業(yè)主市趟運輸業(yè)務(wù)外包項目（第二次）
投標邀請
國咨項目管理 （以下簡稱“招標代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標人”）委托，就業(yè)主市趟運輸業(yè)務(wù)外包項目項下的貨物及服務(wù)進行國內(nèi)公開招標?，F(xiàn)邀請合格的投標人前來投標。本項目采用電子化招投標，對投標人在“”上傳的電子版投標文件進行審查。
1、項目名稱：業(yè)主市趟運輸業(yè)務(wù)外包
2、項目編號：GZ240646FW0024-0031
3、項目概述：大連市趟郵路、支線郵路及加車臨時郵路共計組開152條郵路，駕駛員服務(wù)外包郵路76條。使用范圍：大連市 。
4、招標內(nèi)容：
1）本項目總預(yù)算為997.3萬元，服務(wù)期限1年。其中01包采購大連市 市趟郵路運輸業(yè)務(wù)外包，外包郵路152條，預(yù)算費用472.3萬元。02包采購大連市 市趟郵路駕駛服務(wù)外包，外包郵路76條，預(yù)算費用525萬元。
2）費用由大連市 承擔，按實際發(fā)車頻次及運行質(zhì)量考核等情況據(jù)實結(jié)算。
最高限價表1
| 包號 | 序號 | 郵路屬性 （郵區(qū)） | 組開單位 | 郵路名稱 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 （噸） | 單程/往返 | 車輛權(quán)屬（自有/社會） | 攔標價格 （元/趟） | 權(quán)重 |
| 01 | 1 | 正班 | 大連 | 大連-瓦房店（大1） | 188 | 9.6 | 12 | 往返 | 社會 | 1278 | 9.94% |
| 2 | 正班 | 大連 | 大連-瓦房長嶺（大1） | 255 | 6.2 | 5 | 往返 | 社會 | 1104 | 8.61% | |
| 3 | 正班 | 大連 | 大連-莊河（大2） | 336 | 9.6 | 12 | 往返 | 社會 | 1826 | 14.20% | |
| 4 | 正班 | 大連 | 大連-普蘭南山（大1） | 127 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 642 | 5.00% | |
| 5 | 正班 | 大連 | 大連-普蘭南山（大2） | 146 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 679 | 5.29% | |
| 6 | 正班 | 大連 | 大連-金州站前（大1） | 40 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 256 | 1.99% | |
| 7 | 正班 | 大連 | 大連-金州站前（大2） | 40 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 256 | 1.99% | |
| 8 | 正班 | 大連 | 大連-石河（大1） | 129 | 6.2 | 5 | 往返 | 社會 | 465 | 3.63% | |
| 9 | 正班 | 大連 | 大連-石河（大2） | 150 | 6.2 | 5 | 往返 | 社會 | 503 | 3.92% | |
| 10 | 正班 | 大連 | 大連-雙D（大1） | 40 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 227 | 1.76% | |
| 11 | 正班 | 大連 | 大連-雙D(大2） | 40 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 227 | 1.76% | |
| 12 | 正班 | 大連 | 大連-工業(yè)（大1） | 25 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 199 | 1.62% | |
| 13 | 正班 | 大連 | 大連-工業(yè)（大2） | 28 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 205 | 1.59% | |
| 14 | 正班 | 大連 | 大連-保稅（大1） | 27 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 203 | 1.58% | |
| 15 | 正班 | 大連 | 大連-保稅（大2） | 27 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 203 | 1.58% | |
| 16 | 正班 | 大連 | 大連-旅順江西（大1） | 127 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 514 | 4.00% | |
| 17 | 正班 | 大連 | 大連-旅順江西（大2） | 135 | 7.2 | 8 | 往返 | 社會 | 530 | 4.13% | |
| 18 | 正班 | 大連 | 大連-五四廣場（大3） | 18 | 4.2 | 3 | 單程 | 社會 | 160 | 1.24% | |
| 19 | 正班 | 大連 | 大連-西崗直投（大1） | 19 | 6.2 | 5 | 單程 | 社會 | 188 | 1.47% | |
| 20 | 加車 | 大連 | 大連大宗-大連中心（大1） | 據(jù)實公里結(jié)算 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 基礎(chǔ)運價（10公里以內(nèi)，含10公里）不高于163元，續(xù)價里程不高于2.65元/公里 | 3.90% | |
| 21 | 加車 | 大連 | 大連大宗-大連中心（大2） | 據(jù)實公里結(jié)算 | 6.2 | 5 | 單程（臨時） | 社會 | 基礎(chǔ)運價（10公里以內(nèi)，含10公里）不高于188元，續(xù)價里程不高于3.15元/公里 | 4.57% | |
