| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 勘察設(shè)計一標(biāo)段(KCSJ-1) | 本項目新建海濱路南延和一突堤進港路兩條道路，路線總長度6.994公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60公里/小時；其中海濱路南延為雙向六車道，路線長度4.981公里，一突堤進港路為雙向四車道，路線長度2.013公里；項目主要工程內(nèi)容有：道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、照明工程等。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有工程勘察專業(yè)類(巖土工程、工程測量）乙級及以上資質(zhì)或工程勘察綜合類甲級資質(zhì)；
3.具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路）專業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)），至少完成過1條一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設(shè)計業(yè)績。
注：以上業(yè)績可為單獨業(yè)績或某項業(yè)績中含此工作內(nèi)容，同一業(yè)績中包含以上兩項或多項業(yè)績可分別計算。 |
| 財務(wù)要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.工程設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，具有1項一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設(shè)計項目的項目負(fù)責(zé)人或工程設(shè)計負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 2.工程勘察負(fù)責(zé)人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，具有1項一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設(shè)計項目的項目負(fù)責(zé)人或工程勘察負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體申請。
1.聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家；
2.聯(lián)合體所有成員均須具有具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)或公路行業(yè)（公路）專業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì)；
3.為保證本項目招標(biāo)工作的公平性和公正性，聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或者加入其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段參加投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
