上海至南京至合肥高速鐵路長(zhǎng)江北支公鐵兩用大橋公路接線工程設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評(píng)估及環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目

招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

 本招標(biāo)項(xiàng)目上海至南京至合肥高速鐵路長(zhǎng)江北支公鐵兩用大橋公路接線工程已列入計(jì)劃，項(xiàng)目業(yè)主為南通市交通公共事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來(lái)自省、市籌措，項(xiàng)目出資比例為100%， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該工程的設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評(píng)估及環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

上海至南京至合肥高速鐵路長(zhǎng)江北支公鐵兩用大橋公路接線工程，北起啟東城區(qū)西北，終點(diǎn)崇啟線，路線全長(zhǎng)約18km左右，設(shè)計(jì)行車速度不低于100km/h，雙向6車道公路。項(xiàng)目總投資約53億元，建筑安裝工程費(fèi)約36億元。

2.2招標(biāo)范圍與合同段劃分

本次招標(biāo)共劃分1個(gè)合同段，即TH-SJZX合同段。招標(biāo)范圍即為上海至南京至合肥高速鐵路長(zhǎng)江北支公鐵兩用大橋公路接線工程設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評(píng)估及環(huán)境影響評(píng)價(jià)，具體包括：

（1）項(xiàng)目全線工可、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)等咨詢服務(wù)。設(shè)計(jì)咨詢工作要堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的基本原則，對(duì)工可、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行全過(guò)程、全方位的獨(dú)立咨詢審查，咨詢審查內(nèi)容包括：對(duì)工可和初步設(shè)計(jì)批復(fù)的執(zhí)行情況和水利許可、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)等相關(guān)專題落實(shí)情況進(jìn)行核查；對(duì)設(shè)計(jì)方案的合理性、結(jié)構(gòu)安全性、可靠及耐久性、設(shè)計(jì)參數(shù)（包括基礎(chǔ)資料）、抗風(fēng)抗震、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定（含特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)核與驗(yàn)算）、計(jì)算圖式、安全儲(chǔ)備、材料設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、品質(zhì)工程創(chuàng)建、設(shè)計(jì)與施工方案的匹配性、智慧交通及信息化、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算、規(guī)?？刂频确矫孢M(jìn)行核查；對(duì)勘察工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，對(duì)初勘（測(cè)）、詳勘（定測(cè)）及設(shè)計(jì)中間成果及時(shí)提交書面咨詢意見(jiàn)，對(duì)工可與設(shè)計(jì)文件預(yù)審稿提交咨詢報(bào)告，對(duì)工可與設(shè)計(jì)文件報(bào)批稿的修改情況進(jìn)行跟蹤核查并提交書面咨詢意見(jiàn)；協(xié)助發(fā)包人對(duì)工可與設(shè)計(jì)單位工作進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，并及時(shí)匯總后上報(bào)發(fā)包人；確保工可與設(shè)計(jì)文件達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，保證工程項(xiàng)目的可靠性、適用性和經(jīng)濟(jì)性，充分發(fā)揮工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的綜合效益。

（2）對(duì)項(xiàng)目工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)各階段成果文件按照《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTG B05-2015）等規(guī)定進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，分別出具書面報(bào)告，并通過(guò)專家審查。

（3）根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程資料、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則等開(kāi)展評(píng)價(jià)工作，編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（表）。在設(shè)計(jì)期、施工期和營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境影響（包括生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣質(zhì)量、社會(huì)環(huán)境等）進(jìn)行分析評(píng)估，工程方案比選、環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施、環(huán)保管理及環(huán)境監(jiān)督計(jì)劃、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析。協(xié)調(diào)取得環(huán)評(píng)批復(fù)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中提供環(huán)評(píng)方面的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

（4）后續(xù)服務(wù)：參與施工期服務(wù)，對(duì)重大設(shè)計(jì)變更進(jìn)行設(shè)計(jì)咨詢與安全評(píng)價(jià)，并出具相應(yīng)書面報(bào)告。

2.3服務(wù)周期

第一階段咨詢服務(wù)期為合同簽訂之日起，至項(xiàng)目取得工可批復(fù)為止（工可報(bào)告送審稿提交后30天內(nèi)取得環(huán)境保護(hù)部門對(duì)該工程的環(huán)評(píng)批復(fù)文件）。