| 22 | 加車 | 大連 | 大連大宗-大連中心（大3） | 據(jù)實公里結(jié)算 | 7.2 | 8 | 單程（臨時） | 社會 | 基礎(chǔ)運價（10公里以內(nèi)，含10公里）不高于215元，續(xù)價里程不高于3.5元/公里 | 5.14% | |
| 23 | 加車 | 大連 | 大連大宗-大連中心（大4） | 據(jù)實公里結(jié)算 | 9.6 | 12 | 單程（臨時） | 社會 | 基礎(chǔ)運價（10公里以內(nèi)，含10公里）不高于278元，續(xù)價里程不高于3元/公里 | 4.18% | |
| 24 | 加車 | 大連 | 大連-瓦房店 | 95 | 9.6 | 12 | 單程（臨時） | 社會 | 794 | 0.98% | |
| 25 | 加車 | 大連 | 大連-瓦房長嶺 | 128 | 6.2 | 5 | 單程（臨時） | 社會 | 781 | 0.32% | |
| 26 | 加車 | 大連 | 大連-莊河 | 169 | 9.6 | 12 | 單程（臨時） | 社會 | 1187 | 0.47% | |
| 27 | 加車 | 大連 | 大連-普蘭南山 | 64 | 7.2 | 8 | 單程（臨時） | 社會 | 412 | 0.68% | |
| 28 | 加車 | 大連 | 大連-金州站前 | 21 | 7.2 | 8 | 單程（臨時） | 社會 | 218 | 0.86% | |
| 29 | 加車 | 大連 | 大連-石河 | 65 | 6.2 | 5 | 單程（臨時） | 社會 | 347 | 0.69% | |
| 30 | 加車 | 大連 | 大連-旅順江西 | 64 | 7.2 | 8 | 單程（臨時） | 社會 | 389 | 0.40% | |
| 31 | 加車 | 大連 | 大連-開發(fā)紅梅 | 27 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 174 | 0.07% | |
| 32 | 加車 | 大連 | 大連-灣里 | 35 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 187 | 0.08% | |
| 33 | 加車 | 大連 | 大連-臨港 | 36 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 188 | 0.08% | |
| 34 | 加車 | 大連 | 大連-龍畔 | 13 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 153 | 0.06% | |
| 35 | 加車 | 大連 | 大連-新星園 | 12 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 152 | 0.06% | |
| 36 | 加車 | 大連 | 大連-柳樹 | 24 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 170 | 0.07% | |
| 37 | 加車 | 大連 | 大連-大紡 | 12 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 152 | 0.06% | |
| 38 | 加車 | 大連 | 大連-中南路 | 25 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 171 | 0.07% | |
| 39 | 加車 | 大連 | 大連-秀嶺路 | 5 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 141 | 0.06% | |
| 40 | 加車 | 大連 | 大連-嶺前 | 24 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 170 | 0.07% | |
| 41 | 加車 | 大連 | 大連-泡崖 | 12 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 152 | 0.06% | |
| 42 | 加車 | 大連 | 大連-民生街 | 24 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 170 | 0.07% | |
| 43 | 加車 | 大連 | 大連-文體街 | 14 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 155 | 0.07% | |
| 44 | 加車 | 大連 | 大連-華樂街 | 25 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 171 | 0.07% | |
| 45 | 加車 | 大連 | 大連-軟件園 | 21 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 165 | 0.07% | |
| 46 | 加車 | 大連 | 大連-中華路 | 12 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 152 | 0.06% | |
| 47 | 加車 | 大連 | 大連-石道街 | 27 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 174 | 0.07% | |
| 48 | 加車 | 大連 | 大連-武昌街 | 25 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 171 | 0.07% | |
| 49 | 加車 | 大連 | 大連-北崗橋 | 23 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 168 | 0.07% | |
| 50 | 加車 | 大連 | 大連-敦煌南街 | 18 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 161 | 0.07% | |
