序號

標(biāo)段名稱

招標(biāo)范圍

計劃工期/服 務(wù)期

最高投  標(biāo)限價  （萬元）

招標(biāo)   信息   服務(wù)   費（元）

1

71.1 如東 H4#、 H7#海上風(fēng)電場 項目海底電纜  管道路由評估  技術(shù)服務(wù)

根據(jù)自然資源部東海局最新發(fā)布的《海底電纜 管道路由注冊登記備案事項服務(wù)指南》要求， 備案時需提供電纜管道路由評估報告，為了科 學(xué)評估工程的影響，需進(jìn)行海纜區(qū)域底棲生物 專項調(diào)查、海洋生態(tài)環(huán)境等的監(jiān)測與評估，工 作包括（包含但不僅限于以下工作）：海纜區(qū)域 底棲生物專項調(diào)查、海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測資料收 集（秋季航次）、海洋生態(tài)環(huán)境評估、規(guī)劃符合 性分析、項目海域開發(fā)利用協(xié)調(diào)分析、海域使 用論證補充論證報告編制、海底電纜管道路由 評估報告編制、協(xié)助辦理并取得變更后的海域 使用權(quán)證，配合完成海底電纜管道路由注冊登 記備案。另提交的報告、圖紙等文件質(zhì)量應(yīng)滿 足交通運輸部東海航海保障中心電子海圖更新 需求，并配合電子海圖更新、發(fā)布。

計劃完成日 期：2025 年 1 月 31 日

600

1000

2

71.2 南 通新能源公司 車輛維修定點 服務(wù)（三年）

1. 車輛定點維修單位按照招標(biāo)人指定駕駛員 （或送修人）的要求進(jìn)行維修車輛，具體維修 事項以招標(biāo)人維修審批單為準(zhǔn)（有簽字）。

2. 車輛定點維修單位除提供車輛維修保養(yǎng)、事 故修理、質(zhì)保索賠外，還為招標(biāo)人提供以下增 值服務(wù)：

(1) 代辦理年度、季度驗車；

(2) 交通事故協(xié)助處理、事故車估價定損、代辦 理賠；

(3) 市區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)急救援服務(wù)；

(4) 如招標(biāo)人車輛在外地發(fā)生故障，車輛定點維  修單位可利用相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資源為招標(biāo)人提供方便， 或由車輛定點維修單位派員前往故障發(fā)生地直  接維修處理。

計劃開始日 期：2024 年 8 月 1 日

計劃結(jié)束日 期：2027 年 7 月 31 日  以實際入場 時間計算，

項目周期三 年。

/

200

3

71.3 如東 H4#、 如東 H7 海上風(fēng) 電項目風(fēng)機智  能藍(lán)牙鎖項目

投標(biāo)人負(fù)責(zé)對如東 H4#、如東 H7 海上風(fēng)電項目 共 200 臺風(fēng)機鎖具系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，開發(fā)一 套系統(tǒng)并對現(xiàn)場通過手持終端“授權(quán)開鎖 ”實 現(xiàn)對現(xiàn)場箱變等設(shè)備生產(chǎn)作業(yè)和狀態(tài)進(jìn)行實時

合同簽訂后 4 個月

/

500

序號

標(biāo)段名稱

招標(biāo)范圍

計劃工期/服 務(wù)期

最高投  標(biāo)限價  （萬元）

招標(biāo)   信息   服務(wù)   費（元）

有效管控，同時對設(shè)備、工作人員及關(guān)聯(lián)信息 進(jìn)行信息化和可視化管理，讓管理人員能夠有 效管控現(xiàn)場設(shè)備，提高電站運行安全管理水平。

4

71.4 如東H4#海 上風(fēng)電場無線  網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目

招標(biāo)范圍范圍包括 200 臺無線AP 及配套設(shè)備的 設(shè)計安裝、調(diào)試等工作， 以及專用通道的組網(wǎng)、 開通、調(diào)試、接入生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、設(shè)計、應(yīng) 用系統(tǒng)訪問測試等工作。本次項目工程需要登 高進(jìn)入風(fēng)機機艙，安裝無線 AP 及信號天線，并 且完成風(fēng)機機艙內(nèi)設(shè)備的電源線和網(wǎng)線部署， 實現(xiàn)風(fēng)機內(nèi)部無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并設(shè)置終端準(zhǔn)入 及訪問控制，增加安全性。

