"新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目深厚軟土地基城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究招標(biāo)公告", ， 新建粵東城際鐵路， 一環(huán)一射線\u0026rdquo;項(xiàng)目/uu， 深厚/uu， 軟土地基/uu/u align=\"center\"u， 城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究/uu/u align=\"center\"， ， 招標(biāo)公告 align=\"center\"， ， 招標(biāo)編號(hào)：， 0724-2420S2027550 align=\"justify\"a name=\"_Toc119368375\"/a a name=\"_Toc151132875\"/aa name=\"_Toc122611149\"/aa name=\"_Toc5381\"/aa name=\"_Toc4643\"/aa name=\"_Toc15037\"/a1， ．招標(biāo)條件 ， 本， 建設(shè)， ， 項(xiàng)目u， ， 新建粵東城際鐵路， 一環(huán)一射線\u0026rdquo;汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目、潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目、潮州東至汕頭段項(xiàng)目、潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段項(xiàng)目、揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段項(xiàng)目/u， ， 已由u， ， 廣東省交通運(yùn)輸廳分別以《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路， 一環(huán)一射線\u0026rdquo;汕頭至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔， 2022， 〕， 277， 號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路一環(huán)一射線\u0026rdquo;潮州東至潮汕機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔， 2022， 〕， 279， 號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路一環(huán)一射線\u0026rdquo;潮州東至汕頭段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔， 2022， 〕， 278， 號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路一環(huán)一射線\u0026rdquo;潮汕機(jī)場(chǎng)至揭陽(yáng)南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔， 2022， 〕， 281， 號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建粵東城際鐵路 一環(huán)一射線\u0026rdquo;揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交鐵〔， 2022， 〕， 280， 號(hào)）/u， ， 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為u， 廣東粵東城際鐵路 /u， ， ，建設(shè)資金來(lái)自u(píng)， 省市企共同出資及銀行貸款/u， ， ，出資比例為u， ， 資本金， 70%， 和銀行貸款， 30%/u， ， ，招標(biāo)人為u， 廣東粵東城際鐵路 /u， ， 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)u， ， 新建粵東城際鐵路， 一環(huán)一射線\u0026rdquo;項(xiàng)目/uu， 深厚/uu， 軟土地基城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究/u， 采用資格后審方式， ， 進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 align=\"justify\"a name=\"_Toc12116\"/a a name=\"_Toc119368376\"/aa name=\"_Toc122611150\"/aa name=\"_Toc17690\"/aa name=\"_Toc26570\"/aa name=\"_Toc151132876\"/a2， ．， 鐵路等級(jí)：城際鐵路； 正線數(shù)目：雙線； ， 速度目標(biāo)值：， 160km/h，部分地段限速100～120km/h； ， 正線線間距：， 4.0m； ， 最小曲線半徑：一般， 1500m，困難1300m，局部限速地段與速度標(biāo)準(zhǔn)相匹配。 ， 最大坡度：一般， 20\u0026permil;，困難30\u0026permil;； ， 動(dòng)車組類型及編組：， CRH6城際動(dòng)車組，4輛編組； ， 到發(fā)線有效長(zhǎng)度：按， 4輛編組設(shè)計(jì)； ， 列車運(yùn)行控制方式：， CTCS-2＋ATO； 調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；u/u 2.2， 招標(biāo)范圍： ， 新建粵東城際鐵路， 一環(huán)一射線\u0026rdquo;項(xiàng)目， 深厚， 軟土地基城際鐵路橋梁擠擴(kuò)支盤樁應(yīng)用技術(shù)研究，主要研究?jī)?nèi)容包括：， （， ， 1， ）， 深厚軟土地基鐵路樁基選型研究， ；（， ， 2， ）， 擠擴(kuò)支盤樁群樁橋基荷載傳遞機(jī)理研究、群樁組合效應(yīng)和計(jì)算方法研究， ；（， ， 3， ）， 擠擴(kuò)支盤樁室內(nèi)外的靜載實(shí)驗(yàn)、動(dòng)載實(shí)驗(yàn)研究、運(yùn)營(yíng)期樁基監(jiān)測(cè)研究， ；（， ， 4， ）， 擠擴(kuò)支盤樁施工工法研究、全過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究， ；（， ， 5， ）編制擠擴(kuò)支盤樁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)指南、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、論文等。 2.3， ， 標(biāo)段劃分a name=\"_Hlk112243489\"/a， ：劃分為u， 1/u， ， 個(gè)標(biāo)段，， 標(biāo)段號(hào)為：u， ， Y/uu， DKY-/uu， ， 4/uu， 標(biāo)/u， 。 2.4， 服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至科技項(xiàng)目結(jié)題及技術(shù)審查結(jié)束。 2.5， 最高投標(biāo)限價(jià)：， 人民幣， 385， 萬(wàn)元。 2.6， 其他， ， 說(shuō)明， ：u， \u0026nbsp;/uu， \u0026nbsp;/uu， / \u0026nbsp;/u， 。 align=\"justify\"a name=\"_Toc21995\"/a a name=\"_Toc2680\"/aa name=\"_Toc22368\"/aa name=\"_Toc122611151\"/aa name=\"_Toc151132877\"/aa name=\"_Toc119368377\"/a3， ．投標(biāo)人資格要求 a name=\"_Toc144974397\"/a， 3.1， 本次招標(biāo)， 投標(biāo)人資格要求詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件。 align=\"justify\"a name=\"_Toc119368378\"/a a name=\"_Toc8118\"/aa name=\"_Toc151132878\"/aa name=\"_Toc6208\"/aa name=\"_Toc122611152\"/aa name=\"_Toc14317\"/a4， ． 招標(biāo)文件的獲取 ， 4.1， 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于u， ， 2024/u， 年u， ， 11/u， 月u， ， 5/u， 日u， ， 9/u， 時(shí)至u， ， 2024/u， 年u， ， 11/u， 月u， ， 11/u， 日u， ， 16/u， ， 時(shí)， (， 北京時(shí)間，下同， )， ，登錄， ， 廣東省 工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)系統(tǒng)， ， （以下簡(jiǎn)稱， ， 廣東， 省招投標(biāo)交易平臺(tái)， \u0026rdquo;， ，， ， 網(wǎng)
沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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