沈陽局集團公司長春車輛段2022年輪對拋丸機、微控列車試驗器、真空吸污機組主機大修業(yè)務外包公開招標公告
（招標編號：ZTSYJCGS2022-0143）
一、招標條件
受中國鐵路沈陽局集團 委托，中國鐵路沈陽局集團 物資采購所作為招標代理機構，現就沈陽局集團公司長春車輛段2022年輪對拋丸機、微控列車試驗器、真空吸污機組主機大修業(yè)務外包進行公開招標。本項目采購資金已落實，具備招標條件。評審方法為經評審的最低投標價法。
二、招標內容
本次招標采購的業(yè)務外包項目名稱、類別、工作量、交工驗收地點詳見本公告附件1。
技術性能指標：
1.執(zhí)行的技術標準： 無。
2.鐵路專用設備執(zhí)行的相關文件、規(guī)定：《沈陽局集團公司鐵路車輛專用設備檢修維護管理規(guī)則》（SYG/CL202—2021），A02包件《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運 [2014]215號）。
3.相關檢驗檢測報告：無。
4.維保條款：維修或更換有缺陷的設備或零部件，或解決設備使用過程中出現問題所產生的一切費用由投標方承擔。維修或更換后的設備或零部件應自更換之日起，再對該件重新計算質保期。
5.售后服務及要求：收到通知后24小時內應免費維修或更換有缺陷的設備或部件,如果投標方在收到通知后24小時內未能彌補缺陷，買方可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由中標方承擔。
6.其他需具體明確的技術要求：見技術規(guī)格書
A01：輪對拋丸機大修技術規(guī)格書
1.設備故障及相關處理要求
1.1排風系統不良，抽砂嚴重，至少每半年就需清理一次。
1.2打砂效果差，個別區(qū)域銹蝕、氧化皮未能清除干凈。要求：需全面檢測設計圖及拋投安裝角度等，確保設備拋丸打砂效果。
1.3下角籠電機基礎碎裂，現臨時使用角鐵固定，要求大修后徹底恢復。
*1.4設備漏砂嚴重，重點檢修旋轉軸向處伸縮壁板，該處漏砂嚴重且底部無接收砂礫擋板，砂礫直接落入底坑中導致檢修困難。大修需對整體嚴密性進行檢查并補強或更換，不接受粘貼膠皮方式處理。該條款要求投標方在響應技術要求時做詳細陳述，不得簡單填寫全部響應。
1.5設備內部護板、拋板受損嚴重，要求更換。
1.6該設備燒電機情況頻發(fā)。要求檢查所有電機，重點檢查1-8號拋頭電機，檢查各器件負載及電機功率，視情況更換電機（電動機具有過載保護及防燒損防護功能要求電機必須保證性能），保一個大修期無過載、過流損壞。
1.7 轉輪設備損耗嚴重，且該處軸承缺乏保護措施，要求更新處理。該條款要求投標方在響應技術要求時做詳細陳述處置及保護措施，不得簡單填寫全部響應。
2.大修技術要求
對清理室、氣動大門、拋丸器總成、車輪旋轉裝置、軸箱旋轉裝置、出輪機構、提升機、分離器、螺旋輸送器、維修平臺、除塵系統及電控系統進行全面檢查維修，不良部件全部更換處理。
2.1 檢查清理室鋼材焊接狀態(tài)，檢查螺栓固定狀態(tài)，檢查整體護板及底部格柵、漏板狀態(tài)，不良時更新。其中護板建議更換以保證強度。
2.2 檢查拋丸器性能及功率，更換葉片，檢查殼體內襯有耐磨襯板、分丸輪和定向套等，不良部件更換，間隙過大時整體更換。
2.3 檢查丸料循環(huán)凈化系統，確認螺旋輸送器、溜丸管、斗式提升機、分離器、氣控供丸閘閥、輸丸管性能，磨損及不良部件更換處理。
2.4 檢查車輪、軸箱旋轉裝置，檢查氣缸、減速機、鏈輪、鏈條、轉軸、軸承、轉輪各部件性能，不良時更換。對鏈輪、轉軸、軸承及轉輪等位置應優(yōu)化處理，安裝保護措施防止砂礫進入后對部件造成磨損。
2.5 檢查出輪裝置，檢查氣缸及管路狀態(tài)，不良時維修處理。
2.6 檢查除塵系統，重點檢查布袋式除塵器、沉降室、風機及風機管道、除塵器與主機之間的連接管道,不良時更換。保證除塵效率，廢氣排放量符合《2022年新版大氣污染物綜合全套排放標準》要求。
