業(yè)主2024年市趟郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包服務(wù)采購項目（第三次）招標(biāo)公告
本招標(biāo)項目為業(yè)主2024年市趟郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包服務(wù)采購項目（第三次），項目編號：SXPOST-FW-2024005，
1、項目概況
一、項目名稱：業(yè)主2024年市趟郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包服務(wù)采購項目（第三次）；
二、項目編號：SXPOST-FW-2024005
三、項目概況：本項目采購為滿足2024年快遞包裹、標(biāo)準(zhǔn)快遞等郵件省內(nèi)郵路運(yùn)輸?shù)男枨螅?/p>
四、資金來源：企業(yè)自籌；
五、采購內(nèi)容及相關(guān)要求：
（一）采購內(nèi)容
本項目為1個標(biāo)包，中標(biāo)1名供應(yīng)商。本項目預(yù)估總采購額436.86萬元（含稅），服務(wù)期2年。
| 標(biāo)包 | 線路 | 班期 | 約定單程里程（公里） | 往返里程數(shù)公式約定 | 最高單限價(元/公里） | 車型要求（廂式貨車） | 預(yù)估趟次（每年） | 合同期內(nèi)采購預(yù)估金額（萬元） | 評分權(quán)重 |
| 1 | 齊賢-區(qū)內(nèi)不定點（臨時郵路） | 臨時郵路 | 20（含）公里以內(nèi) | 單程公里數(shù)*1.5 | 13.98 | 9.6M | 1900 | 132.81 | 30% |
| 超過20公里后，20（不含）-30（含） | 7.98 | 5550 | 221.445 | 51% | |||||
| 超過20公里后，20（不含）-40（含） | 5.98 | 1600 | 47.84 | 11% | |||||
| 超過20公里后，20（不含）-60（含） | 4.98 | 1600 | 34.765 | 8% |
注：具體采購公里數(shù)以實際發(fā)生量為準(zhǔn)，據(jù)實結(jié)算，招標(biāo)人不做承諾；里程核算根據(jù)核定里程核算，如遇場地變更、線路調(diào)整等特殊情況，線路里程核定由雙方協(xié)商確認(rèn)后以補(bǔ)充協(xié)議形式進(jìn)行調(diào)整。其中：
計算公式舉例：28公里運(yùn)價計算如下：
車型運(yùn)價=20公里*20公里單價+超20公里部分公里數(shù)（28-20）*超過20公里后，20（不含）-30（含）單價；
基準(zhǔn)車型為9.6米（60方）廂式車。其他車型根據(jù)系數(shù)進(jìn)行折算。
| 車長 | 4.2米 | 6米 | 6.8米 | 9.6米 | 13.0米 |
| 車容積 | 15m3 | 30m3 | 42m3 | 60m3 | 90m3 |
| 折算比例系數(shù) | 0.65 | 0.75 | 0.8 | 1 | 1.35 |
若相應(yīng)車型不滿足容積要求，按每立方單價進(jìn)行折扣。具體計算公式及車型價格比例系數(shù)如下:
車型運(yùn)價=基準(zhǔn)單價*價格比例系數(shù)-容積差額*每立方差額單價；
每立方差額單價=區(qū)間內(nèi)車型單價差額/區(qū)間內(nèi)容積差額。
舉例如下：
85方廂車運(yùn)價計算如下：
車型運(yùn)價=基準(zhǔn)單價*價格比例系數(shù)（1.35）-容積差額（90-85）*每立方差額單價
每立方差額單價=（基準(zhǔn)單價*價格比例系數(shù)（1.35）-基準(zhǔn)單價*價格比例系數(shù)（1））/（90-60）
若在合同有效期內(nèi)出現(xiàn)串行、環(huán)形或相似郵路等新增郵路需求，將對應(yīng)單程郵路價格乘以實際里程和結(jié)合車型結(jié)算。調(diào)整后的郵路及加班車、臨時郵路執(zhí)行與正班車相同的外包單價。
新增郵路運(yùn)價計算公式為：原單程郵路協(xié)議價（元/公里）÷原單程郵路里程×新增郵路里程（串行、環(huán)形、相似郵路等）。新增郵路適用本條款時須雙方協(xié)商一致。
若在合同有效期內(nèi)增加/調(diào)整裝卸點，從而出現(xiàn)未詳細(xì)約定的運(yùn)輸線路，甲方將按照就近原則，選取相同終點省份的最近郵路作參照，以其外包單價進(jìn)行結(jié)算，具體里程以甲方核定為準(zhǔn)。出現(xiàn)途經(jīng)道路較長時間（超過30天）封路建設(shè)等需要繞路情況時，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后，按實際繞道增減里程臨時相應(yīng)調(diào)整結(jié)算里程。