| 51 | 加車 | 大連 | 大連-郭東街 | 14 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 155 | 0.07% | |
| 52 | 加車 | 大連 | 大連-富民廣場 | 19 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 162 | 0.07% | |
| 53 | 加車 | 大連 | 大連-黑石礁 | 17 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 159 | 0.07% | |
| 54 | 加車 | 大連 | 大連-祥合園 | 21 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 165 | 0.07% | |
| 55 | 加車 | 大連 | 大連-星海 | 25 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 171 | 0.07% | |
| 56 | 加車 | 大連 | 大連-東港 | 22 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 167 | 0.07% | |
| 57 | 加車 | 大連 | 大連-東小磨 | 23 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 168 | 0.07% | |
| 58 | 加車 | 大連 | 大連-東北名苑 | 15 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 156 | 0.07% | |
| 59 | 加車 | 大連 | 大連-虎灘 | 27 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 174 | 0.07% | |
| 60 | 加車 | 大連 | 大連-黃浦路 | 23 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 168 | 0.07% | |
| 61 | 加車 | 大連 | 大連-百合山莊 | 26 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 173 | 0.07% | |
| 62 | 加車 | 大連 | 大連-小平島 | 28 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 176 | 0.07% | |
| 63 | 加車 | 大連 | 大連-臺山 | 16 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 158 | 0.07% | |
| 64 | 加車 | 大連 | 大連-春柳 | 18 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 161 | 0.07% | |
| 65 | 加車 | 大連 | 大連-金州城北 | 27 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 174 | 0.07% | |
| 66 | 加車 | 大連 | 大連-大連灣 | 21 | 4.2 | 3 | 單程（臨時） | 社會 | 165 | 0.07% |
最高限價表2
| 包號 | 序號 | 郵路屬性 （郵區(qū)） | 組開單位 | 郵路名稱 | 郵路里程(公里) | 主力車型（米） | 主力車型 （噸） | 單程/往返 | 車輛權(quán)屬（自有/社會） | 攔標價格 （元/趟） | 價格權(quán)重 |
| 02 | 1 | 正班 | 大連 | 大連-龍畔（大1） | 24 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 136 | 0.95% |
| 2 | 正班 | 大連 | 大連-龍畔（大2） | 28 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 142 | 0.99% | |
| 3 | 正班 | 大連 | 大連-新星園（大1） | 22 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 133 | 0.92% | |
| 4 | 正班 | 大連 | 大連-新星園（大2） | 22 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 133 | 0.92% | |
| 5 | 正班 | 大連 | 大連-柳樹（大1） | 47 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 169 | 1.17% | |
| 6 | 正班 | 大連 | 大連-柳樹（大2） | 34 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 150 | 1.04% | |
| 7 | 正班 | 大連 | 大連-大紡（大1） | 22 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 133 | 0.92% | |
| 8 | 正班 | 大連 | 大連-大紡（大2） | 27 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 140 | 0.97% | |
| 9 | 正班 | 大連 | 大連-中南路（大1） | 49 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 171 | 1.19% | |
| 10 | 正班 | 大連 | 大連-中南路（大2） | 57 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 183 | 1.27% | |