2.7 檢查所有軸承的完好情況，加注潤滑油脂； 檢查并更換氣缸導氣管；⑵檢修全部電動機軸承，不良時更換；更換不良護板！
3.安裝與調試
3.1投標方負責設備的全部安裝與調試工作，并對安裝與調試的正確性負責。
3.2投標方應在設備到達買方前1個月提供安裝調試計劃。
3.3設備到達買方后,投標方應在收到買方通知后3天內,派經驗豐富的技術人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調試工作。
3.4投標方人員在買方現場進行安裝、調試期間，所發(fā)生的費用由投標方負責。
34.5安裝調試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。
4.提供技術資料
4.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設備，應提供最終程序備份3套。
4.2 電氣、機械原理圖、設備潤滑圖：三套。
4.3 設備總圖、部件結構圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。
4.4 合格證：一份。
4.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內檢定證書。
4.6 設備應安裝配有設備出廠銘牌。
5.包裝及運輸
5.1包裝
5.1.1 包裝箱應用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。
5.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。
5.2 運輸
5.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設備運抵現場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應將物資完好無損地運送到合同約定地點。
5.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜
A02:微控列車試驗器技術規(guī)格書
1.設備用途、名稱及數量
1.1設備用途：微控客車列車制動機試驗系統是客技站技檢作業(yè)時進行列車制動機性能檢測的試驗系統，保障鐵路運輸安全的重要設備，模擬（代替）機車進行列車實驗，須符合《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運[2014]215號）以及適用的國家或行業(yè)標準的最新版本、鐵路總公司技術文件。
2.系統組成：
微控客車列車制動機試驗系統由值班室裝置、執(zhí)行器、通信配電箱、尾壓裝置、客列尾試驗裝置、280升機能風缸、對講機、通信電纜、動力電纜、風管路組成。
3.基本技術要求
- 按照《鐵路客車空氣制動裝置檢修規(guī)則》（鐵總運 [2014]215號）要求，滿足列車制動機試驗全部過程，要求提供試驗結果記錄實物圖片。
- 各項設備應能在使用條件下連續(xù)運行。
- 執(zhí)行器具備溫度調節(jié)功能，可以在室外惡劣環(huán)境中使用。（配備加熱及溫控裝置，性能穩(wěn)定，以保證CPU板及電磁閥正常運行），須提供實物圖片及技術方案。
- 執(zhí)行器一體化氣路板設計、暗孔連接，內部沒有復雜管系，且使用法蘭連接，自身漏泄量小于3Kpa；能同時采集風源壓力、列車管壓力、列車尾部壓力，須提供實物圖片及自檢漏泄試驗曲線結果。
- 執(zhí)行器具備油水過濾功能，可濾除空氣中的油污、水分和顆粒。需提供實物圖片。
- 采用分布式設計，執(zhí)行器設在股道間，符合執(zhí)行器與列車之間的軟管長度不超過20m的規(guī)定。
- 試驗窗口及查詢窗口中，總風源、列車管首部風壓、尾部風壓曲線能夠同時在一個界面顯示，當鼠標點擊該界面中任意一點時，能夠同時顯示該時間點的總風源、列車管首部風壓、尾部風壓壓力數值，須提供相關試驗曲線證明材料。
