢修，對于性能有磨損的部件進行更新處理，設(shè)備大修后保證輪軸旋轉(zhuǎn)時性能的平穩(wěn)度。

3、軸身探頭升降裝置及耦合系統(tǒng)

3.1對探頭升降裝置位于車輪座內(nèi)側(cè)兩端及軸身相控陣探頭位置的滑臺模組、伺服電機、導桿、導套、壓縮彈簧、探頭、探頭盒、定位檢測開關(guān)等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設(shè)備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。

3.2對于設(shè)備的耦合系統(tǒng)的管路進行全部更換，更換成硅膠級別的軟管，對耦合泵進行更新處理，清洗儲液桶。

4、車輪輪輞探頭升降裝置及耦合系統(tǒng)

4.1對輪輞探頭升降裝置的滑臺模組、伺服電機、集水槽、壓縮彈簧、探頭、探頭殼、動關(guān)節(jié)、定位檢測開關(guān)等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設(shè)備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。

4.2對于設(shè)備的耦合系統(tǒng)的管路分水器進行全部更換，更換成硅膠級別的軟管，供水接頭全部更新。

5、探頭及升降裝置部分

5.1對端面探頭夾持裝置位于軸端兩側(cè)端位置的三個探頭組、氣缸、導桿、導套、壓縮彈簧、升降定位、定位檢測開關(guān)等部件全面拆解清洗，對于有磨損或影響設(shè)備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠精度。

5.2 對輪輞探頭總成、相控陣探頭總成和升降裝置，包括：滑臺模組、氣缸、伺服電機、導桿、導套、壓縮彈簧、探頭、探頭盒、探頭耦合劑供給等部件全面拆解清洗，更換全部探頭伺服輪（銅輪）和彈簧，對有磨損或影響設(shè)備探傷性能的部件進行更新處理，標準須恢復出廠進度。

5.3更新所有各類探頭，并經(jīng)調(diào)試滿足出廠精度。

（二）控制系統(tǒng)

1.操作面板

1.1更換操作臺控制面板上的所有電源開關(guān)、緊急停止開關(guān)、手/自動選擇開關(guān)、電源指示燈的按鈕并在下方作出相應(yīng)的中文標識。

1.2更換操作臺的顯示器及工控機，須更換為知名品牌工業(yè)專業(yè)工控機及相關(guān)的顯示器。

2. 設(shè)備電氣控制系統(tǒng)

2.1對設(shè)備內(nèi)部的所有空氣開關(guān)、接觸器、繼電器、檢測開關(guān)及插座進行更新，標準須恢復出廠要求。

2.2 對設(shè)備內(nèi)部所有的電源線、屏蔽線及網(wǎng)線進行拆解更換處理，并保證大修后恢復設(shè)備性能完好，標準須恢復出廠要求。

2.3 對設(shè)備的PLC系統(tǒng)進行檢修和升級處理，狀態(tài)不良者更換，標準須恢復出廠要求。

2.4對于現(xiàn)場的打印機進行更新，更換成惠普、佳能、兄弟等知名品牌激光彩色打印機。

2.5對于設(shè)備的控制柜、控制箱、控制板卡、采樣板卡、穩(wěn)壓電源等全部主控部件進行檢修，對控制板卡、采集板卡進行更新處理，其他部件進行檢修處理必要時更換，標準須恢復出廠要求。

2.6 對于設(shè)備所有的傳感器進行更新處理。

2.7對設(shè)備的所有的電磁閥等電器元件進行檢修，狀態(tài)不良者更換，標準須恢復出廠要求。

（三）相控陣超聲波檢測系統(tǒng)

1.1對現(xiàn)有設(shè)備的相控陣超聲波探傷儀進行更新升級，須滿足現(xiàn)行各項要求。

1.2 對設(shè)備的軸身相控陣探頭及楔塊進行更新處理，保證探傷效果及精度，標準須達到出廠要求。

1.3 對設(shè)備的端面探頭及探頭架進行更新處理，標準須達到出廠要求。

1.4對設(shè)備的計算機軟件進行檢修升級，保證大修后軟件硬件匹配以及探傷的效果。

1.5對探頭工藝進行調(diào)整，軸端、卸荷槽和鑲?cè)氩?，將探頭分開設(shè)置，便于檢修。

1.6對設(shè)備的車輪輪輞相控陣探頭及探頭架進行更新處理，確保水路供水通暢，保證車輪輪輞探傷效果及精度，標準須達到出廠要求。。

（四）外觀噴漆

1.1整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴漆，顏色為灰色，采用RAL K7版 7035（歐標K7版7035）色卡顏色。

