| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 互通立交施工一標(biāo)段(LCBHTLJSG-1) | 新建陵城北互通立交匝道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，單向單車道匝道路基寬度9.0米，單向雙車道匝道路基寬度10.5米，對(duì)向分隔式三車道匝道寬度18.0米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)；其余技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)執(zhí)行。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）在中國境內(nèi)注冊，具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)；
（3）持有合法有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交（竣）工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路新建或改擴(kuò)建主體工程施工業(yè)績。
注：上述業(yè)績均不包含分包業(yè)績。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年(2021年～2023年度，企業(yè)成立少于三年的按實(shí)際年限)流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率均不小于1。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級(jí)及以上行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有注冊在本單位有效的公路工程專業(yè)一級(jí)建造師證書；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交（竣）工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路新建或改擴(kuò)建主體工程施工項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理任職經(jīng)歷。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交（竣）工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路新建或改擴(kuò)建主體工程施工項(xiàng)目總工或項(xiàng)目副總工任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。
投標(biāo)人擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項(xiàng)目的部分適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的專業(yè)工程進(jìn)行分包的，應(yīng)符合交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《公路工程施工分包管理辦法》的通知(交公路規(guī)[2024]2號(hào))等文件關(guān)于分包管理的規(guī)定，且必須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請人，最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
