華能瀾滄江公司集控中心梯級智能調(diào)控技術(shù)與數(shù)字孿生智慧設(shè)備管理研發(fā)項目

招標(biāo)公告

(招標(biāo)編號：HNZB2024-06-3-237)

項目所在地區(qū)：云南省

1. 招標(biāo)條件

本項目華能瀾滄江公司集控中心梯級智能調(diào)控技術(shù)與數(shù)字孿生智慧設(shè)備管理研發(fā)項目已由項目審批機關(guān)批準(zhǔn)，項目資金為企業(yè)自籌, 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè) 重點針對數(shù)字孿生智慧設(shè)備管理開展研究，專注于數(shù)字孿生技術(shù)在智慧設(shè)備管理領(lǐng)域的應(yīng)用，旨在構(gòu)建兩套集成控制中心的數(shù)字孿生平臺，全面實時監(jiān)控安全II區(qū)、安全III區(qū)集控中心的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)機房環(huán)境、容量、資產(chǎn)的三維可視化管理。該平臺將詳細追蹤每臺設(shè)備，精確到位置定位與狀態(tài)監(jiān)控，為基礎(chǔ)設(shè)施管理者提供精準(zhǔn)、動態(tài)的信息支撐。該平臺將強化對廣域網(wǎng)專線全鏈路中關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的質(zhì)量進行實時分析的能力，納入圖紙與架構(gòu)管理功能，以便于更高效地規(guī)劃和調(diào)整通信布局。同時，設(shè)計一個綜合性運維“駕駛艙”，集信息匯總展示、預(yù)警系統(tǒng)與決策輔助功能于一體，確保運維團隊能夠迅速響應(yīng)潛在問題，基于實時數(shù)據(jù)分析做出科學(xué)決策，從而提升集控中心的運營效率與穩(wěn)定性。需要注意的是，研發(fā)建設(shè)本套平臺要嚴格遵守電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護要求和瀾滄江公司網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)管理規(guī)定，本項目中研發(fā)建設(shè)的所有系統(tǒng)、平臺在安全II區(qū)、安全III區(qū)均為單獨部署。

2.3計劃工期：2024年12月31日前完成合同研究內(nèi)容。

2.4 標(biāo)段劃分： 1個標(biāo)段

2.5 本次招標(biāo)范圍：

數(shù)字孿生智慧設(shè)備管理研究與平臺開發(fā)：結(jié)合集控中心實際需求，設(shè)計并實施一款高度整合的數(shù)字孿生管理平臺。該平臺旨在對數(shù)據(jù)中心所有基礎(chǔ)設(shè)施實行無死角、實時的監(jiān)控，力圖實現(xiàn)機房環(huán)境參數(shù)、資源容量利用率、資產(chǎn)配置狀況的三維動態(tài)可視化，使管理人員能夠一目了然地掌握并有效調(diào)控機房當(dāng)前狀態(tài)。開發(fā)全面的資產(chǎn)管理功能，覆蓋設(shè)備從初始部署、運行維護直至最終退役的整個生命周期，提供詳實且實時的資產(chǎn)跟蹤信息，極大增強資產(chǎn)管理的精確性和效率。開發(fā)高級圖紙管理功能，支撐機房布局圖、設(shè)備布局規(guī)劃及通信路徑設(shè)計的數(shù)字化存儲與管理，囊括在線預(yù)覽、即時編輯與版本控制等多功能，以促進信息的準(zhǔn)確傳遞與高效協(xié)同。深入研究并實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)專線的全面監(jiān)測，確保能夠?qū)崟r分析專線全路徑上的各個關(guān)鍵節(jié)點網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的網(wǎng)絡(luò)瓶頸或故障點。創(chuàng)新設(shè)計運維“駕駛艙”界面，將信息匯總展示、智能預(yù)警通知及決策支持工具融為一體，為運維人員提供一個直觀、便捷的操作平臺，全面提升數(shù)據(jù)中心的運維管理水平與響應(yīng)速度。

研究梯級調(diào)控運行數(shù)據(jù)分析技術(shù)。結(jié)合瀾滄江集控中心實際，開展現(xiàn)場調(diào)研，研究梯級調(diào)控運行數(shù)據(jù)分析技術(shù)，探索自動化建模工具，結(jié)合運行數(shù)據(jù)特征研究數(shù)據(jù)預(yù)處理、模型選擇、變量選擇、模型調(diào)參和模型評估的全流程建模在智慧集控應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)，并編寫具有指導(dǎo)意義和實用價值的相關(guān)研究報告。

研究梯級調(diào)控設(shè)備自動智能巡檢技術(shù)，規(guī)劃設(shè)計一套完整的系統(tǒng)健康狀態(tài)監(jiān)測模型?；诩剡\行實際需求，整合分析值班人員在巡檢過程中所需關(guān)注的各項關(guān)鍵指標(biāo)和內(nèi)容，以此為基礎(chǔ)，科學(xué)地設(shè)定和制定標(biāo)準(zhǔn)化的智能巡檢規(guī)范和流程。在此基礎(chǔ)上，提煉出能夠準(zhǔn)確反映系統(tǒng)健康狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)因子，進而設(shè)計一套精密且全面的系統(tǒng)健康狀態(tài)模型。并撰寫一份詳盡且具有高度指導(dǎo)性和實用價值的研究報告，詳細闡述系統(tǒng)健康狀態(tài)模型的設(shè)計原理、關(guān)鍵技術(shù)、實施路徑以及預(yù)期效果。