投標(biāo)人負(fù)責(zé) 100 臺風(fēng)機的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及系統(tǒng) 的供貨、安裝、調(diào)試、質(zhì)保服務(wù)， 并承擔(dān)設(shè)備、 人員運輸?shù)暮?、陸交通費用。

4 個月

/

500

5

71.5《基于超   聲預(yù)緊力測量   的風(fēng)電螺栓安   全監(jiān)測關(guān)鍵技   術(shù)研究與應(yīng)用》 科技項目技術(shù)   服務(wù)

如東 H4、H7 項目海上風(fēng)電場共安裝 200 臺上海  電氣 4.0MW 機組，風(fēng)機塔筒和葉片均通過高強  螺栓連接， 目前無有效實時監(jiān)測螺栓預(yù)緊力手  段，只能通過日常巡檢及年度維護(hù)時的目視檢  查及力矩維護(hù)來確認(rèn)重要螺栓的松動情況，無  法及時準(zhǔn)確的掌握風(fēng)機重要螺栓的預(yù)緊力狀態(tài)。 為了確保風(fēng)機塔筒、葉片等重要法蘭連接系統(tǒng)  的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止機組因螺栓松動而導(dǎo)致的如  倒塔、葉片掉落等惡性事故，擬在如東 H4、H7  項目共選取六臺典型機位機組，開展基于超聲  預(yù)緊力測量的風(fēng)電螺栓安全監(jiān)測技術(shù)研究與應(yīng)  用。

研發(fā)內(nèi)容：

1、開發(fā)基于超聲預(yù)緊力測量螺栓預(yù)緊力實時在 線監(jiān)測技術(shù)，并應(yīng)用于風(fēng)電機組螺栓監(jiān)測。

2、建立風(fēng)電螺栓實時在線監(jiān)測與預(yù)警診斷分析 系統(tǒng)，形成風(fēng)電機組螺栓預(yù)緊力管理分析平臺。 3、建立螺栓軸力-載荷計算模型，對螺栓健康 狀態(tài)劣化趨勢進(jìn)行分析及預(yù)警，超前診斷和預(yù) 防安全事故的發(fā)生。

18 個月

/

500

6

71.6 風(fēng)機潤滑  油在線監(jiān)測、精 濾與修復(fù)關(guān)鍵  技術(shù)研究及應(yīng)  用科研項目

通過對風(fēng)電機組潤滑油失效特征分析和自主判 斷方法研究，開展風(fēng)電機組潤滑油在線監(jiān)測裝 置研發(fā)與優(yōu)化、潤滑油在線過濾技術(shù)研發(fā)、潤 滑油在線修復(fù)技術(shù)研發(fā)，開發(fā)一套集潤滑油在 線監(jiān)測、在線過濾和修復(fù)于一體的設(shè)備，并完 成相關(guān)技術(shù)示范驗證。

計劃服務(wù)期： 540 日歷天   計劃開始日  期：2024 年  6 月 1 日

計劃結(jié)束日 期：2026 年 12 月 31 日

/

1000

7

71.7 如東 H4#、 H7#海上風(fēng)電項 目風(fēng)機塔筒平  臺蓋板智能開  合升級改造項  目

投標(biāo)人負(fù)責(zé)如東 H4#如東H7#海上風(fēng)電場共計 150 臺風(fēng)機的塔筒平臺自動翻蓋板系統(tǒng)設(shè)計、供 貨、安裝、調(diào)試、質(zhì)保服務(wù)，并承擔(dān)設(shè)備、人 員運輸?shù)暮！㈥懡煌ㄙM用

一年

/

500

8

71.8《基于人  工智能算法的  區(qū)間化風(fēng)機偏  航優(yōu)化研究與  應(yīng)用》科技項目 技術(shù)服務(wù)