- 具備機能檢查功能，須提供機能檢查功能及機能檢查結果記錄照片。
- 執(zhí)行器采用的壓力傳感器要求質量可靠、穩(wěn)定，能夠在主機控制下對壓力傳感器進行標定，須提供標定方法操作步驟。
- 客列尾控制裝置安裝在作業(yè)線路兩端，用于控制首部客列尾主機和尾部客列尾主機進行試驗，提供現場實物圖片及整個現場施工圖紙。
- 客列尾試驗時，列車制動管達到定壓后，減壓至555～565kPa，首部、尾部客列尾主機風壓欠壓自動提示，且試驗曲線能夠顯示欠壓提示文字。須提供相關的技術方案、試驗曲線證明材料。
- 客列尾試驗裝置分別與首部、尾部客列尾主機建立連接，列車制動管達到定壓后減壓100kPa后保壓，達到條件后，首、尾部客列尾裝置1S內交叉觸發(fā)客列尾主機排風，能自動判斷排風與緊急制動，須提供相關的技術方案、試驗曲線及第三方證明材料。
- 系統軟件具有“在進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，列車制動管達到定壓后，減壓100kPa，制動保壓狀態(tài)下，持續(xù)5min內任一車輛不得自然緩解，且每分鐘內的漏泄量不大于20kPa。”的試驗功能，須提供試驗結果實物圖片。
- 感度試驗時必須精確控制列車管減壓速度。列車管充到定壓后，感度位。測試達到：減壓速度10～20kPa/s；安定試驗時必須精確控制列車管減壓速度。列車管充到定壓后，安定位。測試達到：減壓速度25～35kPa/s。須評審意見中須明確此功能，此項技術必須通過了現場使用考驗，成熟穩(wěn)定，投標時須提供由使用單位出具的使用報告。
- 值班室計算機向執(zhí)行器和尾部風壓采集裝置同步授時，通過快速采集列車制動管首、尾部壓力，實現列車中制動安定不良車輛自動定位，須評審意見中須明確此功能。此技術必須成熟穩(wěn)定，投標方投標時須提供該項技術方案及現場系統試驗時安定性不良車輛自動定位系統截圖，并提供至少三份該項功能技術由使用單位出具的良好的使用報告，另須提供使用單位開具用戶報告經辦人及其
（25）投標方對試驗臺系統使用的系統軟件、應用軟件及數據庫等按買方要求實行終身維護、免費升級。
4.系統技術參數：
4.1執(zhí)行器（7套）
技術參數
① 執(zhí)行器工作電源： AC220V轉DC24V，500mA。
② 執(zhí)行器工作環(huán)境溫度：-40～+70℃。
③ 壓力測量范圍：0～1000kPa；
④輸出列車管壓力誤差：≤0.5%。
⑤壓力測量精度≤1kPa。
⑥執(zhí)行器風源：最高定壓值＋150kPa。
⑦執(zhí)行器應有防雷裝置，須提供實物照片。
⑧試驗數據：感度制動試驗減壓速度：10～20kPa/s；
安定制動試驗減壓速度：25～35kPa/s。
4.2數字對講機（配15臺）。
其技術參數如下：
①無線控制執(zhí)行器動作。
②電池容量：≥4Ah,使用壽命：1000次充放電次數；
③單次充滿電連續(xù)工作不小于14小時；
④發(fā)射功率：無線發(fā)送距離開闊地3km，鐵路有效距離1500 m；
⑤工作溫度：-40～+70℃；
⑥重量：≤500克
4.3無線風壓監(jiān)測儀（配10套）
其技術參數如下：
①測壓范圍:0～650KPa，誤差≤1KPa,耐壓1500KPa。
②無線通信指標：
發(fā)射功率：1W，接收靈敏度：-124dB，天線阻抗：50Ω
通信速率：4800bps，調制方式：GFSK,
傳輸距離：不小于1公里
誤碼率小于10－4
③采樣速率：10ms/次，須提供有效的證明材料。
④一體化機殼設計（含風管卡和機體連接），防雨淋、防振、防塵、耐腐蝕。
⑤重量：不超過500克。
⑥鋰離子電池要求：電池每次連續(xù)正常工作不低于14小時，充電壽命不低于1000次。
⑦高度0.8米自由落地(混凝土地面)，電池不得損壞。
⑧無線風壓監(jiān)測儀天線應使用短天線，天線外形長度不大于60mm，須提供實物測量對比圖片，天線應使用外置短天線，不可使用手柄兼作天線，投標時提供實物圖及設計圖紙，并詳細闡述結構原理。