| 11 | 正班 | 大連 | 大連-秀嶺路（大1） | 8 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 114 | 0.79% | |
| 12 | 正班 | 大連 | 大連-秀嶺路（大2） | 8 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 114 | 0.79% | |
| 13 | 正班 | 大連 | 大連-嶺前（大1） | 46 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 167 | 1.16% | |
| 14 | 正班 | 大連 | 大連-嶺前（大2） | 52 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 176 | 1.22% | |
| 15 | 正班 | 大連 | 大連-泡崖（大1） | 23 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 135 | 0.94% | |
| 16 | 正班 | 大連 | 大連-泡崖（大2） | 22 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 133 | 0.92% | |
| 17 | 正班 | 大連 | 大連-民生街（大1） | 46 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 167 | 1.16% | |
| 18 | 正班 | 大連 | 大連-民生街（大2） | 44 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 164 | 1.14% | |
| 19 | 正班 | 大連 | 大連-文體街（大1） | 26 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 139 | 0.97% | |
| 20 | 正班 | 大連 | 大連-文體街（大2） | 34 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 150 | 1.04% | |
| 21 | 正班 | 大連 | 大連-華樂街（大1） | 48 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 170 | 1.18% | |
| 22 | 正班 | 大連 | 大連-華爾街（大2） | 46 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 167 | 1.16% | |
| 23 | 正班 | 大連 | 大連-軟件園（大1） | 40 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 159 | 1.11% | |
| 24 | 正班 | 大連 | 大連-軟件園（大2） | 43 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 163 | 1.13% | |
| 25 | 正班 | 大連 | 大連-中華路（大1） | 22 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 133 | 0.92% | |
| 26 | 正班 | 大連 | 大連-中華路（大2） | 24 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 136 | 0.95% | |
| 27 | 正班 | 大連 | 大連-石道街（大1） | 52 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 176 | 1.22% | |
| 28 | 正班 | 大連 | 大連-石道街（大2） | 54 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 178 | 1.24% | |
| 29 | 正班 | 大連 | 大連-武昌街（大1） | 49 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 171 | 1.19% | |
| 30 | 正班 | 大連 | 大連-武昌街（大2） | 44 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 164 | 1.14% | |
| 31 | 正班 | 大連 | 大連-北崗橋（大1） | 45 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 166 | 1.15% | |
| 32 | 正班 | 大連 | 大連-北崗橋（大2） | 48 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 170 | 1.18% | |
| 33 | 正班 | 大連 | 大連-敦煌南街（大1） | 34 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 150 | 1.04% | |
| 34 | 正班 | 大連 | 大連-敦煌南街（大2） | 35 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 152 | 1.06% | |
| 35 | 正班 | 大連 | 大連-郭東街（大1） | 26 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 139 | 0.97% | |
| 36 | 正班 | 大連 | 大連-郭東街（大2） | 29 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 143 | 0.99% | |
| 37 | 正班 | 大連 | 大連-富民廣場（大1） | 37 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 154 | 1.07% | |