研究和開發(fā)一種基于人工智能算法的風(fēng)機偏航 對風(fēng)算法，提高風(fēng)電機組發(fā)電效益。通過新技 術(shù)應(yīng)用，“人工智能偏航靜差優(yōu)化 ”技術(shù)在優(yōu)化 偏航對風(fēng)上的創(chuàng)新應(yīng)用，可以有效提升發(fā)電量。 理論計算表明，偏航誤差導(dǎo)致風(fēng)機發(fā)電功率和 性能下降。當(dāng)偏航偏差達(dá)到 10 度時，風(fēng)機發(fā)電

功率劣化可達(dá) 4%左右。  本項目的研究內(nèi)容包括：

合同簽訂后  至2025年 12 月 31 日

/

500

序號

標(biāo)段名稱

招標(biāo)范圍

計劃工期/服 務(wù)期

最高投  標(biāo)限價  （萬元）

招標(biāo)   信息   服務(wù)   費（元）

（1）采用人工智能算法的基于區(qū)間化的風(fēng)機偏 航優(yōu)化系統(tǒng)研究；

（2）在人工智能算法的基礎(chǔ)上研發(fā)適應(yīng)工程現(xiàn) 場的軟硬一體化風(fēng)機偏航優(yōu)化控制產(chǎn)品；

（3）在 3 臺風(fēng)機上進(jìn)行偏航優(yōu)化系統(tǒng)工程化產(chǎn) 品應(yīng)用研究。

（4）選取另外 6 臺風(fēng)機安裝激光雷達(dá)測風(fēng)系統(tǒng) 作對比評估。

9

71.9《基于深  度學(xué)習(xí)的海上  風(fēng)電機組機艙  檢測系統(tǒng)研究  與應(yīng)用》科技項 目技術(shù)服務(wù)

1、海上風(fēng)電機組機艙安全狀態(tài)評估模型構(gòu)建與 研究

根據(jù)海上風(fēng)電機組機艙工作和環(huán)境載荷基礎(chǔ)數(shù) 據(jù)，對機艙設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行機理分析、數(shù) 據(jù)處理；結(jié)合機器學(xué)習(xí)算法模型，基于傳感采 集和數(shù)據(jù)挖掘等手段，對監(jiān)測的多源傳感信息 進(jìn)行綜合評估；開展基于可靠性的分析計算， 建立海上風(fēng)電機組機艙安全狀態(tài)評估模型，分 析海上風(fēng)電機組機艙部件在不同工作和環(huán)境載 荷下的使用壽命。

2、海上風(fēng)電機組機艙檢測系統(tǒng)研發(fā)

基于前述理論研究成果，開發(fā)海上風(fēng)電機組機 艙檢測系統(tǒng)，選取典型風(fēng)機機位，檢測海上風(fēng) 電機組機艙關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)多參數(shù)融合，為海 上風(fēng)電機組機艙安全狀態(tài)評估分析提供實測數(shù) 據(jù)。檢測分析系統(tǒng)具備自動化數(shù)據(jù)采集和處理 功能，實現(xiàn)多監(jiān)測點的動態(tài)數(shù)據(jù)庫管理，并集 成統(tǒng)計分析模塊、運行狀態(tài)評估模塊等。

海上風(fēng)電機組機艙檢測系統(tǒng)通過與云端監(jiān)測軟 件配合，能快速識別工況信息，如機艙內(nèi)齒輪 箱漏油、漏水，潤滑油余量檢測分析、機艙運 行噪聲檢測分析、機艙部件溫度等的計算、上 傳、顯示及存儲工作，以此結(jié)合工況信息和多 源監(jiān)測參量實現(xiàn)自動準(zhǔn)確預(yù)警及快速定位故障 的目的，從而實現(xiàn)對海上風(fēng)電機組機艙的全方 位檢測分析。

3、如東 H4#H7#海上風(fēng)電場 5 臺機組（機位由招 標(biāo)人確定）機艙檢測系統(tǒng)示范應(yīng)用。

合同簽訂后 至 2025 年 12 月

/

500

序號

標(biāo)包名稱

資格條件

1

71.1 如東 H4#、H7# 海上風(fēng)電場項目海 底電纜管道路由評 估技術(shù)服務(wù)