（五）其他維修項目及標準見下表

三、安裝與調(diào)試

3.1投標方負責設(shè)備的全部安裝與調(diào)試工作，并對安裝與調(diào)試的正確性負責。

3.2投標方應(yīng)在設(shè)備到達買方前1個月提供安裝調(diào)試計劃。

3.3設(shè)備到達買方后,投標方應(yīng)在收到買方通知后3天內(nèi),派經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調(diào)試工作。

3.4投標方人員在買方現(xiàn)場進行安裝、調(diào)試期間，所發(fā)生的費用由投標方負責。

3.5安裝調(diào)試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。

3.6安裝調(diào)試完成后由長春車輛段出具大修驗收交接單，雙方簽認后由中標單位履行質(zhì)保。

四、提供技術(shù)資料

4.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質(zhì)版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設(shè)備，應(yīng)提供最終程序備份3套。

4.2 電氣、機械原理圖、設(shè)備潤滑圖：三套。

4.3 設(shè)備總圖、部件結(jié)構(gòu)圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。

4.4 合格證：一份。

4.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內(nèi)檢定證書。

4.6 設(shè)備應(yīng)安裝配有設(shè)備出廠銘牌。

五.包裝及運輸

5.1包裝

5.1.1 包裝箱應(yīng)用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。

5.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

5.2 運輸

5.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設(shè)備運抵現(xiàn)場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應(yīng)將物資完好無損地運送到合同約定地點。

5.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。

A03：

車輪車床大修技術(shù)規(guī)格書

1、大修方式

該車輪車床采用整機返廠大修方式，大修完成后，由用戶到大修單位現(xiàn)場預驗收合格后，再發(fā)貨到用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試交付驗收。

既有車輪車床返廠前的拆除、搬運、運輸，大修后運輸、搬運、安裝調(diào)試等交鑰匙工程，全部由大修單位負責（含配套排屑線拆除、恢復）。大修后要求固定基礎(chǔ)并安裝牢固。

2.大修項目、范圍、技術(shù)要求

2.1電氣部分

2.1.1數(shù)控系統(tǒng)全部更換，重新輸入控制程序；更換數(shù)控系統(tǒng)的控制面板、連接線、按鈕、相關(guān)的電氣元件，數(shù)控系統(tǒng)采用發(fā)格（8055i）或同性能數(shù)控系統(tǒng)（2套）以便其它設(shè)備配套一致，便于維修及更換。

2.1.2機床電器系統(tǒng)全部分解、清洗、檢修，更換控制柜、床身、刀架上的全部電氣元件（包括接觸器、熱繼電器、時間、中間繼電器、限位開關(guān)、空氣開關(guān)、變壓器、控制線路、主電機線路、蛇皮管等）。

2.1.3機床主電機，液壓、潤滑油泵電機，床頭、床尾套筒等電機全部分解、清洗、檢修、上絕緣漆，更換所有損壞的電機軸承；達到電機絕緣。

2.1.4電器線路按國家規(guī)定的標準布線，并保持現(xiàn)有機床線路的走向及編號，提供電氣原理圖，所有電器線路都按標準配上接頭，而且電器配件、線路均采用正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的、質(zhì)量較好的合格產(chǎn)品，如正泰、環(huán)宇等。

2.1.5機床主電機采用交流變頻器控制，實現(xiàn)主軸無級調(diào)速。原三速主電機選擇中速連接，機械變速保留原Ⅲ檔傳動鏈，變頻范圍0~150%，主軸轉(zhuǎn)速0~45轉(zhuǎn)/分，完全覆蓋原7.5~42轉(zhuǎn)/分，變頻器具備降速及制動功能，因此將Ⅰ軸制動裝置取消。

