本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路裝備基于北斗定位技術(shù)的全線路基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)研究公開(kāi)招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目將通過(guò)基于北斗定位技術(shù)的全線路基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)研究，建設(shè)集團(tuán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的全線路基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)。
項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容如下：
(1)集團(tuán)GIS建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究
對(duì) 各專業(yè)智能管控系統(tǒng)GIS應(yīng)用需求開(kāi)展調(diào)研，以搭建統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)為目標(biāo)，以基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)建設(shè)和應(yīng)用為導(dǎo)向，建立集團(tuán)GIS地理信息標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式，統(tǒng)一制定集團(tuán)GIS一張圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。
地理信息系統(tǒng)建設(shè)范圍覆蓋包神、朔黃、新朔三家鐵路公司，10條正線線路、78條專用線線路、143個(gè)正線車站。
(2)集團(tuán)全線地理信息數(shù)據(jù)采集及GIS建立研究
包括 全線GIS數(shù)據(jù)采集元素確定、全線GIS數(shù)據(jù)元素采集方法研究，并建立全線GIS地理信息系統(tǒng)。
1） 全線GIS數(shù)據(jù)采集元素確定
在 鐵路裝備公司貨車北斗定位綜合管理系統(tǒng)建立的鐵路GIS數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，確立GIS數(shù)據(jù)元素采集范圍，同時(shí)為每個(gè)元素進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建立，從而形成鐵路線路GIS數(shù)據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
(1)線路GIS數(shù)據(jù)元素采集范圍：鐵路上下行正線線路、支線線路、專用線；車站順序及鐵路線拓?fù)潢P(guān)系；各線路曲線、坡度數(shù)據(jù)；各線路路基道床數(shù)據(jù)；各線路鋼軌、軌枕數(shù)據(jù)；各線路里程樁位置數(shù)據(jù)；線路災(zāi)害易發(fā)生路段信息及歷史災(zāi)害信息。
(2)工務(wù)數(shù)據(jù)元素采集范圍：橋梁、隧道、涵洞基礎(chǔ)信息及歷史維護(hù)信息；線路長(zhǎng)短鏈信息；單位管界信息；護(hù)網(wǎng)門(mén)及道口信息。
(3)電務(wù)數(shù)據(jù)元素采集范圍：各線路變電所、分區(qū)所、AT所基礎(chǔ)地理信息。
2）全線GIS數(shù)據(jù)元素采集方法研究
通過(guò)地面數(shù)據(jù)解析研究，完成地面數(shù)據(jù)解析，同時(shí)結(jié)合完整GIS數(shù)據(jù)采集，完成公里標(biāo)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，建立全線地理信息系統(tǒng)。
(3)重點(diǎn)車站/關(guān)鍵路段高精度地理信息數(shù)據(jù)采集及GIS建立研究
根據(jù)重點(diǎn)車站（肅北，黃驊港，神木北，萬(wàn)水泉南）及相關(guān)專業(yè)應(yīng)用需求,車站高精度GIS地圖需要采集股道、信號(hào)機(jī)、脫軌器、盡頭線土檔、無(wú)電區(qū)、停車標(biāo)、對(duì)位標(biāo)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔等關(guān)鍵元素。同時(shí)對(duì)每個(gè)元素進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建立，從而形成車站高精度GIS地圖。
調(diào)研過(guò)往事故、災(zāi)情發(fā)生路段以及災(zāi)害易發(fā)路段，建立災(zāi)害易發(fā)路段地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)位置/關(guān)鍵路段高精度GIS地圖（經(jīng)緯度、影像圖）建立，為集團(tuán)智慧運(yùn)營(yíng)、災(zāi)害防控等智能管控系統(tǒng)提供統(tǒng)一的地理信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
(4)集團(tuán)全線影像地圖及矢量地圖的GIS建立研究
完成集團(tuán)全線基于影像地圖數(shù)據(jù)、矢量地圖數(shù)據(jù)的地理信息系統(tǒng)建立。實(shí)現(xiàn)線路、車站、關(guān)鍵位置多圖層GIS地圖展示。
(5)試點(diǎn)集團(tuán)全線地理信息“一張圖”數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用
1）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口建立：建立對(duì)外數(shù)據(jù)接口，為集團(tuán)智慧運(yùn)輸一體化管控平臺(tái)涉及的智慧車站、智慧港口、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、智慧貨車、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警等應(yīng)用提供GIS標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口。
2）以總調(diào)度室智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及裝備公司貨車北斗定位系統(tǒng)為試點(diǎn)，以上述系統(tǒng)GIS業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，試點(diǎn)集團(tuán)全線基礎(chǔ)地理信息“一張圖”數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)用。通過(guò)研究建立的全線GIS一張圖系統(tǒng)平臺(tái)，為各專業(yè)實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的地理信息系統(tǒng)。具體以技術(shù)文件為準(zhǔn)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：滿足“第五章 技術(shù)文件”的實(shí)質(zhì)性要求
2.4 項(xiàng)目總工期：時(shí)間為簽訂合同后12個(gè)月內(nèi)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2019年5月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有鐵路貨車北斗定位綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)業(yè)績(jī)1份，同時(shí)需具備鐵路貨車北斗定位裝置銷售業(yè)績(jī)不少于1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有本科及以上學(xué)歷或高級(jí)技術(shù)職稱，須提供證書(shū)掃描件；
（2）2019年至今參與過(guò)軌道交通行業(yè)北斗定位綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目不少于1項(xiàng)，需提供參與研發(fā)項(xiàng)目的證明文件掃描件（證明文件可以是合同或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中體現(xiàn)名字或業(yè)主證明等證明參與過(guò)課題研究的文件）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
3.2 本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-06-13 14:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-06-20 16:00:00。
能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買(mǎi)標(biāo)書(shū)流程請(qǐng)聯(lián)系010-68818478
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