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn)，沒有被列入嚴(yán)重失信主體名   單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)（自投標(biāo)截止日起往前推算）不存在騙取中標(biāo)、 嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（5）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)

序號

標(biāo)包名稱

資格條件

的范圍和處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有國家市場監(jiān)督管理總局或省級市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的 有效的 CMA 計量認(rèn)證資質(zhì)證書，認(rèn)證范圍應(yīng)滿足各項目開展工作需求（認(rèn)  證類別需要包括：海洋水文、海洋氣象、水質(zhì)、海洋沉積物、海洋生物體、 海洋生物生態(tài)）；

（2）投標(biāo)人須具備海洋測繪乙級及以上資質(zhì)證書；

（3）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)（自投標(biāo)截止日起往前推算）不存在較大及以上 生產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（4）投標(biāo)人應(yīng)具有近五年內(nèi)（從 2019 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以合同簽 訂時間為準(zhǔn)）至少 1 個海洋環(huán)境跟蹤監(jiān)測服務(wù)業(yè)績。投標(biāo)人須在投標(biāo)文件 中提供相關(guān)合同（包括封面、主要服務(wù)內(nèi)容、簽字頁的復(fù)印件等）

（5）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

2

71.2南通新 能源公司車輛維修 定點服務(wù)（三年）

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、 嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（5）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處 罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛場所、設(shè)備設(shè)施和必要 的技術(shù)人員；

（2）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)不存在較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，近 12 個月 在集團公司系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（3）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3

71.3 如東 H4#、如 東H7海上風(fēng)電項目 風(fēng)機智能藍(lán)牙鎖項 目

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán) 重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處 罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有電子與智能化工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì)；

（2）投標(biāo)人應(yīng)具有完善的環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、信息安 全管理體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證證書；

（3）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（4）投標(biāo)人應(yīng)具有近 3 年內(nèi)(從 2021 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以合同簽訂

序號

標(biāo)包名稱

資格條件

時間為準(zhǔn))至少 2 個通信安防系統(tǒng)等集成化相關(guān)合同業(yè)績(含銷售或改造或 施工)。

投標(biāo)人須在投標(biāo)文件中提供相關(guān)合同（包括封面、主要參數(shù)頁、合同范圍、 簽字頁等）的復(fù)印件。

（5）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4

71.4 如東 H4#海上 風(fēng)電場無線網(wǎng)絡(luò)覆 蓋項目

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán) 重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和 處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有通信工程施工總承包三級及以上或乙級及以上資質(zhì)；

（2）投標(biāo)人應(yīng)具有有效的安全生產(chǎn)許可證；

（3）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在集團公司系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（4）投標(biāo)人應(yīng)具有近 3 年內(nèi)（從 2021 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以以合同 簽訂時間為準(zhǔn)）至少 2 個網(wǎng)絡(luò)或自動化相關(guān)建設(shè)或改造等業(yè)績。投標(biāo)人須  在投標(biāo)文件中提供相關(guān)合同（包括封面、主要參數(shù)頁、合同范圍、簽字頁  等）的復(fù)印件

（5）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

5

71.5《基于超聲預(yù) 緊力測量的風(fēng)電螺 栓安全監(jiān)測關(guān)鍵技 術(shù)研究與應(yīng)用》科 技項目技術(shù)服務(wù)

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán) 重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和 處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有近 5 年內(nèi)(從 2019 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以合同簽訂 時間為準(zhǔn))至少 1 個風(fēng)力發(fā)電機組在線監(jiān)測診斷（含高強螺栓）領(lǐng)域的技術(shù) 研發(fā)或在線監(jiān)測系統(tǒng)供貨業(yè)績，需提供合同有效證明文件（包括合同首頁、 服務(wù)范圍、簽字頁）。

（2）項目負(fù)責(zé)人(項目經(jīng)理)應(yīng)具有高級工程師及以上技術(shù)職稱(須提供相 關(guān)證明文件)；

（3）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在集團公司系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

序號

標(biāo)包名稱

資格條件

（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

6

71.6 風(fēng)機潤滑油在 線監(jiān)測、精濾與修 復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究及 應(yīng)用科研項目