（二）超時補(bǔ)償政策
待裝超時政策：甲方根據(jù)郵件流量流向情況要求乙方提供運(yùn)能資源儲備，車輛按要求到達(dá)垛口候裝后，對于實際發(fā)車時間超車輛到裝時間24小時以上的，甲方要對乙方每車補(bǔ)償 300 元（不超過1000元）。
待卸超時政策：車輛到達(dá)郵路接卸局后，對于待卸車時間超過24小時以上的，甲方要對乙方每車補(bǔ)償 300 元（不超過1000元）。
（三）服務(wù)期限：服務(wù)期限為兩年；服務(wù)期限到期后實際執(zhí)行金額未達(dá)到預(yù)算金額的，采購合同終止；在服務(wù)期限內(nèi)，實際執(zhí)行金額已達(dá)到預(yù)算金額的，采購合同終止。
（四）服務(wù)
（五）基本服務(wù)時間，詳見下表：
| 序號 | 線路 | 始發(fā)地 | 發(fā)車時間 |
| 1 | 齊賢-區(qū)內(nèi)不定點（臨時郵路 | 紹興市東久新宜杭州東臨空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 | 6:30 |
（六）報價要求：包含但不限于用于本項目的運(yùn)費(fèi)、燃油費(fèi)、過橋過路費(fèi)、人工成本、固定資產(chǎn)成本、設(shè)備設(shè)施、交通工具維護(hù)成本、保險、稅費(fèi)、因斷路施工造成車輛繞行產(chǎn)生的費(fèi)用以及其他成本、費(fèi)用和營業(yè)外支出等一切費(fèi)用，并已考慮淡旺季、節(jié)假日等因素。*本項目設(shè)置最高限價，詳見“最高限價”要求，不符合要求的報價，將否決其投標(biāo)。
（七）*現(xiàn)場踏勘：本項目均需參加采購人統(tǒng)一組織的踏勘，不參加踏勘的供應(yīng)商將被取消投標(biāo)資格（雙方現(xiàn)場核實簽字為準(zhǔn)）。具體詳見第二章 投標(biāo)人須知前附表 2.2.1踏勘現(xiàn)場
（八）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合公路運(yùn)輸安全規(guī)定、招標(biāo)人郵件運(yùn)輸要求。
2、投標(biāo)人資格要求
2.1本次招標(biāo)擬采用公開招標(biāo)、資格后審方式。
2.2資格條件
2.2.1 投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊、具有獨立法人資格、根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律合法成立并存在的企業(yè)，或有總公司法人授權(quán)的 。
2.2.2 注冊資金必須達(dá)到50萬元， 投標(biāo)人以所代表的總公司注冊資本為準(zhǔn)。
2.2.3 投標(biāo)人須具有有效的《道路運(yùn)輸許可證》；
2.2.4 投標(biāo)人為增值稅一般納稅人，并應(yīng)承諾中標(biāo)后向招標(biāo)人開具符合招標(biāo)人要求的增值稅專用發(fā)票。
2.2.5 投標(biāo)人未被列入“信用中國”網(wǎng)站 、“失信被執(zhí)行人”、“重大稅收違法失信主體”。
2.2.6 被列入浙江省郵政 或中國郵政集團(tuán) 供應(yīng)商黑名單的投標(biāo)人，禁止參加本項目。
2.2.7 本項目不接受具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或單位負(fù)責(zé)人為同一人（或為近親屬關(guān)系），或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，參加本項目的投標(biāo)。
2.2.8 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，并且不得將本項目內(nèi)容以任何方式進(jìn)行轉(zhuǎn)包、分包。
2.2.9 與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔(dān)任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
3、資格審查方法
本項目將進(jìn)行資格后審，資格審查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容見招標(biāo)文件第三章“評標(biāo)辦法”，凡未通過資格后審的投標(biāo)人，其投標(biāo)將被否決。
4、
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！詳細(xì)了解項目情況請聯(lián)系如下人員：
聯(lián)系人：李楊
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