中交隧道工程局 2024年8月加工碎石物資采購招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目深南鐵路 該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對加工碎石采購進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

深南鐵路項目：新建深圳至南寧高速鐵路珠三角樞紐機場至省界段位于廣東省境內(nèi)，毗鄰廣西，線路東端起于珠三角樞紐機場，銜接珠肇、深圳至南寧等高鐵，沿途經(jīng)過佛山高明、肇慶高要、云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。本標(biāo)段位于云浮市云安區(qū)和云城區(qū)，項目起訖里程為：DK368+640.02~DK398+648.72，全長29.805km，為雙線高速鐵路，設(shè)計時速350km/h，項目工期為2024年1月至2028年1月，合同造價259896.7077萬元。主要結(jié)構(gòu)物包括無砟軌道59.61Km，隧道5座/26.953Km，分別為云城隧道、丘山隧道、新中隧道、云石隧道、朝頭營隧道，橋梁6座/2.775Km，分別為珠洞村跨G324國道特大橋、新村大橋、毛屋大橋、朝頭營大橋、朝頭營中橋、云龍村中橋，路基2段/0.114 Km，其中云城隧道為本項目控制性工程，珠洞村跨G324國道特大橋、丘山隧道為本項目重難點工程。

項目

2.2 招標(biāo)范圍

2.2.1 本次加工碎石物資采購招標(biāo)分2個包件，物資品種、數(shù)量等詳見物資需求一覽表。

2.2.2 招標(biāo)人不組織投標(biāo)預(yù)備會，不組織現(xiàn)場考察，建議投標(biāo)人自行進行現(xiàn)場踏勘，投標(biāo)人可以選擇多種運輸方式和多種運輸線路，投標(biāo)人的綜合費用不因運輸方式和運輸線路的變化而調(diào)整，投標(biāo)人報價時應(yīng)將此因素考慮在內(nèi)。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊、具有獨立法人資格、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)經(jīng)營范圍的生產(chǎn)商或其代理商（銷售商）。

3.2 投標(biāo)人要求達(dá)到一定的生產(chǎn)能力，須自行選址建場，且擁有相應(yīng)的配套生產(chǎn)設(shè)施，產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求；投標(biāo)人自選加工場地應(yīng)符合自然資源及規(guī)劃管理部門的用地審批要求，自行取得用地手續(xù)，并承擔(dān)用地、評估、復(fù)墾、復(fù)建等相關(guān)費用。

3.3 具有良好的財務(wù)狀況，投標(biāo)人須具備一定的墊資能力和墊資期限。如投標(biāo)人中標(biāo)，須對支付材料款過程中辦理手續(xù)所需的時間給予充分理解，在資金緊張階段對支付時間給予充分理解。

3.4 近3年內(nèi)（2021年1月至2024年1月）投標(biāo)人及其母公司或同一母公司下的其他子公司至少有1項碎石加工業(yè)績且合同金額不低于900萬元，并提供相關(guān)合同執(zhí)行情況及有關(guān)母子公司證明。

3.6 無不良履約記錄、未列入工程所在地質(zhì)量監(jiān)督部門和中國交建、中交一公局企業(yè)黑名單。因質(zhì)量原因被交通部質(zhì)監(jiān)站通報，正在進行整改的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品不得參與投標(biāo)。生產(chǎn)商或代理商具有良好的社會信譽，近3年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近3年不曾在合同中嚴(yán)重違約或被逐；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標(biāo)狀態(tài)。

3.7 投標(biāo)人必須保證中標(biāo)簽訂合同后直接供應(yīng)，否則視為中標(biāo)人違約，扣除全部履約保證金。投標(biāo)人中標(biāo)后，應(yīng)對招標(biāo)人組織開展的準(zhǔn)入考察工作予以積極配合；投標(biāo)人應(yīng)確保提供的相關(guān)資料齊全并且真實有效，否則承擔(dān)一切法律責(zé)任。

3.8 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均被否決。

3.9 其他要求：相關(guān)運輸路線的協(xié)調(diào)及維護工作由投標(biāo)人自行完成，所有周邊環(huán)境及路線由投標(biāo)人自行調(diào)查，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。

4.
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