日期：2022-12-22
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新朔鐵路機務(wù) 2022年面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機車研制公開招標(biāo)項目（第2次）招標(biāo)公告
本招標(biāo)項目名稱為：新朔鐵路機務(wù) 2022年面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機車研制公開招標(biāo)，項目招標(biāo)編號為：CEZB220209917， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況：通過本項目研發(fā)國內(nèi)首臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機車，結(jié)合一體化運輸需求，實現(xiàn)多場景連續(xù)運輸，對動力源智能切換、平穩(wěn)過渡等方面進行創(chuàng)新，完成1臺面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機車樣機研制，滿足相關(guān)技術(shù)要求和試驗運行條件。形成整車技術(shù)方案1份；申請并獲得國家發(fā)明專利不少于10項，申請并獲得實用型專利不少于12項，發(fā)表國家級及以上期刊科技期刊論文不少于15篇，其中國家核心期刊不少于5篇。形成面向多應(yīng)用場景的重載鐵路雙源制大功率機車相關(guān)運行規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.1.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：
(1)研究干調(diào)一體化運輸?shù)倪\營模式；
研究一體化重載運營新模式，通過產(chǎn)品智能化產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用，打造創(chuàng)新的運營模式新思路。
同時結(jié)合地面控制及調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)不同工況動力源自動轉(zhuǎn)換，減少因模式、工況變化損耗時間，在充分發(fā)揮智能、綠色、環(huán)保、節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢，進一步提高運營效率。實現(xiàn)裝、運、卸連續(xù)作業(yè)的運用模式。采用接觸網(wǎng)+動力電池的供電形式，通過合理匹配接觸網(wǎng)和動力電池的機車性能，實現(xiàn)一次作業(yè)及一體化運輸，提高運營效率，搭建新型的運營體系。
(2)進行機車智能運維及車地信息一體化研究；
實現(xiàn)“車、地”信息同步，實時掌握機車信息、地面指令及運行狀態(tài)，強化運、管、修一體化理念。結(jié)合現(xiàn)場運用的需求，通過使用無線傳輸或定點傳輸?shù)姆绞剑瑢崿F(xiàn)車地信息一體化技術(shù)的研究。
(3)研究動力源產(chǎn)品特性及控制模式；
統(tǒng)籌考慮使用工況，深入了解新能源產(chǎn)品技術(shù)特點，準(zhǔn)確管理動力電池系統(tǒng)的能耗、回饋邏輯，實現(xiàn)在有電和無電區(qū)段多場景下連續(xù)作業(yè)。
(4)研究新能源運輸裝備的平臺化方案；
開放機車接口，統(tǒng)籌考慮新能源機車未來發(fā)展方向，兼容動力電池、氫能源系統(tǒng)等多種綠色動力源配置。采用平臺化、模塊化的設(shè)計理念，構(gòu)建適用于不同運用場景的能源配置結(jié)構(gòu)，搭建多種新能源供選的多制式的機車技術(shù)平臺。
項目
（2）投標(biāo)人須具有并提供國家鐵路局頒發(fā)的有效期內(nèi)的《鐵路機車車輛制造許可證》
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2019年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有機車領(lǐng)域科技研發(fā)合同業(yè)績1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息。
【4】信譽要求：/
【5】
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
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