2.1.6頂尖后退限位行程太短，更換長臂行程開關(guān)。

2.1.7床體內(nèi)配線老化，全部更換。

2.2機械部分

2.2.1床頭、尾座、床身全面解體、清洗、檢查、鑒定、修理、刷漆；更換老化的軸承、潤滑油泵、油管、接頭等，更換磨損的齒輪、軸、及Ⅰ、Ⅱ軸的不良配件，取消電磁離合器、摩擦片，修復主軸套筒及頂尖，改造卡爪上四個卡爪體總程，將原伸出卡緊方式的卡爪體總程更換為四個伸出旋轉(zhuǎn)方式扇形卡爪卡緊方式。

2.2.2千斤頂采用托軸千斤頂油缸體上移，防止鐵屑損傷千斤頂油塞桿，并安裝千斤頂防護罩。

2.2.3左、右刀架更新改造（縱向、橫向兩層刀架）：

2.2.3.1左、右刀架縱向移動采用直線導軌、滾珠絲杠、減速器與交流伺服電機聯(lián)接來實現(xiàn)刀架縱向移動方式。

2.2.3.2左右刀架的橫向移動采用直線導軌、滾珠絲杠，增加后端Ⅱ級結(jié)構(gòu)減速箱，伺服電機安裝在減速箱末端，從而實現(xiàn)刀架的橫向移動。

2.2.3.3設(shè)計全新刀架防護罩（縱向、橫向）。

2.2.3.4修復更換刀架前導軌防護板和不銹鋼導軌防護罩。

2.2.4刀架增加自動對刀裝置，由液壓控制閥控制刀架上端油缸，帶動觸頭接觸輪對內(nèi)側(cè)面，靠微動開關(guān)發(fā)出信號，確定刀具加工位置，提高自動化程度及加工精度。

2.2.5頂尖蝸輪蝸桿檢修。

2.3液壓部分

2.3.1更換液壓件（包括油泵、電磁換向閥、溢流閥、減壓閥、壓力表、壓力繼電器等）及油管和接頭，保證液壓系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。液壓元件采用現(xiàn)有新型液壓件。

2.3.2更換液壓系統(tǒng)里的密封件、易損件等；清洗各液壓缸、液壓油池、更換液壓油。

2.3.3更換床身內(nèi)部的銅油管改為走機床外部明管。

2.3.4床身整體漏油，必須更換密封件。

2.3.5更換各潤滑油管。

2.3.6設(shè)備噴漆：整機除銹、打磨、重新補膩子，按噴漆工藝要求進行噴磁漆，顏色按用戶通知。

2.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

具有輪對加工前掃描數(shù)據(jù)，加工后將自動采集的數(shù)據(jù)尺寸上傳到HMIS終端服務(wù)器的技術(shù)能力。（提供鐵路局集團以上科技成果驗收文件并具備真實完成單位的執(zhí)行合同）。

2.4.1每臺車床工控機上都有一個上位機跟數(shù)控車輪車床相連，主要對輪對加工前后的尺寸數(shù)據(jù)（包括輪徑、輪緣厚度、輪輞寬度、輪輞厚度、磨耗）及其他相關(guān)信息進行采集、上傳，可以將采集到的數(shù)據(jù)保存到工控機上，并可以用以太網(wǎng)的形式傳送到服務(wù)器上，管理人員可以通過瀏覽器打開客戶端的形式查看加工工件的相關(guān)信息。上位機同時可以記錄加工過程中主軸電流電壓、電機溫度、加工時長、操作工人、切削量、進給軸倍率、主軸倍率、加工次數(shù)、當前加工程序名；實時采集主軸電流并發(fā)送給服務(wù)端，服務(wù)端根據(jù)主軸電流來判斷當前機床的狀態(tài)。狀態(tài)共分：加工、空閑、離線、報警。

2.4.2各種維度的統(tǒng)計分析：機床狀態(tài)統(tǒng)計、機床效率統(tǒng)計、利用率統(tǒng)計、開機率統(tǒng)計、運行率統(tǒng)計、加工工件統(tǒng)計、狀態(tài)分布。

2.4.3還可以對加工過程的電流過載進行反向控制數(shù)控機床，使其自動退刀。

3.設(shè)備驗收標準及驗收程序

3.1驗收標準：

3.1.1能編制輪緣、踏面加工的各種程序，系統(tǒng)能實現(xiàn)切削過程中的記憶功能。（即輪對加工程序，按輪緣厚LM26、27、27.5、28、29、29.5、30、31、31.5、32共10個加工程序，并根據(jù)用戶需要每0.5mm可增加一個加工程序，并能自動生成，加工過程換刀自動記憶加工位置。）輪對加工后符合鐵路客車輪對檢修標準。