3.安裝與調試
3.1投標方負責設備的全部安裝與調試工作，并對安裝與調試的正確性負責。
3.2投標方應在設備到達買方前1個月提供安裝調試計劃。
3.3設備到達買方后,投標方應在收到買方通知后3天內,派經驗豐富的技術人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調試工作。
3.4投標方人員在買方現場進行安裝、調試期間，所發(fā)生的費用由投標方負責。
34.5安裝調試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。
4.提供技術資料
4.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設備，應提供最終程序備份3套。
4.2 電氣、機械原理圖、設備潤滑圖：三套。
4.3 設備總圖、部件結構圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。
4.4 合格證：一份。
4.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內檢定證書。
4.6 設備應安裝配有設備出廠銘牌。
5.包裝及運輸
5.1包裝
5.1.1 包裝箱應用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。
5.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。
5.2 運輸
5.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設備運抵現場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應將物資完好無損地運送到合同約定地點。
5.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。
A03：真空吸污機組主機大修技術規(guī)格書
1.大修技術要求
1.1 主要大修項目：
旋轉凸輪、機械密封、軸承、磨損盤、等進行檢查更換。對整機進行保養(yǎng)、檢測、維修并更換聚乙烯V帶、潤滑油、冷卻油等。
1.2大修標準及要求：依照下表實施大修。各應用程序應更新至現行最新版本，安裝網卡及北信源及火絨殺毒等殺毒軟件，殺毒軟件與既有系統各功能不得沖突。一個大修期內提供免費的軟件升級維護。大修后提供一套易損易耗配件，主要包括：旋轉凸輪、卡盤機械密封、磨損盤、旋轉凸輪泵聚乙烯V帶、在線型泵、繼電器溫度傳感器 、真空泵潤滑油、進氣過濾器濾芯、排氣過濾器濾芯、油過濾器、氣鎮(zhèn)閥、真空泵軸承及密封、污水泵軸承及密封等。
2.檢修范圍及要求如下：
主要配件檢修：閘閥4套，電氣系統檢修1套，凸輪泵及機械密封4套，主電機4臺，傳動皮帶4條，傳感器、壓力表2套。
大修項目
大修范圍
大修標準與要求
備注
主機柜
線路連接線
直觀檢查，連接正確，標記清晰，損壞更換
電子元器件
直觀檢查，工作正常、無破損，損壞更換
顯示屏
直觀檢查，顯示正常，損壞更換
電流表
直觀檢查，顯示正常，啟動后歸零，損壞更換
延時控制器
直觀檢查，燈亮為好，損壞更換
在線型凸輪泵
機組閘閥
閘閥開啟程度
旋轉閘閥，看是否完全開啟，應完全開啟,確保作用良好如關閉不嚴需更換
在線型凸輪泵
電機及結合器
電機旋轉狀態(tài)、結合器狀態(tài)
觀察旋轉方向，無反轉，轉速平穩(wěn)；聽聲音是否異常；電機結合器無破損，如損壞，則修復或更換。更換電機原廠型號軸承
在線型凸輪泵
凸輪泵及泵連接部分
凸輪泵狀態(tài)
直觀檢查，無滴漏、聲音正常
在線型凸輪泵
介質油
更換
更換，質油必須在更換齒輪油之后進行
齒輪潤滑油
更換
介質室介質
分解檢查球閥和介質室，更換介質
旋轉凸輪子
更換
扭矩螺栓
更換
卡盤
緊固密封
專用工具密封緊固
遮蓋物
拆卸后直觀檢查，如破損更換
