| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 機(jī)電施工一標(biāo)段(SG-1) | 全線監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備供貨及工程施工，以及機(jī)房動(dòng)環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、保管、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行、交工、培訓(xùn)、文件和24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全部服務(wù)。 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有國(guó)內(nèi)獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
②具有公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；
③具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成過(guò)1項(xiàng)合同金額不低于5000萬(wàn)元，且里程長(zhǎng)度不少于30公里的新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工業(yè)績(jī)（施工內(nèi)容須涵蓋監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信管道）。
注：高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)、維護(hù)、改造及取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目不予認(rèn)可。分包業(yè)績(jī)不予認(rèn)可。以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭方需滿足上述要求。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 近三年財(cái)務(wù)狀況良好，提供近三年（2021年-2023年度）經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表。
注：企業(yè)成立少于三年的，按實(shí)際年限提交財(cái)務(wù)狀況。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：1.被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2022年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱，持有注冊(cè)在本單位的機(jī)電或公路工程專業(yè)一級(jí)建造師證書，具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理或項(xiàng)目總工任職經(jīng)歷。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具有機(jī)電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱。近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路的機(jī)電工程施工項(xiàng)目總工或副總工任職經(jīng)歷。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無(wú) |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員數(shù)量不超過(guò)2家。如為聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 |
| 其他要求 | 無(wú) |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開(kāi)標(biāo)前未記錄在“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