| 38 | 正班 | 大連 | 大連-富民廣場（大2） | 33 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 149 | 1.04% | |
| 39 | 正班 | 大連 | 大連-五四廣場（大1） | 41 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 160 | 1.11% | |
| 40 | 正班 | 大連 | 大連-五四廣場（大2） | 36 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 153 | 1.06% | |
| 41 | 正班 | 大連 | 大連-黑石礁（大1） | 33 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 149 | 1.04% | |
| 42 | 正班 | 大連 | 大連-黑石礁（大2） | 43 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 163 | 1.13% | |
| 43 | 正班 | 大連 | 大連-祥合園（大1） | 40 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 159 | 1.11% | |
| 44 | 正班 | 大連 | 大連-祥合園（大2） | 38 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 156 | 1.08% | |
| 45 | 正班 | 大連 | 大連-星海（大1） | 48 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 170 | 1.18% | |
| 46 | 正班 | 大連 | 大連-星海（大2） | 42 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 162 | 1.13% | |
| 47 | 正班 | 大連 | 大連-東港（大1） | 43 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 163 | 1.13% | |
| 48 | 正班 | 大連 | 大連-東港（大2） | 43 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 163 | 1.13% | |
| 49 | 正班 | 大連 | 大連-東小磨（大1） | 44 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 164 | 1.14% | |
| 50 | 正班 | 大連 | 大連-東小磨（大2） | 42 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 162 | 1.13% | |
| 51 | 正班 | 大連 | 大連-東北名苑（大1） | 29 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 143 | 0.99% | |
| 52 | 正班 | 大連 | 大連-東北名苑（大2） | 26 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 139 | 0.97% | |
| 53 | 正班 | 大連 | 大連-虎灘 （大1） | 52 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 176 | 1.22% | |
| 54 | 正班 | 大連 | 大連-中山直投（大2） | 39 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 157 | 1.09% | |
| 55 | 正班 | 大連 | 大連-黃浦路（大1） | 44 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 164 | 1.14% | |
| 56 | 正班 | 大連 | 大連-黃浦路（大2） | 45 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 166 | 1.15% | |
| 57 | 正班 | 大連 | 大連-百合山莊（大1） | 50 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 173 | 1.20% | |
| 58 | 正班 | 大連 | 大連-百合山莊（大2） | 51 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 174 | 1.21% | |
| 59 | 正班 | 大連 | 大連-小平島（大1） | 54 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 178 | 1.24% | |
| 60 | 正班 | 大連 | 大連-小平島（大2） | 52 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 176 | 1.22% | |
| 61 | 正班 | 大連 | 大連-臺山（大1） | 30 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 145 | 1.01% | |
| 62 | 正班 | 大連 | 大連-臺山（大2） | 30 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 145 | 1.01% | |
| 63 | 正班 | 大連 | 大連-春柳（大1） | 34 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 150 | 1.04% | |