3.1.2 全面恢復出廠精度等級及機床原有各項功能，提供大修后機床各項精度檢驗報告。

3.1.3. 滿足各種輪對的加工工藝要求。

3.2驗收程序

大修驗收分兩次進行：

3.2.1預驗收：用戶在接到大修單位設(shè)備完工通知后3日內(nèi)到達生產(chǎn)廠家，大修單位提供驗收項目及標準等有關(guān)資料。預驗收合格后，方可拆裝發(fā)運。

3.2.2終驗收：在用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試完成并試運行一個月正常后，進行終驗收，終驗收合格后雙方簽署終驗收報告，設(shè)備進入質(zhì)保期。

3.2.3終驗收合格后，大修單位整理各項大修資料移交給用戶：包括裝箱單、大修合格證、大修檢驗、檢測報告，使用說明書2份，（含PLC梯形圖及機械、電氣原理圖），備品、易損件清單，改造或變動部分技術(shù)文件、圖紙，以及其它應(yīng)向用戶移交資料。

3.2.4 終驗收失?。涸O(shè)備驗收過程中，不能達到大修技術(shù)規(guī)格書、雙方簽訂的合同協(xié)議或檢修工藝使用要求。

4、提供技術(shù)資料

4.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質(zhì)版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設(shè)備，應(yīng)提供最終程序備份3套。

4.2 電氣、機械原理圖、設(shè)備潤滑圖：三套。

4.3 設(shè)備總圖、部件結(jié)構(gòu)圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。

4.4 合格證：一份。

4.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內(nèi)檢定證書。

4.6 設(shè)備應(yīng)安裝配有設(shè)備出廠銘牌。

5.包裝及運輸

5.1包裝

5.1.1 包裝箱應(yīng)用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。

5.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。

5.2 運輸

5.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設(shè)備運抵現(xiàn)場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應(yīng)將物資完好無損地運送到合同約定地點。

5.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。

6.培訓驗收

6.1.培訓：

1.1大修單位需對用戶的相關(guān)人員培訓。包括：設(shè)備管理；機械維修；電氣維修，操作等人員。受訓時間為1周。培訓教材以機床使用說明書及改造設(shè)計圖為主，就機床機械、電氣、編程、操作、維護等方面進行技術(shù)培訓。

1.2大修單位在設(shè)備安裝調(diào)試完畢最終驗收合格后進行。培訓者主要是操作人員，受訓內(nèi)容主要為機床的實際操作和故障排除。

2、驗收：

在用戶現(xiàn)場安裝調(diào)試完成后進行驗收，中標方應(yīng)向用戶提供完整的技術(shù)文本及使用說明書，提供設(shè)備及相關(guān)儀器儀表的檢驗檢測報告作為用戶檢查驗收依據(jù)。驗收合格后雙方簽署最終驗收報告，機床進入質(zhì)保期。驗收主要內(nèi)容包括：

a.幾何精度的檢測。

b.工作精度的檢測。

c.各項功能的檢測。

d.典型工件加工：連續(xù)加工輪對8件，停車關(guān)閉電源，重新啟動機床再連續(xù)加工輪對4件。必要時可根據(jù)料源情況臨時確定試件，以驗證機床某項性能和工作精度。

驗收失敗賠償：招標人有權(quán)向投標人提出退貨并中止雙方的合約關(guān)系。投標人需按合同總價10%賠償招標人損失。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

A01,A02,A03:

1.投標人性質(zhì)要求

在中華人民共和國境內(nèi)注冊的具有獨立承擔民事責任能力生產(chǎn)廠或維修商。

2.注冊資金要求

注冊資金無要求。

3.體系認證或資質(zhì)認證要求

無

4.供貨業(yè)績要求（根據(jù)實際需要進行選擇）

具有給主機廠、國鐵集團或國鐵集團所屬企業(yè)大修業(yè)績，提供標的大修項目自2018年以來任一年的發(fā)票或采購（服務(wù)）合同復印件。

5.經(jīng)營記錄要求

（1）未被工商行政管理機關(guān)列為嚴重違法失信企業(yè)。（網(wǎng)

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
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