第二階段咨詢服務(wù)期為工可批復(fù)起，至初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)為止。

第三階段咨詢服務(wù)期為初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)起，至施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)止。

第四階段咨詢服務(wù)期為施工過(guò)程中根據(jù)發(fā)包人要求做好后續(xù)服務(wù)工作。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有與本次招標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，具備承擔(dān)本次招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的人員、設(shè)備等技術(shù)力量和能力，具體要求如下：

（1）投標(biāo)人應(yīng)為獨(dú)立的法人單位，持有有效營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書），具有有效的基本賬戶開(kāi)戶許可證（或企業(yè)基本存款賬戶信息）。

（2）資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)具有有效的工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，或具有有效的公路行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，或具有有效的公路行業(yè)（包括公路專業(yè)和交通工程專業(yè)）甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)（投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)（ http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致）；

（3）業(yè)績(jī)要求：2017年1月1日以來(lái)（以交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人完成過(guò)高速公路主體工程新建（或改擴(kuò)建）設(shè)計(jì)（或設(shè)計(jì)咨詢）工作；

（4）

投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的

a、社保繳納證明材料需含繳費(fèi)起止時(shí)間、繳費(fèi)單位、繳費(fèi)人員姓名并由社保機(jī)構(gòu)加蓋繳費(fèi)證明專用章，社保機(jī)構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費(fèi)單位須與投標(biāo)人名稱一致（投標(biāo)人下屬不具備獨(dú)立法人資格的分支機(jī)構(gòu)繳納的社保視為本單位）。若社保繳費(fèi)證明材料中體現(xiàn)繳費(fèi)類別的，則至少包含養(yǎng)老保險(xiǎn)。

b、投標(biāo)人出具的社保繳費(fèi)證明時(shí)間段為投標(biāo)當(dāng)月至投標(biāo)當(dāng)月開(kāi)始往前8個(gè)月中，任意連續(xù)6個(gè)月（例如：若開(kāi)標(biāo)時(shí)間為2022年11月，則投標(biāo)當(dāng)月至投標(biāo)當(dāng)月開(kāi)始往前8個(gè)月指2022年3月至2022年11月，出具的社保繳費(fèi)證明時(shí)間段應(yīng)為2022年6月~11月或2022年5月~10月或2022年4月~9月或2022年3月~8月）。

c、若存在以下2類情形之一的，按照下列規(guī)定執(zhí)行：

①達(dá)到法定退休年齡正式退休和依法提前退休的；

②因事業(yè)單位改制等原因保留事業(yè)單位身份，實(shí)際工作單位為企業(yè)，社會(huì)保險(xiǎn)由事業(yè)單位繳納的；

針對(duì)上述①情況，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的退休證或其他法律法規(guī)規(guī)定的無(wú)需繳納社保情況的證明材料掃描件，并提供返聘合同掃描件（社保繳費(fèi)證明無(wú)需再出具），所提供證明材料不完整或無(wú)法證明其委托的上述人員的身份來(lái)源的，投標(biāo)將被否決。

針對(duì)上述②情況，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的身份所在事業(yè)單位或其上級(jí)主管單位、國(guó)資委、人社部門、事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組等單位出具的身份證明文件掃描件，并提供社保機(jī)構(gòu)出具的其身份所在事業(yè)單位為其繳納社保的社保繳費(fèi)證明（并加蓋繳費(fèi)證明專用章）掃描件，所提供證明材料不完整或無(wú)法證明其委托的的上述人員的身份來(lái)源的，投標(biāo)將被否決。

d、若因疫情期間免征導(dǎo)致無(wú)法出具繳納證明的，則本表后應(yīng)附有權(quán)部門發(fā)布的相關(guān)文件規(guī)定掃描件和可網(wǎng)絡(luò)查詢的鏈接。

（5）信譽(yù)要求：

a、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人在江蘇交通項(xiàng)目的信用檔案等級(jí)評(píng)定中被評(píng)為B級(jí)或以上級(jí)別；

b、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站    （http:// /）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

c、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

d、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單”（黑名單）。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無(wú)效。

3.4已在上海至南京至合肥高速鐵路長(zhǎng)江北支公鐵兩用大橋公路接線工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目TH-SJ合同段中標(biāo)的投標(biāo)人不得參與本標(biāo)段投標(biāo)。

4.

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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