| 64 | 正班 | 大連 | 大連-春柳（大2） | 28 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 142 | 0.99% | |
| 65 | 正班 | 大連 | 大連-泉水（大1） | 8 | 4.2 | 3 | 單程 | 自有 | 123 | 0.86% | |
| 66 | 正班 | 大連 | 大連-六合路（大1） | 7 | 4.2 | 3 | 單程 | 自有 | 121 | 0.84% | |
| 67 | 正班 | 大連 | 大連-金州城北（大1） | 52 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 176 | 1.22% | |
| 68 | 正班 | 大連 | 大連-金州城北（大2） | 72 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 204 | 1.42% | |
| 69 | 正班 | 大連 | 大連-大連灣（大1） | 40 | 4.2 | 3 | 往返 | 自有 | 159 | 1.11% | |
| 70 | 正班 | 大連 | 大連-開發(fā)紅梅（大1） | 52 | 7.2 | 8 | 往返 | 自有 | 199 | 1.38% | |
| 71 | 正班 | 大連 | 大連-開發(fā)紅梅（大2） | 58 | 7.2 | 8 | 往返 | 自有 | 210 | 1.46% | |
| 72 | 正班 | 大連 | 大連-長海（大1） | 278 | 6.2 | 5 | 往返 | 自有 | 2352 | 16.35% | |
| 73 | 正班 | 大連 | 大連-灣里（大1） | 69 | 6.2 | 5 | 往返 | 自有 | 220 | 1.53% | |
| 74 | 正班 | 大連 | 大連-灣里（大2） | 79 | 6.2 | 5 | 往返 | 自有 | 237 | 1.65% | |
| 75 | 正班 | 大連 | 大連-臨港（大1） | 70 | 6.2 | 5 | 往返 | 自有 | 222 | 1.54% | |
| 76 | 正班 | 大連 | 大連-臨港（大2） | 69 | 6.2 | 5 | 往返 | 自有 | 220 | 1.53% |
（詳見招標文件第五章《技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范》）。
注：（1）投標人須以“包”為單位參加本項目的投標，并以“包”為單位提供投標文件。
（2）本項目分為2包，兼投兼中。
（3）投標供應(yīng)商報價時，應(yīng)按照分包進行報價，任一項報價如高于最高限價表1和表2中攔標價格，其投標將被否決。
5、投標人資格條件：
01包和02包共同需要的資格條件：
1)投標人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格、能獨立承擔民事責(zé)任的、有能力為本項目提供貨物和服務(wù)的單位。
2）供應(yīng)商必須遵守國家相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽和誠實的商業(yè)道德;在“信用中國” 列入失信被執(zhí)行人名單的供應(yīng)商，被中國 列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的供應(yīng)商，被業(yè)主列入黑名單且在有效期內(nèi)的供應(yīng)商，均無資格參加本項目的采購活動。供應(yīng)商是否被納入失信被執(zhí)行人的情況以本項目招標代理機構(gòu)在項目評審期間登錄“信用中國”網(wǎng)站查詢結(jié)果為準。
3)與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法定代表人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
4）投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關(guān)的國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽和誠實的商業(yè)道德。
5）投標人須提供近三年（2021年01月01日）起1個累計結(jié)算人民幣100萬元以上的郵政或快遞物流行業(yè)委托運輸業(yè)績。
6）投標單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同供應(yīng)商，不得同時參與本項目同一包次投標。
7）本項目中標人在接到中標通知書后合同簽訂前7日內(nèi)，按照中標后的年預(yù)算金額5%的比例將履約保證金繳納至招標人指定賬戶，合同簽訂10日內(nèi)，人員、設(shè)備到位并完成交接工作。投標人須提供承諾書。
8）供應(yīng)商知悉并認可關(guān)于履約保證金繳納、采購供應(yīng)商黑名單處罰措施表，第一第二中標人中標及中標后使用原則以及待車超時補償、郵路新增、延伸或調(diào)整結(jié)算辦法等內(nèi)容。
9）投標人能提供增值稅專用發(fā)票。
10）本項目不允許聯(lián)合體投標,不允許分包或轉(zhuǎn)包。
11）經(jīng)營規(guī)模：投標人須承諾中標后，根據(jù)招標人要求，在省會城市（沈陽）或項目服務(wù)所在城市設(shè)立固定的經(jīng)營場所或辦公地點，并提供承諾書。
01包需要的其他資格條件：
1）投標人須承諾提供的車輛應(yīng)為符合國家規(guī)定相關(guān)技術(shù)標準的廂式貨車，車況和性能要保持良好；車輛具備符合郵件運輸防火、防盜、防腐、防潮等設(shè)備配備要求；車輛駕駛員依法取得與所駕車型相適應(yīng)的機動車駕駛證，并提供承諾書。
2）車型及數(shù)量：投標人能夠提供自有運輸車輛15臺（含），車輛累計行駛里程在60萬公里以下，且使用年限在5年以內(nèi)。投標人提供的車輛符合以下條件之一（以下均視為自有車輛）：
（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）。
