| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 機(jī)電工程集成施工一標(biāo)段(JDSG-1) | 榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建工程機(jī)電工程范圍內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和與之配套的供電、控制部分的工程施工，以及聯(lián)合設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、保管、安裝、調(diào)試、測試、開通、試運(yùn)行、交工、培訓(xùn)、文件和24個(gè)月缺陷責(zé)任期等工作。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照。
（2）具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。
（3）具有中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專業(yè)承包一級資質(zhì)，具有本標(biāo)段關(guān)鍵設(shè)備制造商針對本招標(biāo)項(xiàng)目的合法授權(quán)書。
關(guān)鍵設(shè)備為：收費(fèi)服務(wù)器、RSU天線、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、遠(yuǎn)距離供電設(shè)備、車道稱重檢測設(shè)備。（關(guān)鍵設(shè)備須提供檢測報(bào)告） |
| 業(yè)績要求 | （1）近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）至少完成一項(xiàng)合同額不小于5000萬元的高速公路機(jī)電工程施工業(yè)績。注：上述業(yè)績不包括分包業(yè)績。
（2）近5年(2019年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))機(jī)電設(shè)備供貨業(yè)績要求（若設(shè)備代理商投標(biāo)，僅認(rèn)定設(shè)備代理商自身業(yè)績）：
①投標(biāo)人至少獨(dú)立完成1項(xiàng)合同額不低于1000萬元，且合同中含有任意一種所投品牌關(guān)鍵設(shè)備的高速公路機(jī)電設(shè)備供貨業(yè)績。
②投標(biāo)人所投品牌關(guān)鍵設(shè)備（一種及以上，最多含附錄六所列六種關(guān)鍵設(shè)備）在高速公路行業(yè)的累計(jì)銷售合同額不低于3000萬元。
注：以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí),聯(lián)合體牽頭方業(yè)績須滿足業(yè)績（1）要求，聯(lián)合體成員須滿足業(yè)績（2）要求。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 財(cái)務(wù)狀況良好，提供近三年（2021年-2023年度）經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)表。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊在本單位的機(jī)電或公路工程專業(yè)一級建造師證書，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交工時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理或項(xiàng)目總工任職經(jīng)歷。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交工時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目總工或副總工任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭方須滿足上述要求。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 禁止轉(zhuǎn)包及違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專業(yè)承包一級資質(zhì)；聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請人最多可對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