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、 嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止 投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人為企業(yè)的應(yīng)具有高新技術(shù)企業(yè)證書；

（2）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故。

（3）投標(biāo)人應(yīng)具有近 5 年內(nèi)(從 2019 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以履約完成 時間為準(zhǔn))至少 2 個風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域或潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)業(yè)績（需提供合 同復(fù)印件（包括合同首頁、服務(wù)范圍、簽字頁）或階段成果文件）；

（4）項目負(fù)責(zé)人(項目經(jīng)理)應(yīng)具有高級工程師及以上技術(shù)職稱，投標(biāo)人擬 派的團隊成員至少有 4 人具有中級工程師及以上技術(shù)職稱（須提供相關(guān)證  明文件）；

（5）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

7

71.7 如東 H4#、H7# 海上風(fēng)電項目風(fēng)機 塔筒平臺蓋板智能 開合升級改造項目

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(含，自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、 嚴(yán)重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有近五年內(nèi)（從 2019 年 07 月 01 日至截標(biāo)時間，以合同 簽訂時間為準(zhǔn)）至少 2 個智能開合系統(tǒng)供貨或升級改造相關(guān)業(yè)績。投標(biāo)人 須在投標(biāo)文件中提供相關(guān)合同（包括封面、主要參數(shù)頁、合同范圍、簽字 頁等）

（2）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在集團公司系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（3）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

8

71.8《基于人工智 能算法的區(qū)間化風(fēng)

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

序號

標(biāo)包名稱

資格條件

機偏航優(yōu)化研究與 應(yīng)用》科技項目技 術(shù)服務(wù)

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán) 重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于國家電投江蘇公司相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和 處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有近五年內(nèi)近 5 年內(nèi)(從 2019 年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以  合同簽訂時間為準(zhǔn))至少2個風(fēng)電數(shù)字化智能化的技術(shù)研發(fā)或技術(shù)服務(wù)業(yè)績， 需提供合同有效證明文件（包括合同首頁、服務(wù)范圍、簽字頁等）

（2）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在集團公司系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（3）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

9

71.9《基于深度學(xué) 習(xí)的海上風(fēng)電機組 機艙檢測系統(tǒng)研究 與應(yīng)用》科技項目 技術(shù)服務(wù)

1.投標(biāo)人基本資格要求：

（1）投標(biāo)人具有獨立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信和信用（以“信用中國 ”網(wǎng)站 （www.creditchina.gov.cn）網(wǎng)站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名  單），沒有處于會導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財產(chǎn)被接管、 凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán) 重違約及因自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）投標(biāo)人具有完善的質(zhì)量保證體系，通過第三方認(rèn)證審核，并獲得認(rèn)證 證書；

（5）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得在同一 標(biāo)段投標(biāo)；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo) 的范圍和處罰期內(nèi)；未被列入供應(yīng)商涉案“黑  名單 ”；

（7）投標(biāo)人沒有處于相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和 處罰期內(nèi)。

2.投標(biāo)人專項資格要求：

（1）投標(biāo)人應(yīng)具備下列資質(zhì)之一：

1） 須具備國家建設(shè)主管部門核發(fā)的工程設(shè)計（電力行業(yè)風(fēng)力發(fā)電專業(yè)）甲 級及以上資質(zhì)，

2） 投標(biāo)人為財政撥款的具有相關(guān)專業(yè)的科研事業(yè)單位或高等院校。

（2）投標(biāo)人應(yīng)具有近三年（2021年 7 月 1 日至截標(biāo)時間，以合同簽訂時間 為準(zhǔn)）至少 1 個海上風(fēng)電監(jiān)測控制系統(tǒng)研發(fā)科技研究項目業(yè)績（包括合同  首頁、服務(wù)范圍、簽字頁等）；

（3）投標(biāo)人近 18 個月內(nèi)(自投標(biāo)截止日起往前推算)不存在較大及以上生 產(chǎn)安全責(zé)任事故；近 12 個月在系統(tǒng)未發(fā)生人身死亡事故；

（4）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。