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)子公司、控股公司與投標人的所屬關(guān)系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)子公司、控股公司所有）。
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)企業(yè)的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)企業(yè)所有）。
同時，須提供每臺車輛的行駛證復(fù)印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規(guī)定技術(shù)標準。車輛累計行駛里程或年限未達標，視為無效自有運輸車輛。核標時如發(fā)現(xiàn)存在偽造車輛信息的企業(yè)，直接剔除其投標資格。
3）投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經(jīng)營許可證》，并提供有效復(fù)印件。
4）如發(fā)生國家法律、法規(guī)政策、政府主管部門或業(yè)主所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）。
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)子公司、控股公司與投標人的所屬關(guān)系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)子公司、控股公司所有）。
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關(guān)企業(yè)的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關(guān)企業(yè)所有）。
同時，須提供每臺車輛的行駛證復(fù)印件(加蓋公司公章)，且車輛年檢全部合格，符合國家規(guī)定技術(shù)標準。車輛累計行駛里程或年限未達標，視為無效自有運輸車輛。核標時如發(fā)現(xiàn)存在偽造車輛信息的企業(yè)，直接剔除其投標資格。
3）投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業(yè)法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經(jīng)營許可證》，并提供有效復(fù)印件。
4）如發(fā)生國家法律、法規(guī)政策、政府主管部門或中國郵政集團 、招標人上級單位政策變化等不可歸責(zé)于當事人原因的情形，雙方可協(xié)商對合同進行變更；影響到本合同執(zhí)行的，招標人有權(quán)通知投標人解除合同并且免于向投標人承擔違約責(zé)任，提供承諾書。
5)投標人必須承諾對承擔干線運輸任務(wù)的車輛、人員及郵件進行投保，為單車貨物保險累計賠付額不得低于100萬元，并提供承諾書；車輛手續(xù)齊全，投標人必須承諾中標后投交強險、商業(yè)第三者險、車損險等，其中，車輛損失險，不計免賠率；商業(yè)第三者責(zé)任險，保額不低于200萬元，不計免賠率；車上人員責(zé)任險100 萬元，不計免賠率；所有險種的保費由投標人承擔，以上內(nèi)容均需要提供承諾書。
6）投標人須承諾承擔郵區(qū)中心郵路運輸任務(wù)的車輛，累計行駛里程在60萬公里以下，且使用年限在5年以內(nèi)，并提供承諾書。
7）中標后，投標人承擔干線運輸任務(wù)的車輛必須配備滿足交通運輸部道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標協(xié)議的北斗/GPS設(shè)備，具備接入中國郵政車輛運行管控平臺條件，并提供承諾書。
8）投標人須承諾提供的承擔郵件運輸任務(wù)車輛，嚴禁懸掛、噴涂“中國郵政”標識，并提供承諾書。
9）投標人可以使用非自有車輛提供服務(wù)，非自有車輛必須屬于法人單位，非自有車輛須滿足相關(guān)資格條件，同時，須承諾對所有車輛的運輸服務(wù)承擔全部責(zé)任，并提供承諾書。
10）中標后，投標人需承諾承擔郵件運輸任務(wù)車輛，除雙方單獨約定外包，投標人須保證郵件的單獨運輸，杜絕郵件和其他貨物、物品拼裝，并提供承諾書。
11) 投標人要有完善的管理制度，有針對郵政干線運輸業(yè)務(wù)的
02包需要的其他資格條件：
1）投標人須承諾選派的駕駛員應(yīng)當健康狀況良好，駕駛員年齡在30至55周歲以內(nèi)，具有B2以上駕駛證，駕齡三年以上，且三年內(nèi)未發(fā)生重大以上交通事故，并安全行駛6萬公里以上，投標人需向甲方提供10人及以上駕駛員名冊，如有變動應(yīng)當提前5日以書面告知，并提供承諾書。
2）選派駕駛員：選派的駕駛員不得存在下列任何情形：
（1）刑事案件在逃人員，或有危害國家安全罪、危害公共安全罪，以及綁架、搶劫、故意傷害等暴力犯罪，以及交通肇事、危險駕駛罪犯罪記錄的；
（2）有吸食毒品或賭博等違反治安管理處罰法行政處罰記錄的；
（3）患有精神疾病或影響郵運安全的傳染病者；
（4）有飲酒后駕駛機動車或交通事故后逃逸等交通違法記錄的；
（5）因交通違法行為被被吊銷或暫扣駕駛證的。
提供上述內(nèi)容的承諾書。
3）投標人必須承諾對承擔干線運輸任務(wù)的車輛、人員及郵件進行投保，為車輛單車貨物保險累計賠付額不得低于100萬元，為駕駛?cè)藛T購買累計不低于100萬元/人的駕乘人員險、綜合意外傷害險、雇主責(zé)任險，所有險種的保費由投標人承擔。以上內(nèi)容均需要提供承諾書。
4) 投標人要有完善的管理制度，有針對郵政干線外包駕駛員業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)外包的
注：投標人須在“”（網(wǎng)
7、
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員：
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