| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 檢測一標(biāo)段(JC1) | G308文石線黃河公鐵兩用大橋及連接線工程，項目采用雙向六車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時。一般路段路基寬34米，黃河公鐵兩用大橋?qū)?2.5米，新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-I級。設(shè)計洪水頻率特大橋為1/300，其余橋涵及路基為1/100；地震動峰值加速度為0.05g，按0.10g設(shè)防。其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，企業(yè)信譽良好；
2.具有有效的交通部頒發(fā)的公路工程試驗檢測機構(gòu)綜合甲級資質(zhì)；同時具有有效的省級及省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計量認(rèn)證證書(CMA計量認(rèn)證資質(zhì))。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年來（2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以合同簽訂時間為準(zhǔn)）獨立完成過1個一級及以上公路工程試驗檢測項目。 |
| 財務(wù)要求 | 近三年（2021年-2023年）的流動資產(chǎn)與流動負(fù)債比率均不小于1。投標(biāo)人的成立時間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。 |
| 信譽要求 | 1、投標(biāo)人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2、投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的；
3、投標(biāo)人未存在進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4、投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
5、投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中未被列入失信被執(zhí)行人名單；
6、投標(biāo)人、法定代表人、擬委任的主要人員在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日）內(nèi)無行賄犯罪記錄；
7、投標(biāo)人未具有法律法規(guī)或投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上職稱；持有有效的交通運輸部試驗檢測工程師資格證書。 2.技術(shù)負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上職稱；持有有效的交通運輸部試驗檢測工程師資格證書。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 有，詳見招標(biāo)文件 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 本項目對應(yīng)的主體工程施工單位、監(jiān)理單位、各工地試驗室母體機構(gòu)，不得參加本標(biāo)段投標(biāo)。投標(biāo)人中標(biāo)后不得再承接和本試驗檢測標(biāo)段相對應(yīng)的施工標(biāo)段（含其工地試驗室母體機構(gòu)）的試驗檢測任務(wù)。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
