新朔鐵路供電分公司巴準(zhǔn)線七跨關(guān)節(jié)式分相隔離開關(guān)改造等5項工程公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：新朔鐵路供電分公司巴準(zhǔn)線七跨關(guān)節(jié)式分相隔離開關(guān)改造等5項工程公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項目概況、招標(biāo)范圍：
（1）新朔鐵路供電分公司巴準(zhǔn)線七跨關(guān)節(jié)式分相隔離開關(guān)改造工程
巴準(zhǔn)線K65處絕緣七跨位置，當(dāng)電力機(jī)車迫停到無電區(qū)后，需要工區(qū)人員到達(dá)現(xiàn)場所手動分合隔離開關(guān)，消耗時間較長，列車等待救援慢。該工程基于以上原因，將四納上行618#、628#及四納下行617#、627#隔離開關(guān)改造為可遠(yuǎn)動操作的電動隔離開關(guān)，縮短隔離開關(guān)分合閘操作時間。
（2）新朔鐵路供電分公司大準(zhǔn)線部分接觸網(wǎng)支柱及附屬設(shè)施大修整治工程
大準(zhǔn)線龍王渠-點岱溝塔疏解線131#-231#間有28基支柱側(cè)面限界在2.46-2.75m之間；龍王渠-唐公塔T24-塘站05#有44基支柱側(cè)面限界在2.6-2.75m之間，兩區(qū)段支柱側(cè)面限界不滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，無法滿足工務(wù)線路大機(jī)機(jī)械清篩、換枕、換軌等技術(shù)要求，且存在部分混凝土柱破損、傾斜的情況。本項目對不滿足安全運(yùn)營要求的接觸網(wǎng)支柱及相關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行更換，兩區(qū)段共計需更換94基鋼筋混凝土支柱、136處接觸懸掛及附屬設(shè)施及8處補(bǔ)償滑輪裝置。同時對承力索、接觸線、架空地線利舊，更換部分回流線。龍王渠～點岱溝區(qū)間、龍王渠～唐公塔區(qū)間上跨橋回流線因絕緣距離不足，采取架空轉(zhuǎn)電纜的方式通過。
（3）新朔鐵路供電分公司投光燈安裝工程
清水河車站作業(yè)場所照明的照度未滿足《鐵路照明照度標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無法滿足關(guān)聯(lián)車站夜間作業(yè)的照明要求，本項目為消除該隱患，需在清水河站安裝3座投光燈塔。
（4）新朔鐵路供電分公司窯溝變電所27.5KV饋線大修理工程
大準(zhǔn)線窯溝變電所4條饋線建所使用至今，桿塔及金具、絕緣子為鋼化玻璃懸式絕緣子，均為超期服役設(shè)備。導(dǎo)線與地面距離不足存在安全隱患。本項目主要對已經(jīng)超期服役的桿塔、金具、絕緣子進(jìn)行整體更換。
（5）新朔鐵路供電分公司海勒斯壕南站I場2.3.4道電化工程
既有海勒斯壕南站為電氣化鐵路，Ⅰ場段采用帶回流線的直接供電方式，目前既有車站內(nèi)Ⅰ場1道已電化；2至4 股道均未電化?，F(xiàn)場小里程4股道外側(cè)已組立至584#格構(gòu)式鋼柱，大里程側(cè)組立至 764#格構(gòu)式鋼柱，中間區(qū)段未組立支柱。本項目主要更換接觸線架設(shè)11km，承力索架設(shè)11km，新立支柱7根，軟橫跨組裝45組，隔離開關(guān)安裝1套，接觸懸掛調(diào)整11公里，支持、定位裝置安裝140套，分段絕緣器安裝1套，接地安裝140組，已組立支柱均利舊。
具體詳見施工圖。
2.1.2標(biāo)段（包）劃分：本項目劃分為一個標(biāo)段。
2.1.3工期：計劃總工期210個日歷天，自開工報告批復(fù)之日起。該5項工程均有天窗點施工內(nèi)容，具體天窗施工內(nèi)容以工程量清單為依據(jù)。大準(zhǔn)鐵路天窗點情況說明：大準(zhǔn)鐵路每年分為春季（4 月-5 月）和秋季（9 月-10 月）兩次集中修，每次集中修連續(xù)約 20 個天窗點，其余時間每周約 2 個天窗點，每個天窗點均約3-4 小時；新準(zhǔn)鐵路天窗點情況說明：巴準(zhǔn)線每周約 2 個天窗點，每個天窗點均約 3-4 小時。
2.1.4地點：大準(zhǔn)鐵路沿線、新準(zhǔn)鐵路沿線。
2.1.5質(zhì)量要求：合格，達(dá)到國家和有關(guān)部委現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)及工程設(shè)計文件要求。
2.2其他：投標(biāo)單位在投標(biāo)時，要充分考慮施工沿線有關(guān)協(xié)調(diào)事宜、營業(yè)線施工安全防護(hù)措施、施工現(xiàn)場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)條件：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)或同時具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)。
（3）投標(biāo)人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。
（4）投標(biāo)人須具有并提供有效的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2017年12月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路營業(yè)線電氣化工程施工和鐵路營業(yè)線電務(wù)工程施工的合同業(yè)績各1份或同時包含鐵路營業(yè)線電氣化工程施工和鐵路營業(yè)線電務(wù)工程施工內(nèi)容的合同業(yè)績1份，且均已竣工1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物從竣工時間至投標(biāo)截止日滿1年及以上的材料。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目經(jīng)理資格要求：（1）投標(biāo)人須提供擬任項目經(jīng)理有效的鐵路工程或機(jī)電工程專業(yè)一級建造師執(zhí)業(yè)資格注冊證書和有效的安全生產(chǎn)考核合格證（B類）。
（2）項目經(jīng)理須至少具有1個擔(dān)任已完工鐵路營業(yè)線電氣化工程或鐵路營業(yè)線電務(wù)工程施工項目經(jīng)理的經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項目經(jīng)理業(yè)績的合同和對應(yīng)的用戶證明（或驗收證明）等有蓋章的材料（以上材料需能體現(xiàn)工程名稱、項目經(jīng)理、竣工/投運(yùn)時間及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：
技術(shù)負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任技術(shù)負(fù)責(zé)人工程系列中級及以上職稱證書。
安全負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任安全負(fù)責(zé)人有效的安全生產(chǎn)考核合格證（C類）。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：投標(biāo)人須提供擬任質(zhì)量負(fù)責(zé)人工程系列中級及以上職稱證書。
【7】其他要求：擬派的項目經(jīng)理、技術(shù)、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人須為投標(biāo)單位正式員工且唯一不得兼任，提供以上人員2022年1月至投標(biāo)截止日任意連續(xù)6個月及以上社會保險繳費(fèi)證明。
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開始購買時間2022-12-29 21:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-01-04 16:00:00。
招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。
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