卡盤密封
拆卸后直觀檢查，如破損更換
磨損盤更換
鍵
更換
在線型凸輪泵
更換機械密封時，磨損盤橡膠件一定要全部更換，保持密封
磨損盤齒輪
拆卸后直觀檢查，如磨損更換
六角頭帽螺釘
更換
磨損盤
拆卸后直觀檢查，要有一定彎曲度，如破損更換
油封
油封
更換
在線型凸輪泵
齒輪箱
齒輪
拆卸后直觀檢查，破損更換
在線型凸輪泵
皮帶
皮帶狀態(tài)
更換
在線型凸輪泵
機組電源
電源狀態(tài)
供電正常
在線型凸輪泵
機組內球閥
球閥狀態(tài)
分解檢查，不良更換
在線型凸輪泵
真空壓力傳感器
真空壓力傳感器
檢查，不良則更換
在線型凸輪泵
機組內管道壓力表
壓力表
試運行，顯示正常，檢定不過期
在線型凸輪泵
機組管路連接部分
卡箍、結合器
直觀檢查，卡箍應擰緊，結合器無破損，避免真空泄漏。破損更換
在線型凸輪泵
機組柜門
柜門狀態(tài)
直觀檢查，破損或變形更換
在線型凸輪泵
螺釘螺栓
所有螺釘螺栓
緊固無松動，若松動扳手擰緊
在線型凸輪泵
機械部件
機械部件狀態(tài)
分解檢查，恢復到新造標準
在線型凸輪泵
泵體
泵體狀態(tài)
分解檢查，恢復到新造標準
在線型凸輪泵
管路系統
壓力表
顯示正常，如故障更換壓力表
閥門
作用良好
管路清潔
使用專用清洗劑清洗，并檢查管路連接情況，管路無堵塞、壓力正常
真空卸污系統調試
系統整體調試
按檢修標準進行壓力試驗，保障系統功能達到出廠狀態(tài)
3.安裝與調試
3.1投標方負責設備的全部安裝與調試工作，并對安裝與調試的正確性負責。
3.2投標方應在設備到達買方前1個月提供安裝調試計劃。
3.3設備到達買方后,投標方應在收到買方通知后3天內,派經驗豐富的技術人員前往買方，與買方共同開箱驗貨后，進行安裝調試工作。
3.4投標方人員在買方現場進行安裝、調試期間，所發(fā)生的費用由投標方負責。
34.5安裝調試所用特殊工具、檢具、工裝等由投標方免費提供。
4.提供技術資料
4.1 操作、維修使用說明書以及操作規(guī)程：紙質版三套，電子版一套，所有帶有程序的工裝設備，應提供最終程序備份3套。
4.2 電氣、機械原理圖、設備潤滑圖：三套。
4.3 設備總圖、部件結構圖、易損件清單：三套，提供非標配件圖紙及清單1套。
4.4 合格證：一份。
4.5 各儀器儀表、傳感器合格證及有效期內檢定證書。
4.6 設備應安裝配有設備出廠銘牌。
5.包裝及運輸
5.1包裝
5.1.1 包裝箱應用新的堅固的材料制造，適用長途運輸、防潮、防銹、防震、防粗暴裝卸。
5.1.2 隨車配件、附件和清單、使用操作、保養(yǎng)和檢修說明書要密封，防潮、裝箱牢固可靠、標志明顯。
5.2 運輸
5.2.1 運輸由中標方負責。中標方負責辦理物資在運抵目的地途中的運輸和保險；如中標方負責安裝的，則設備運抵現場移交后的保險責任仍由中標方負責。中標方應將物資完好無損地運送到合同約定地點。
5.2.2 物資運輸途中的毀損、滅失的風險由中標方承擔并由中標方與承運人、承保人辦理理賠事宜。
三、投標人資格要求
3.1本次招標投標人須具備的資格要求為：
A01:
1、在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力生產廠或維修商。
2、近三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄。
3、具有近五年任意一年鐵路客車輪對拋丸機生產或大修的同類項目的業(yè)績，需提供合同復印件或發(fā)票復印件。
4、經營記錄要求
（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業(yè)。
投標人須提供“國家企業(yè)信用信息公示系統”（網
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來源：中國電力招標采購網?編輯：953
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