研究梯級電力調(diào)控技術(shù)，規(guī)劃設(shè)計一套先進的集控調(diào)控專家系統(tǒng)模型。緊密圍繞運行值班過程中的核心監(jiān)控與控制要素，系統(tǒng)梳理并科學(xué)規(guī)范運行值班期間的重點監(jiān)視內(nèi)容、控制要求與操作標(biāo)準(zhǔn)，提煉出構(gòu)建集控調(diào)控專家模型所需的各項關(guān)鍵參數(shù)因子。該模型能夠?qū)崿F(xiàn)對機組自動開停機狀態(tài)的精準(zhǔn)評估，對AGC調(diào)頻模式下的運行情況進行實時自動分析，并根據(jù)分析結(jié)果輸出具備高參考價值和指導(dǎo)意義的集控調(diào)控專家建議。為運行值班人員提供智能化的操作指南和決策輔助，有效地提升電力系統(tǒng)運行的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。并撰寫一份詳盡且具有高度指導(dǎo)性和實用價值的研究報告，詳細闡述集控調(diào)控專家系統(tǒng)模型的設(shè)計原理、關(guān)鍵技術(shù)、實施路徑以及預(yù)期效果。

研究梯級電力調(diào)控應(yīng)急處置技術(shù)，規(guī)劃并設(shè)計集控調(diào)控應(yīng)急處置模型?？偨Y(jié)集控中心多年運行調(diào)控經(jīng)驗，分析運行值班期間出現(xiàn)的異常工況、解決處理措施、報送流程及各項管理制度要求等，研究梯級電力調(diào)控應(yīng)急處置技術(shù)，規(guī)劃并設(shè)計集控調(diào)控應(yīng)急處置模型，為集控調(diào)控過程中的事故處置提供專家意見，該模型還具備自動收集事故報告報送調(diào)度，通過機器自學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷豐富電力調(diào)控應(yīng)急處置庫，為集控梯級電力調(diào)控提供指導(dǎo)。并形成具有廣泛應(yīng)用前景與理論價值的研究報告，詳細闡述集控調(diào)控應(yīng)急處置模型的設(shè)計原理、關(guān)鍵技術(shù)、實施路徑以及預(yù)期效果。

研究梯級調(diào)控管理技術(shù)，規(guī)劃并設(shè)計梯級調(diào)控評價模型。開展梯級調(diào)控管理技術(shù)研究，將梯級調(diào)控缺陷管理、兩個細則管理、方式和檢修管理、事件及異常管理、日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)報送、發(fā)電運行業(yè)務(wù)評價管理以及集控受令資格動態(tài)管理研究成果作為參數(shù)因子，設(shè)計一套全面覆蓋、科學(xué)嚴謹?shù)奶菁壵{(diào)控評價模型，加強對公司水、火、風(fēng)、光等不同電源類型電廠的發(fā)電運行管理，為公司的能源管理和調(diào)控決策提供強有力的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)保障。同時，項目完成后，我們將系統(tǒng)整理相關(guān)研究成果，編撰成具有指導(dǎo)意義和實用價值的研究報告。并撰寫一份具有指導(dǎo)意義和實用價值的研究報告，詳細闡述梯級調(diào)控評價模型的設(shè)計原理、關(guān)鍵技術(shù)、實施路徑以及預(yù)期效果。

立足本項目與招標(biāo)人共同開展科技成果申報：授權(quán)國家發(fā)明專利不少于3項，發(fā)表核心期刊論文不少于2篇，著作權(quán)和專利權(quán)歸招標(biāo)人所有。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 通用資格條件

3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利；

3.1.2 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：

(1) 沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；

(2) 沒有處于行政主管部門或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；

(3) 近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴重違約，沒有經(jīng)有關(guān)部門認定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站( )或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。

3.2 專用資格條件

3.2.1 業(yè)績要求：

投標(biāo)人為生產(chǎn)廠商的：

須提供近5年承擔(dān)過5個及以上可視化運維項目實施業(yè)績，且單項業(yè)績合同金額不低于100萬元，提供有效業(yè)績合同復(fù)印件。

投標(biāo)人為集成商或代理商的,須同時滿足以下兩項要求：

①須提供生產(chǎn)廠商近5年承擔(dān)過5個及以上可視化運維項目實施業(yè)績，且單項業(yè)績合同金額不低于100萬元，提供有效業(yè)績合同復(fù)印件；

②投標(biāo)人近5年獨立承擔(dān)過1項及以上可視化運維項目實施業(yè)績，且單項業(yè)績合同金額不低于50萬元，提供有效業(yè)績合同復(fù)印件。

3.2.2本項目要求由生產(chǎn)廠商負責(zé)主體研究實施，集成商或代理商投標(biāo)的須提供涉及本項目的軟件生產(chǎn)廠商的授權(quán)和服務(wù)質(zhì)量承諾。

3.2.3投標(biāo)人須提供集控中心大數(shù)據(jù)平臺廠商的服務(wù)承諾。

3.2.4 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.
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招標(biāo)清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按會員區(qū)招標(biāo)信息詳細內(nèi)容為準(zhǔn)。
編輯：自編B正ec.chn