| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 飛行檢測(cè)一標(biāo)段(一) | 對(duì)齊東、齊臨、濟(jì)南至寧津、濟(jì)微北、臨滕、濟(jì)南大北環(huán)、高商7個(gè)在建項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量飛行檢測(cè)。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）具有有效的省級(jí)及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(CMA計(jì)量認(rèn)證資質(zhì))。
（3）具有有效的交通運(yùn)輸部核發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）獨(dú)立承擔(dān)至少3項(xiàng)高速公路檢測(cè)項(xiàng)目（原材料或?qū)嶓w檢測(cè)），且每項(xiàng)合同額不低于100萬元。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 近3年(2020-2022年或2021-2023年)流動(dòng)比率（流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率）均不應(yīng)小于1，企業(yè)成立少于3年的按實(shí)際年限提交財(cái)務(wù)狀況。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級(jí)及行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為的；7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1人)：具有高級(jí)工程師及以上職稱，持有交通運(yùn)輸部試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1項(xiàng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 承諾制，需附主要試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入承諾書。 |
| 分包要求 | 本項(xiàng)目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無 |
| 飛行檢測(cè)二標(biāo)段(二) | 對(duì)煙蓬改擴(kuò)建、文雙、棲萊、煙威改擴(kuò)建4個(gè)在建項(xiàng)目及服務(wù)期內(nèi)新開工項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量飛行檢測(cè)。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）具有有效的省級(jí)及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(CMA計(jì)量認(rèn)證資質(zhì))。
（3）具有有效的交通運(yùn)輸部核發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）獨(dú)立承擔(dān)至少3項(xiàng)高速公路檢測(cè)項(xiàng)目（原材料或?qū)嶓w檢測(cè)），且每項(xiàng)合同額不低于100萬元。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 近3年(2020-2022年或2021-2023年)流動(dòng)比率（流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率）均不應(yīng)小于1，企業(yè)成立少于3年的按實(shí)際年限提交財(cái)務(wù)狀況。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級(jí)及行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為的；7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1人)：具有高級(jí)工程師及以上職稱，持有交通運(yùn)輸部試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1項(xiàng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 承諾制，需附主要試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入承諾書。 |
| 分包要求 | 本項(xiàng)目不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請(qǐng)人，最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
